MF «Bømlo» (1972)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
MF «Bømlo»
Bømlo(1995).jpg
MF «Bømlo» har avsluttet dagen i ruten Bruravik–Brimnes og ligger i ro i Ulvik. Rundt 1996
Foto: Harald Sætre
Generell info
Andre navn1972–1984 «Herdla»
1984–1996: «Ladejarl»
SkipstypeBilferge
Bygget1972 ved Løland Motorverkstad (byggenr. 31)
Flaggstat Norge Bergen
RegisterNOR
Rederi 1972 - 1984: Rutelaget Askøy-Bergen
1984 - 1996: Fosen Trafikklag AS
1996 - 2014: HSD / Norled
KallesignalLIWK
IMO-nr.7228194
MMSI-nr.257302400
Tekniske data[a
Lengde66,02 m
Bredde12,25 m
Dypgående3,05 m
Toppfart13 knop
HovedmaskinWichmann totakts dieselmotor
Ytelse1 500 bhk
Tonnasje871 brt
Passasjerer399
Kjøretøy73 PBE[1]

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MF «Bømlo» var en bilferge bygget i 1972 for Rutelaget Askøy-Bergen A/S som MF «Herdla». Fra 1984 til 1996 gikk fergen under navnet «Ladejarl» for Fosen Trafikklag AS, og ble benyttet på fergesambandet Sunde–Hemnskjel–Sandstad. Fra 1996 til 2014 gikk fergen i rutefart for HSD Sjø, Tide Sjø og Norled (samme selskap med to navneskifter). Fergen ble solgt for hugging i Danmark.

MF «Herdla» var byggnummer 31 ved Løland Motorverkstad AS i Leirvik i Sogn. Ved overlevering var tonnasjen 871 bruttoregistertonn og 496 nettoregistertonn. Hovedmaskinen er en sekssylindret totakts dieselmotor bygd av Wichmann Motorfabrikk ASRubbestadneset. Oppgitt ytelse var 1 500 bhk.

Historie[rediger | rediger kilde]

  • 1972: November: Levert som «Herdla» for Rutelaget Askøy-Bergen AS, Kleppestø/Bergen
  • 1984: Juni: Solgt til Fosen Trafikklag AS, Trondheim
  • 1984: Oktober: Omdøpt «Ladejarl»
  • 1994: Juli: Ommålt: 860 BT, 258 NT
  • 1996: Mars: Innkjøpt av Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, Bergen. Omdøpt «Bømlo»
  • 1996: August: Ommålt: 1206 BT, 356 NT
  • 2001: Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
  • 2006: November: Rederiet fusjonert sammen med Gaia Trafikk til Tide Sjø AS
  • 2010: Desember: Satt inn på ruten Jondal-Tørvikbygd
  • 2012: Januar: Rederiet omdøpt til Norled
  • 2014: Juni: Motor ble kjørt uten olje og fergen ble kondemnert og solgt til Danmark
  • 2014: November: Opphuggingen startet

Kilder[rediger | rediger kilde]

  • Alsaker, Per (1981). «Skipet» (DOC) (norsk). Norsk Skipsfartshistorisk Selskap. Besøkt 30. september 2014. 
  • Langes, W. (2014). «Fjordfaehren.de» (tysk). Besøkt 19. november 2014. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]