Helikopterulykken i Alta

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Helikopterulykken i Alta
Norway Finnmark - Alta.svg
Helikopterulykke
Dato31. august 2019
ÅrsakUnder etterforskning
UlykkesstedFjellområdet Skoddevarre ved Kvenvik i Alta
LandNorge
Passasjerer5
Mannskap1
Omkomne6
Overlevende0
Luftfartøy
LN-OFG Michael S.jpg
Et Airbus Helicopters AS 350 B3 helikopter likt det som styrtet.
FlytypeAirbus Helicopters H125
OperatørHelitrans
RegistreringsnummerLN-OFU
Tok av fraKvenvikmoen
Bestemmelses-
sted
Kvenvikmoen
Omkomne6
Skadde0
Overlevende0

helikopterulykken i Alta
69°55′06″N 23°09′17″Ø

Helikopterulykken i Alta fant sted 31. august 2019, litt etter klokken 17 lokal tid. Et Airbus H125 (tidligere kalt Airbus Helicopters AS 350 B3) leid og operert av Helitrans med kjennetegnet LN-OFU styrtet i fjellområdet Skoddevarre nær Kvenvik i Alta kommune. Helikopteret tilbød korte sightseeing-turer i forbindelse med festivalen Høstsprell.

Én person ble fraktet til Universitetssykehuset Nord-Norge i Tromsø i kritisk tilstand men døde senere av skadene. Fire personer ble funnet omkommet ved ulykkestedet og én person var lenge savnet etter ulykken.[1] Den savnede personen ble senere funnet omkommet i vraket.

Alle de seks personene ombord omkom i ulykken.[2][3] De fem passasjerene var mellom 19 og 22 år og var fra Alta-området. Piloten var en 27 år gammel svensk statsborger.[4]

Helikopteret var nytt og hadde like før gjennomgått inspeksjon uten funn av feil.[5] Eier av helikopteret var selskapet Skjolden Cruisekai.[6]

Statens havarikommisjon, med assistanse fra Kripos, igangsatte etterforskning etter ulykken. Helikopterprodusenten Airbus annonserte at de skulle sende et teknisk team til ulykkesstedet for å bistå i undersøkelsen.[7] Etterforskningen fikk også assistanse fra motorprodusenten og den franske havarikommisjonen (BEA).

Helikopteret var utstyrt med en ikke-obligatorisk ferdskriver av typen Appareo Vision 1000 som lagrer GPS-data, lyd og video. Dette systemet er uboligatorisk i denne typen helikopter (under 5 700 kg egenvekt), men kommer allikevel installert i alle nyproduserte Airbus H125. Ferdskriveren er funnet, men det er usikkert om data kan hentes ut av den på grunn av de store skadene som den har fått, som oppstå i følge av styrten.[8] Det er også andre lagringsystemer installert ombord i en H125. Motoren, Safran Ariel 2D, har elektronisk motorstyring (fadec) med en «engine data recorder». I tillegg har helikopterets elektroniske drivstoffkontroll (decu) og glasscockpiten bestående av Garmin G500H og «vehicle & engine multifunction display» (VEMD) minnefunksjoner som i ettertid blant annet kan vise om enkelte feil har oppstått under flyging, eller om visse begrensninger er overskredet. [9]

Tidslinje[rediger | rediger kilde]

Politiet har laget en tidslinje med hjelp fra vitneavhør, informasjon fra hovedredningssentralen, logg fra Helitrans og elektroniske spor[10]:

13:30 - En 100 timers inspeksjon av ulykkeshelikopteret med kjennemerket LN-OFU er gjennomført i Alta, signert i loggen med klokkeslett 13:30
15:12 - Helitrans lander med et annet helikopter fra Kvænangen på Kvenvikmoen. Dette helikopteret fløy etter kort til til Alta Lufthavn, hvor den skulle gjennomgå samme 100 timers inspeksjonen som LN-OFU.
16:04 - LN-OFU tar av fra Alta Lufthavn med retning mot Kvenvikmoen.
16:40 - LN-OFU starter sine første sightseening turer i fra Kvenvikmoen med forbindelse med festivalen Høstsprell.
16:53 - LN-OFU avslutter sin første sightseeing tur.
16:58 - LN-OFU starter opp motoren og starter på sin andre sightseeing tur for dagen fra Kvenvikmoen.
17:04 - En av de omkomne sender et Snapchat bilde til en bekjent. Bildet var uten tekst, og med utsikt over området Øvre Alta. LN-OFU var da på tur mot fjellet Skoddevarre på tur tilbake til Kvenvikmoen.
17:06 - Hovedredningsentralen mottar første melding om ulykken.
17:08 - Et Sea King redningshelikopter fra 330 Skvadoren i Luftforsvaret blir scramblet ut av Banak Flystasjon i Lakselv.
17:17 - Et Bell helikopter fra selskapet Heliteam ankommer ved en tilfeldighet ulykkestedet. De landet å fant en overlevende men hardt skadd person i terrenget i nærheten av helikopteret.
18:06 - Redningshelikopteret fra Luftforsvaret ankommer ulykkestedet, hvor de melder i fra at Heliteam sitt helikopter hadde allerede flydd inn hjelpemannskaper og at det ble jobbet godt på skadestedet etter deres oppfatning.
21:17 - Hovedredningsentralen får melding at den siste savnede er funnet omkommet.
Ukjent tid - Den ene overlevende dør på Universitetssykehuset Nord-Norge.

Begravelser av de omkomne[rediger | rediger kilde]

Hundrevis av biler deltok i kortesjen da de fem passasjerene som omkom i ulykken ble fraktet fra Tromsø til Alta.[11] De ble begravet 10.–13. september 2019.[12] Piloten ble fraktet til Sverige 25. september.[13]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Nordvåg, Hanne Bernhardsen (31. august 2019). «Fire døde i helikopterstyrt». NRK Finnmark. Besøkt 31. august 2019. 
  2. ^ «Helikopterulykken i Alta». Politiet. Besøkt 1. september 2019. 
  3. ^ Mortensen, Robin; Andreassen, Erik; Louise Rostad, Ida (1. september 2019). «Alle seks døde i helikopterstyrten – fem var i tidlig 20-årene». NRK Finnmark. Besøkt 1. september 2019. 
  4. ^ Lien, Marthe S. (2. september 2019). «Frigir navnet på den femte passasjeren i helikopteret: Benedikte (22) omkom». VG. Foto: Mattis Sandblad. Besøkt 2. september 2019. 
  5. ^ «Helitrans: Helikopteret kom fra inspeksjon, uten funn av feil». Teknisk Ukeblad. NTB. 1. september 2019. Besøkt 2. september 2019. 
  6. ^ «Norsges luftfartøysregister» (pdf). Luftfartstilsynet. Besøkt 2. september 2019. 
  7. ^ Nordhagen Walnum, Amanda; Nordahl Finsveen, Jesper (1. september 2019). «Her endte dødsferden». Dagbladet. Foto: Hans Arne Vedlog. Besøkt 1. september 2019. 
  8. ^ Kråkenes, Christian (3. september 2019). «Ferdsskriver funnet: – Veldig skadet». NRK Finnmark. Besøkt 3. september 2019. 
  9. ^ Dalløkken, Per Erlien (2. september 2019). «Alta-ulykken: Helikopteret hadde ferdsskriverutstyr om bord, usikkert om det overlevde brannen». Teknisk Ukeblad. Besøkt 2. september 2019. 
  10. ^ Skoglund, Tom (4. september 2019). «Siste: Slik var tiden før helikopterulykken». Altaposten. Besøkt 4. september 2019. 
  11. ^ Kita Eilertsen; Tom Skoglund (5. september 2019). «Hundrevis av biler fulgte de omkomne inn til Alta». Altaposten. Besøkt 27. september 2019. 
  12. ^ Mariam Eltervåg Cissé; Gyda Katrine Hesla (10. september 2019). «Tok farvel med Markus (19) i fullsatt kirke». NRK Finnmark. Besøkt 27. september 2019. 
  13. ^ Tom Skoglund (27. september 2019). «Helikopterulykken i Alta: Først torsdag natt ble den omkomne piloten fraktet hjem». VG. Besøkt 27. september 2019. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]