Håndsignal

I trafikk kan håndsignaler brukes dersom kjøretøy mangler blinklys eller bremselys.

Håndsignaler brukes mest av syklister. Ifølge FN-konvensjonen om veitrafikk regnes syklister som kjøretøy. Det finnes også blinklys for sykler, men dette er ikke så vanlig.

I Norge kan håndsignaler også brukes på biler og motorsykler hvis noen av signallysene er ødelagte, men dette gjelder ikke i alle land.^{[trenger referanse]}

De tre vanligste signalene er:

• Venstresving/forbikjøring
• Høyresving
• Stopp/bremsing

Venstresving

Syklist som skal ta en venstresving

I alle land signaliseres venstresving med å strekke venstre arm ut horisontalt.

Høyresving

Alternativt signal for høyresving (venstre arm med knekk i albuen)

Signal for svinge til høyre gjøres på to forskjellige måter.

• I Norge,^{[trenger referanse]} Danmark og Sør-Afrika, angis høyresving ved å strekke høyre arm ut horisontalt. Dette signalet er lett for de fleste trafikanter å forstå uten spesiell opplæring, og er mer synlig for de som befinner seg i kjørefeltet man skal i. Ulempen er at en fører ikke kan gjøre dette alene i en bil, men trenger hjelp fra en passasjer.
• I USA og Canada kan man bruke samme signal som over, eller i stedet bruke venstrehånd for å angi høyresving, da ved å løfte hånden vertikalt med en knekk i albuen.

Forbikjøring

I land med høyrekjøring brukes også venstresignal (som regel blinklys, men alternativt håndsignal) også for å vise at man skal starte en forbikjøring.

I land med venstrekjøring brukes motsvarende signal (høyreblink eller håndsignal) for vanlig forbikjøring på høyre side.

Stopp/bremsing

Stans eller plutselig reduksjon i hastighet bør angis med et bremsesignal.

I mange land gjøres dette med samme signal som for høyresving.^{[trenger referanse]} Alternativt kan man bruke amerikansk stoppsignal knekk i albuen og venstre hånd nedover samtidig som man beveger hånden opp og ned.

Se også

• Sykling på bilveg
• Jernbanesignal#Håndsignaler
• Haiking
• Tegnspråk