Vinderen stasjon

Vinderen
Holmenkollbanen
Land	Norge
By	Oslo
Kommune	Bydel Vestre Aker
Sted	Vinderen
Type	T-bane
Opprettet	1898
Oppkalt etter	Vinderen
Høyde o.h.	86,6 meter
Avstand fra; Stortinget	4,2 km
Høyde	86,6 moh.
Åpnet	1898
	Tjenester
Linje(r)
	Forbindelser
Buss	46 Ullerntoppen - Majorstuen
Antall reisende	826 pr. døgn (ikke inkl. buss) (2008)
	; Vinderen stasjon; 59°56′34″N 10°42′18″Ø
	Vinderen stasjon på Commons

Vinderen stasjon, tidligere skrevet Winderen, er en av Holmenkollbanens stasjoner i boligstrøket Vinderen. Stasjonen ligger 86,6 meter over havet. Vinderen stasjon ble åpnet i 1898, og het i noen måneder Blinderenveien (et navn som senere ble gitt til Blindern stasjon).^[1] Stasjonen hadde 813 passasjerer pr. dag i gjennomsnitt i 2004.^[2] Den utmerker seg også som en av dem med lengst perronger på Holmenkollbanen, sammen med Holmenkollen stasjon, med en lengde på 65 – 70 meter. Den gamle stasjonsbygningen på Vinderen (tegnet av Carl Michalsen) ble reist i 1914, hvor Vinderentorvet ligger i dag, og var lenge administrasjonsbygning for Holmenkollbanen. Administrasjonen flyttet i 1958 til Majorstuen og huset ble revet i 1971. Som så mange andre stasjoner på Holmenkollbanen, hadde den eget postkontor, med en tilhørende kiosk ved siden av.

Stasjonen er delt i to av Holmenveien, planovergangen ligger midt mellom plattformene: plattformen for tog i retning nordover ligger syd for veien, mens plattformen for tog i retning sydover ligger nord for den.

Fremtidige planer[rediger | rediger kilde]

På grunn av trafikksikkerheten til skolebarn ved Vinderen skole, samt rush-trafikkaos grunnet mer bilisme og stadig fortetning i Holmenkollåsen, har bydelsutvalget i Vestre Aker begynt å utrede planer for Vinderenkrysset. For å rydde opp i problemene ønsker en del politikerne å gjøre Vinderenkrysset planfritt. Dette innebærer at dagens Vinderen stasjon vil bli senket under bakkenivå. Man har også sett på muligheter for å integrere stasjonen sammen med Vinderenborgen som ligger der den tidligere Conditori-gården lå.

Ruter anbefalte i sitt brev til bydelsutvalget å gjøre også Slemdal stasjon planfri, da disse to kryssene er de mest trafikkerte planovergangene langs Holmenkollbanen.

Galleri[rediger | rediger kilde]

Området rundt Vinderen stasjon før stasjonsbygningen i 1916.
Vinderen stasjon en gang i 1920-årene. Skiløpere venter på trikken oppover mot Frognerseteren. Vinderen Conditori-gården i forgrunnen, stasjonsbygningen bak.
Vinderen stasjon rundt 1924. Ris skole i bakgrunnen.
Krysning ved stasjonen i 2005. I bakgrunnen Vinderen Conditori-gården som brant ned i august 2008.