Rogfast er et mulig veiprosjekt under utredning som vil lage en forbindelse mellom nord og sør i Rogaland over Boknafjorden. Forbindelsen vil erstatte ferjesambandet Mortavika-Arsvågen.
Statens vegvesen utreder to alternativer, en tunnel eller en flytebru.[1] En undersjøisk tunnel mellom Randaberg og Bokn med arm til Kvitsøy vil bli omtrent 25 km lang i to løp, i tillegg til ettløpsarmen til Kvitsøy på 2 km. Dette gjør at den totale tunnellengden vil bli drøyt 52 km.[2] Til sammenlikning er Bømlafjordtunnelen (Norges lengste undersjøiske tunnel per idag) i Trekantsambandet i Sunnhordland 7,8 km lang og Oslofjordtunnelen «bare» 7,3 km lang. Det laveste punktet vil bli på 380 m under havet, mot Bømlafjordtunnelens 260 m og Oslofjordtunnelens 134 m, og krysset på havbunnen vil bli planskilt. Veitraseen vil erstatte dagens E39 som går via Rennfast-sambandet mellom Randaberg og Rennesøy og over ferjesambandet Mortavika–Arsvågen. Kostnadene er estimert til 10,2 milliarder kroner, og utbyggingen vil ta lang tid ettersom dette er et prosjekt som innebærer svært tidskrevende arbeid. Prosjektet skal bli vurdert ved neste revisjon av Nasjonal transportplan. Den 16. januar 2012 begynte Statens vegvesen med seismiske undersøkelser ved Kvitsøy for å sjekke fjellkvaliteten der en eventuell tunnel skal bygges.[3]
Eksterne lenker [rediger]
|
Veitunneler i Rogaland |
|
| Nåværende |
|
 |
|
| Under bygging |
|
|
| Planlegges |
|
|
