Grenlandsbrua

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Grenlandsbrua
Grenlandsbrua.JPG
Brua sett fra øst
Typeveibru, skråkabelbro, motorveibro
StedPorsgrunn, Bamble
Åpnet1996
StrekningEuropavei 18 i Norge
Lengde608 meter
Høyde168 meter
Fri høyde50 meter
Største spenn305 meter
KrysserFrierfjorden

Grenlandsbrua
59°03′11″N 9°40′32″Ø

Grenlandsbrua er Norges høyeste skråstagbro med en tårnhøyde på 166 meter. Broen som ble åpnet 19. juli 1996 av Kong Harald V, er en del av Stamvei E18.svg. Den krysser Frierfjorden, mellom kommunene Porsgrunn og Bamble i Telemark.Broen er bygd som en samvirkekonstruksjon. Overbygningen består av seksjoner med stål, formet som kassetverrsnitt med dekke i plass-støpt betong.

Om broen[rediger | rediger kilde]

Grenlandsbrua

Broen har ett tårn og et hovedspenn på 305 meter. Høyde på brotårnet er 168 meter. Totallengden på broen er 608 meter, og seilingshøyden er 50 meter. Skråstagene er oppdelt i 21 kabelpar, med lengde fra 84 til 287 meter. Totalt har broen 7 spenn.

I 1996 ble broen tildelt æresprisen Betongtavlen.[1]

Sammen med Brevikbrua ble Grenlandsbrua i 2002 foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.[2] Riksantikvaren fredet de to broene 17. april 2008.[3][4]

Stengningen i 2017–18[rediger | rediger kilde]

Påsken 2017 ble Grenlandsbrua og dens tunneler Kjørholttunnelen og Bambletunnelen midlertidig stengt for biltrafikk. Årsakingen til stengingen var at både Kjørholttunnelen og Bambletunnelen gikk gjennom en omfattende rehabilitering som var nødvendig for sikkerheten. I tillegg ble det sprengt nye tunnelløp til ny firefelts E18 på strekningen LangangenDørdal ved siden av dagens tunneler, samt planleggingen av ny Grenlandsbru på motgående kjørefelt.[5]

Arbeidet varte i rundt halvannet år, og 31. august 2018 åpnet Grenlandsbrua og tunnelene igjen for biltrafikk.[6][7]

Ny bro[rediger | rediger kilde]

Grenlandsbrua har to felt og motortrafikkvei-standard. I 2021 startet ombyggingen av E18-strekningen mellom Langangen og Rugtvedt, like syd for broen. Den nye veien får fire felt og motorveistandard. For å gjøre dette mulig, må det derfor bygges en ny bro som skal gå parallelt med den eksisterende broen fra 1996.[8]

Den nye broen skal bygges med lik utforming som den eksisterende, og den skal anlegges på vestsiden av dagens bro.[8] Den får to felt og skal bære den sydgående trafikken på E18. Forarbeidene startet i 2021, mens selve brobyggingen startet i juni 2022.[9][10] Den nye broen skal etter planen åpnes for trafikk i 2025.[11]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Heidelberg Cement: Betongtavlen 1996 – Grenlandsbroen Arkivert 28. september 2007 hos Wayback Machine.
  2. ^ Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner Arkivert 31. oktober 2007 hos Wayback Machine. (se avsnitt om Brevik vegmiljø)
  3. ^ «Forskrift om fredning av broer i Statens vegvesens eie». Lovdata. 18. april 2008. Besøkt 10. november 2014. 
  4. ^ «Grenlandsbrua - Broer.no». broer.no (norsk). Besøkt 15. juli 2022. 
  5. ^ «E18 stenger etter påske». Statens vegvesen. 29. mars 2017. Arkivert fra originalen 18. oktober 2018. Besøkt 18. oktober 2018. 
  6. ^ «Grenlandsbrua åpner om to måneder». NRK. 27. juni 2018. Besøkt 18. oktober 2018. 
  7. ^ «E18-tunnelene Kjørholt og Bamble er åpnet». AT.no. 2. september 2018. Besøkt 18. oktober 2018. 
  8. ^ a b «Arbeidet med bruene og tunnelene». Nye Veier AS. Besøkt 15. juli 2022. 
  9. ^ «E18 Langangen-Rugtvedt: De første arbeidene med ny Grenlandsbru i gang | Nye Veier». kommunikasjon.ntb.no (norsk). Besøkt 15. juli 2022. 
  10. ^ Homleid, Ådne (8. juni 2022). «(+) Eiffage starter byggingen av 2.000 meter E18-bruer». www.bygg.no (norsk). Besøkt 15. juli 2022. 
  11. ^ Strand, Sindre Sverdrup (13. august 2021). «Nye Veier starter opp på nye Grenlandsbrua». www.bygg.no (norsk). Besøkt 15. juli 2022. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

  • (no) «Grenlandsbrua». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.