Kanalbrua (Tønsberg)
| Kanalbrua i Tønsberg | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Kanalbrua sett fra Tønsberg-sida | |||||
| Type | Klaffebru | ||||
| Sted |  Tønsberg i Vestfold | ||||
| Åpnet | 1957 | ||||
| Strekning | Fv308 | ||||
| Lengde | 89 m | ||||
| Fri høyde | 3 m | ||||
| Krysser | Stenskanalen | ||||
| Trafikk | 36 000 (2015) | ||||
| Geo. koor. | 59°15′38,732″N 10°24′56,689″ØKoordinater: 59°15′38,732″N 10°24′56,689″Ø | ||||
Kanalbrua 59°15′39″N 10°24′57″Ø | |||||
.jpg)
Kanalbrua i Tønsberg er ei 89 meter lang klaffebru i stål som forbinder Tønsberg by med Nøtterøy. Fylkesvei 308 går over brua i fire kjørefelt. Brua er eneste kjøreforbindelse mellom fastlandet og Nøtterøy (og over Vrengenbrua videre med Tjøme), og den er tungt trafikkert. Seilingshøyden under er ved normal vannstand cirka 3 meter,[1] noe som gjør den til Norges laveste bro over en seilingsled.[trenger referanse] I sommerhalvåret åpnes Kanalbrua vanligvis fem ganger hver dag.[1]
Historikk, konstruksjon og annet[rediger | rediger kilde]
Dagens kanalbru ble bygd i 1957. Den har dobbel klaff med motvekter, og spennvidden er 38 m mellom hver svingaksel. Fundamentet er på pæler/pilarer til fjell. Kanalbrua ble oppgradert i 2005. Elektronikk og hydraulikk er installert på vippebrua, som også ble fornyet med blant annet fire nye el-motorer, to til hver av klaffene som heises opp ved bruåpninger.
Det har tidligere stått tre bevegelige bruer på stedet: Ei klaffebru bygd i 1735, ei rullebru bygd i 1838 og ei svingbru bygd i 1896. Dagens bru ble i 2002 foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.[2] Riksantikvaren fredet brua 17. april 2008.[3]
Lyskrysset på Tønsberg-sida av kanalbrua, populært kalt Mammutkrysset, er Vestfolds tettest trafikkerte veikryss.
I tillegg til Kanalbrua går Kaldnes bru mellom Kaldnes på Nøtterøy-sida og brygga i Tønsberg sentrum. Den er også ei vippebru, men bygd for fotgjengere og syklister. Brua ble åpnet i 2005, er 130 meter lang og har en seilingshøyde på fem meter.[1] Gangbrua åpner fem minutter før og etter kjørebrua.
Kart over Tønsberg 1883 som viser rullebrua fra 1838 over den smale kanalen helt til høyre i bildet
Kart over Tønsberg 1904 som viser svingbrua fra 1896 over «Den nye kanal» til høyre i bildet.
Stensarmen i Tønsberg med den gamle brua over Byfjorden ca. 1955. Arbeidene til den nye brua er påbegynt.
Kanalbrua 1959, med Tønsberg reperbane og Kaldnes Mekaniske Verksted i bakgrunnen.
Kanalbrua i Tønsberg
Rundkjøringa på Nøtterøy-sida av brua.
Kontrolltårnet på Kanalbrua styrer de to bruklaffene til både denne brua og Kaldnes bru.
Graffiti under Kanalbrua.
.jpg)
.jpg)
Kanalbrua og Ollebukta (sett fra Nøtterøy-sida). Teie ubåtstasjon sees helt til høyre i bildet.
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b c Om kanalbroene i Tønsberg (med åpningstider)
- ^ Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner Arkivert 30. oktober 2007 hos Wayback Machine. (se avsnitt om Kanalbrua)
- ^ «Forskrift om fredning av broer i Statens vegvesens eie». Lovdata. 18. april 2008. Besøkt 10. november 2014.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- «Kanalbrua (Tønsberg)». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.
- "En gammel historie"[død lenke], Tønsbergs Blad 20. august 2007
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||
