Skytter og flymekanikermerket
| Skytter og flymekanikermerket | |||
|---|---|---|---|
| Basisdata | |||
| Type: | Merke | ||
| Land: |  Tyskland | ||
| Innført: | 22. juni 1944 | ||
| Mottakere: | Skyttere, flymekanikere og meteorologer i Luftwaffe | ||
| Tekniske data | |||
| Utført i: | Buntmetall, senere sink | ||
| Festeanordning: | Nål | ||
| Bredde: | ca. 43 mm | ||
| Høyde: | ca. 52 mm | ||
| Rangering | |||
Skytter og flymekanikermerket (Fliegerschützenabzeichen für Bordschützen und Bordmechaniker) er en tysk militær utmerkelse.
Historie[rediger | rediger kilde]
Merket ble introdusert av Riksmarskalk Hermann Göring 22. juni 1944, og var tiltenkt skyttere, flymekanikere og meteorologer i Luftwaffe i det tredje rike.
Design[rediger | rediger kilde]
Merket består av en oval stående krans laget av laurbærblader på den ene siden og ekeblader på den andre. I senter er en flygende ørn, stupene ned mot venstre med klørne først. Nederst på kransen er et hakekors. Merket ble i begynnelsen laget i buntmetall, men kom senere i sink. Ørnen er festet med to nagler til kransen. Tøyversjoner ble også laget
Kriterier[rediger | rediger kilde]
Merket ble utdelt etter at man:
- Var ferdig med to måneder trening eller fire operative tokt
- Ble såret under operativt tokt