Alnabruterminalen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Jump to navigation Jump to search
Alnabruterminalen
Alnabru Freight Terminal aerial.jpg
LandNorge Norge
StedAlnabru
KommuneOslo
Distanse7,33 km
Rehabilitert2008
Åpnet1907
Tjenester
Linje(r)Loenga–Alnabrulinjen
Alnabanen
Hovedbanen
Posisjonskart
Alnabruterminalen ligger i Oslo
Alnabruterminalen
Alnabruterminalen
Alnabruterminalen (Oslo)
Koordinater: 59°55′54″N 10°50′15″Ø

Alnabruterminalen er en jernbaneterminal for gods som ligger på Alnabru i Groruddalen i Oslo. Store deler av godset som kommer til Norge blir lastet om ved Alnabruterminalen.[1] Terminalen håndterer hvert år rundt 500 000 standardcontainere av typen TEU, som er ca. 6 meter lange.[1] Terminalen opereres med 3 kraner, 4 trucker, 3 reachstackers (med løftekapasitet 32–45 tonn) og 3 terminaltraktorer.[2] Alnabruterminalen blir også kalt «godstransportens Oslo S» og «navet i gods-Norge».[1][2] I utkanten av Alnabruterminalen har transportselskapene Schenker, Tollpost Globe og Posten anlagt sine terminaler.[1][2] Så tett plassering er ifølge SINTEF «unikt i Europa og gjør systemet effektivt».[2]

Alnabruterminalen ble i løpet av 2008 bygd om for å økte kapasiteten ved terminalen med 30 prosent, tilsvarende ca. 140 000 TEU. Det er planlagt ytterligere utbygginger av terminalen, til hhv. det dobbelte (byggetrin 1) og det tredobbelte (byggetrin 2) av dagens kapasitet. Dog gjør planene om å bygge en beredskapsbase for politihelikopter, beredskapstroppen og hundetjenesten like ved terminalen bygging av byggetrin 2 umulig.[1]

Den ble åpnet på Hovedbanen i 1907 sammen med Loenga–Alnabrulinjen som en godsterminal i forbindelse med Alnabru stasjon. I 1971 ble Hovedbanen lagt i en ny trasé utenom terminalen, og den opprinnelige Alnabru stasjon ble nedlagt.

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Oversiktskart[rediger | rediger kilde]

Tegnforklaring
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dLSTR.svgBSicon d.svg
Hovedbanen fra Lillestrøm
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dSTR.svgBSicon dLSTR.svg
fra Nyland verksted
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon vÜSTl.svgBSicon d.svgBSicon dLSTR.svg
fra Grorud
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon vBRÜCKE1.svgBSicon d.svgBSicon dSBRÜCKE.svg
Riksvei 191.svg Nedre Kalbakkvei (ca. 30 m)
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dSTR.svgBSicon dSHI2gl.svgBSicon dSHI2+r.svgBSicon dSTR.svg
BSicon .svgBSicon dSHI2+l.svgBSicon dSHI2r.svgBSicon vDST.svgBSicon dSTR.svg
skifteområde
BSicon d.svgBSicon dSHI2+l.svgBSicon dSHI2r.svgBSicon dSHI2+l.svgBSicon dSHI2gr.svgBSicon vSTR-DST.svgBSicon d.svg
7,33 km lastespor CargoNet/Jernbaneverket
BSicon d.svgBSicon dSTR.svgBSicon dSHI2+l.svgBSicon dSHI2gr.svgBSicon dSTR.svgBSicon vÜSTl.svgBSicon d.svg
BSicon d.svgBSicon dHST.svgBSicon vSTR.svgBSicon dSTR.svgBSicon dSTR.svgBSicon dSHI2gl.svgBSicon dSHI2+r.svg
Alna holdeplass
BSicon d.svgBSicon dSTR.svgBSicon dDST.svgBSicon dDST.svgBSicon dDST.svgBSicon vDST.svgBSicon dSTR.svg
skifteområde
BSicon d.svgBSicon dSTR.svgBSicon dSHI2l.svgBSicon dSHI2g+r.svgBSicon dSHI2g+l.svgBSicon dSHI2r.svgBSicon dSTR.svgBSicon dDST.svg
lastespor Schenker
BSicon d.svgBSicon dSHI2l.svgBSicon dSHI2+r.svgBSicon evBHF.svgBSicon dSHI2+l.svgBSicon dSHI2r.svg
6,50 km Alnabru stasjon (1900-1971)
BSicon .svgBSicon dSHI2l.svgBSicon vÜST.svgBSicon dSTR.svg
BSicon .svgBSicon c.svgBSicon VIADUKT-R.svg
BSicon .svgBSicon dLSTRq.svgBSicon dSTRr.svgBSicon vÜSTl.svgBSicon dSHI2+r.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon c.svgBSicon VIADUKT-L.svg
Alnabanen til Grefsen
BSicon .svgBSicon .svgBSicon dENDEe.svgBSicon vSTR.svgBSicon d.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon vÜSTl.svg
5,85 km Brobekk
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon dSTR.svgBSicon dLSTR.svg
Hovedbanen til Oslo sentralstasjon
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon dLSTR.svgBSicon d.svg
Loenga–Alnabrulinjen
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg
Forrige stasjon   Bane NOR.png   Neste stasjon
AlnabanenEndestasjon
Loenga–Alnabrulinjen

Alnabru-ulykken[rediger | rediger kilde]

16 tomme godsvogner tilhørende CargoNet rullet 24. mars 2010 ukontrollert fra Alnabruterminalen til Sjursøya. Dette førte til en alvorlig ulykke på Sjursøya.[3] Statens havarikommisjon for transport mente at «ulykken skjedde fordi Alnabruterminalen var nedslitt og utdatert».[4] Havarikommisjonen kom sammen med politiet frem til at «årsaken til ulykken lå på Alnabru og at menneskelig svikt var en viktig faktor».[4] Jernbaneverket gjennomførte «omfattende» sikkerhetsarbeider ved Alnabruterminalen i etterkant av ulykken.[5]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b c d e «Ny politibase gjør at godsplaner i Oslo må skrinlegges». osloby/Aftenposten. 29. august 2012. Besøkt 1. september 2012. 
  2. ^ a b c d «Alnabruterminalen». SINTEF PROFIT. 23. august 2011. Besøkt 1. september 2012. 
  3. ^ «– Dette er forferdelig». Dagbladet. 24. mars 2010. 
  4. ^ a b «- Alnabruterminalen ble brukt annerledes enn tiltenkt». Aftenposten. 24. mars 2011. Besøkt 1. september 2012. 
  5. ^ «Alnabru etter ulykken i fjor: Omfattende sikkerhetstiltak gjennomført». Jernbaneverket. 23. mars 2011. Besøkt 1. september 2012.