Bjørviklinja
Bjørviklinja (i mangel av et offisielt navn) er den linjen for Oslotrikken som åpnet gjennom Dronning Eufemias gate og Bispegata 4. oktober 2020 sørøst i indre by. Den kan gjerne ses som østre del av den påtenkte Fjordbanen. De første skinnene ble lagt på plass våren 2014 i Dronning Eufemias gate, men linja kunne ikke ferdigstilles og brukes før 2019 / 2020 grunnet arbeid ved Bispegata i forbindelse med utbyggingen av Follobanen [1]. Første testkjøring ble gjort 28. mai 2015[2]. Trikken gjennom Bispegata åpnet offisielt 5. oktober 2020, og linjen var dermed i full bruk fra denne datoen.[3]
Plan[rediger | rediger kilde]
Det ble vedtatt at Dronning Eufemias gate – den nye hovedgaten i Bjørvika – skulle få trikkeskinner til miljømessig kollektivbetjening for Bjørvika. Disse stod ferdig i 2014. Byggestart i Bispegata skjedde først i januar 2019.[4].
Linjekart for Bjørviklinja over traseen Dronning Eufemias gate - Bispegata[rediger | rediger kilde]
Planen var to ulike prosjektarbeid: Dronning Eufemias gate i Bjørvika, og nye (kortere) Bispegata i Gamlebyen.
Linjen ble planlagt som en lenke mellom Briskebylinjen i vest og Ekebergbanen i øst. Ideen var at Bjørvikalinjen skulle koples til Ekebergbanen på Oslo torg. Per 2012 så planene for holdeplasser slik ut[5]:
| Tegnforklaring | |||
 
|
Briskebylinjen Tollbugata | ||
 
|
Briskebylinjen Prinsens gate | ||
|
Gamlebylinjen til Stortovet Biskop Gunnerus gate | ||
  
|
Jernbanetorget T (2008) Biskop Gunnerus gate | ||
       |
Jernbanetorget (1894) Utenfor Oslo S Grünerløkka-Torshov-linjen | ||
|
|
Dronning Eufemias gate, Gamlebylinjen (fjernes fra 2015) | ||
 
|
Fjordbanen mot Vippetangen sørover | ||
|
|
Tollbodene / Paléhaven | ||
|
|
Bjørvika holdeplass | ||
|
|
Bispegata | ||
|
|
Middelalderparken, like ved tidligere St. Halvards plass holdeplass | ||
  
|
Oslo torg (Oslo gate x Bispegata) Gamlebylinjen, planlagt (men ikke vedtatt) fjernet 2015 | ||
|
|
Oslo Hospital | ||
|
|
Ekebergbanen videre | ||
|
|||
I 2015 ble imidlertid planene om å fjerne trikken fra Gamlebylinjen lagt vekk i «Trikkeprogrammet Rapport: Trikkens rolle» utgitt av Ruter AS, Sporveien Oslo AS, Oslo Vognselskap AS og Bymiljøetaten i juni 2015[6], men hvor man holdt fast ved at trikken til/fra Ljabru skulle gå over Bjørviklinja.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ trikken.no - Trikken kjører i Dronning Eufemias gate (15.08.2017) «En påkobling til det eksisterende sporet på Ekebergbanen må likevel vente til Bane Nor har ferdigstilt den nye tunnellen til Follobanen. Dette arbeidet innebærer at det foreløpig ikke kan legges skinner på den siste strekningen, og en påkobling vil tidligst la seg gjennomføre i 2019/2020.»
- ^ Trikken.no - Pressemeldinger - Trikken på skinner i Dronning Eufemias gate (29.05.2015)
- ^ sporveien.no Arkivert 21. februar 2022 hos Wayback Machine. - Endelig trikk i Dronning Eufemias gate (05.10.2020)
- ^ [1]
- ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 24. oktober 2012. Besøkt 11. oktober 2012. (bilde)
- ^ Ruter.no - Trikkeprogrammet Rapport: Trikkens rolle. - Juni 2015 (side 48 og 53)
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Osloby.no Arkivert 6. mars 2015 hos Wayback Machine. (Aftenposten) - Alt er klart for trikken - som ikke kommer på flere år (04.03.2015)
- Osloby.no Arkivert 31. mars 2014 hos Wayback Machine. (Aftenposten) - Tre år uten trikk i Bjørvika (30.03.2014)
