Hopp til innhold

MS «Viking Sky»: Forskjell mellom sideversjoner

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Slettet innhold Innhold lagt til
M14 (diskusjon | bidrag)
M14 (diskusjon | bidrag)
→‎I havsnød på Hustadvika: litt forkortet, lagt til nye opplysninger.
Linje 68: Linje 68:
==I havsnød på Hustadvika ==
==I havsnød på Hustadvika ==
[[Fil:2007 12 07 Hustadvika.jpg|miniatyr|Uvær på [[Hustadvika]].{{Byline|Frode Inge Helland}}]]
[[Fil:2007 12 07 Hustadvika.jpg|miniatyr|Uvær på [[Hustadvika]].{{Byline|Frode Inge Helland}}]]
Mot slutten av et tolvdagerscruise i mars 2019 fra [[Bergen]] via [[Narvik]], [[Alta]] og [[Tromsø]] og med kansellert anløp i [[Bodø]] og planlagt anløp i [[Stavanger]] før planlagt ankomst i [[Tilbury]] i England, havnet skipet i havsnød på [[Hustadvika]] 23. mars 2019.<ref>{{Kilde www|url=https://www.cbsnews.com/news/norway-cruise-ship-viking-cruise-ship-sends-mayday-call-passengers-evacuated-by-helicopters-boats-today-2019-03-23/|tittel=Cruise ship carrying 1,300 passengers forced to evacuate off Norway|besøksdato=2019-03-24|språk=en-US|verk=www.cbsnews.com}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.an.no/cruise/bodo/var/kansellerte-bodo-av-frykt-for-varet/s/5-4-978804?ns_campaign=article&ns_mchannel=recommend_button&ns_source=facebook&ns_linkname=facebook&ns_fee=0|tittel=Kansellerte Bodø av frykt for været|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-22|språk=no|verk=www.an.no}}</ref> Det var [[Storm|sterk storm]] i området med vind fra vest på over 30 [[meter per sekund]] og [[Havbølge|bølgehøyde]] på 8–15 meter.<ref>https://www.nettavisen.no/nyheter/vindkast-opp-i-orkan-styrke-under-viking-sky-dramaet---nytt-lavtrykk-pa-vei/3423632855.html</ref><ref>''Adresseavisen'', 25. mars 2019, side 10</ref> Skipet fikk motorstans og sendte [[Mayday|nødsignal]] klokken 14.<ref>{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109456126125490176|tittel=1400: Hustadvika. Cruiseskipet VIKING SKY melder MAYDAY, fremdriftsproblemer i dårlig vær. Driver mot land. HRS har sendt flere helikoptre og fartøy mot stedet. LRS Møre og Romsdal etablerer mottak på land. Pressetlf kan ikke besvares for øyeblikket|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-23|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge}}</ref> Skipet, som drev mot land, kastet [[anker]] og unngikk å gå på grunn med rundt hundre meters margin. [[Hovedredningssentralen]] startet evakuering av de 915 passasjerene – og med besetning i alt 1373 personer – med på det meste seks helikoptre, to fra [[330 skvadron]] og fire fra [[CHC Helikopter Service]],<ref>{{Kilde www|url=https://www.tv2.no/a/10504490/|tittel=Helikopterheltene: – Jobben som ble gjort mangler sidestykke|besøksdato=2019-03-27| forfattere=|dato=2019-03-26|forlag=TV2}}</ref> hver med en kapasitet på 15–20 personer.<ref name=":3">{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109482561280069638|tittel=1645 Hustadvika: 5 helikoptre og en rekke fartøyer er med i evakuering av «Viking Sky». Det jobbes med å få mer enn den ene motoren i gang. Ca 30 er bragt i land (derav en m lettere skader) og evakuering fortsetter.|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-23|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge}}</ref> Først var det bare kjent at én person var lettere skadd,<ref name=":3" /> men etter hvert ble det klart at det var flere skadde.<ref>{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109506096874561542|tittel=1824 #Hustadvika: Skipet holdes stabilt. Evakuering pågår fortløpende. Antall som er bragt til land vil variere. 8 er lettere skadd og i land. Ellers ikke meldt om skadde eller savnede.|besøksdato=2019-03-24|forfattere=|dato=2019-03-23|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge|forlag=|sitat=}}</ref> Det endelige tallet ble 27 skadde.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/nyheter/27-personer-skadet-pa-_viking-sky_-1.14488781|tittel=27 personer skadet på «Viking Sky»|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-24|etternavn=NRK|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> På grunn av været og høye bølger var det uaktuelt å evakuere folk med [[livbåt]]er.
Mot slutten av et tolvdagerscruise i mars 2019 fra [[Bergen]] via [[Narvik]], [[Alta]] og [[Tromsø]] og med kansellert anløp i [[Bodø]] og planlagt anløp i [[Stavanger]] før planlagt ankomst i [[Tilbury]] i England, havnet skipet i havsnød på [[Hustadvika]] 23. mars 2019.<ref>{{Kilde www|url=https://www.cbsnews.com/news/norway-cruise-ship-viking-cruise-ship-sends-mayday-call-passengers-evacuated-by-helicopters-boats-today-2019-03-23/|tittel=Cruise ship carrying 1,300 passengers forced to evacuate off Norway|besøksdato=2019-03-24|språk=en-US|verk=www.cbsnews.com}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.an.no/cruise/bodo/var/kansellerte-bodo-av-frykt-for-varet/s/5-4-978804?ns_campaign=article&ns_mchannel=recommend_button&ns_source=facebook&ns_linkname=facebook&ns_fee=0|tittel=Kansellerte Bodø av frykt for været|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-22|språk=no|verk=www.an.no}}</ref> Det var [[Storm|sterk storm]] i området med vind fra vest på over 30 [[meter per sekund]] og [[Havbølge|bølgehøyde]] på 8–15 meter.<ref>https://www.nettavisen.no/nyheter/vindkast-opp-i-orkan-styrke-under-viking-sky-dramaet---nytt-lavtrykk-pa-vei/3423632855.html</ref><ref>''Adresseavisen'', 25. mars 2019, side 10</ref> Skipet fikk motorstans og sendte [[Mayday|nødsignal]] klokken 14.<ref>{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109456126125490176|tittel=1400: Hustadvika. Cruiseskipet VIKING SKY melder MAYDAY, fremdriftsproblemer i dårlig vær. Driver mot land. HRS har sendt flere helikoptre og fartøy mot stedet. LRS Møre og Romsdal etablerer mottak på land. Pressetlf kan ikke besvares for øyeblikket|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-23|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge}}</ref> Skipet, som drev mot land, kastet [[anker]] og unngikk å gå på grunn med rundt hundre meters margin. [[Hovedredningssentralen]] startet evakuering av de 915 passasjerene – og med besetning i alt 1373 personer – med på det meste seks helikoptre, to fra [[330 skvadron]] og fire fra [[CHC Helikopter Service]],<ref>{{Kilde www|url=https://www.tv2.no/a/10504490/|tittel=Helikopterheltene: – Jobben som ble gjort mangler sidestykke|besøksdato=2019-03-27| forfattere=|dato=2019-03-26|forlag=TV2}}</ref> hver med en kapasitet på 15–20 personer.<ref name=":3">{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109482561280069638|tittel=1645 Hustadvika: 5 helikoptre og en rekke fartøyer er med i evakuering av «Viking Sky». Det jobbes med å få mer enn den ene motoren i gang. Ca 30 er bragt i land (derav en m lettere skader) og evakuering fortsetter.|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-23|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge}}</ref> Det ble opprettet et mottakssenter for de evakuerte i [[Idrettslaget Bryn|Brynhallen]] [[Hustad]]. 28 av passasjerene ble sendt videre til behandling sykehus i Kristiansund eller Molde, en av dem ble regnet som alvorlig skadet.<ref>{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109506096874561542|tittel=1824 #Hustadvika: Skipet holdes stabilt. Evakuering pågår fortløpende. Antall som er bragt til land vil variere. 8 er lettere skadd og i land. Ellers ikke meldt om skadde eller savnede.|besøksdato=2019-03-24|forfattere=|dato=2019-03-23|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge|forlag=|sitat=}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/nyheter/27-personer-skadet-pa-_viking-sky_-1.14488781|tittel=27 personer skadet på «Viking Sky»|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-24|etternavn=NRK|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref><ref name="Nettavisen">{{Kilde www|url=https://www.nettavisen.no/nyheter/politiet-vil-etterforske-cruisehavari-ni-fortsatt-pa-sykehus/3423632772.html|tittel=Politiet vil etterforske cruisehavari, ni fortsatt på sykehus|utgiver=Nettavisen|besøksdato=2019-03-27}}</ref> På grunn av været og høye bølger var det uaktuelt å evakuere folk med [[livbåt]]er.


Skipet fikk også bistand fra blant andre taubåten «Vivax».<ref>{{Kilde www|url=https://www.smp.no/nyheter/2019/03/23/Cruiseskipet-Viking-Sky-blir-evakuert-ved-Hustadvika-18722632.ece|tittel=Cruiseskipet "Viking Sky" blir evakuert ved Hustadvika|besøksdato=2019-03-23|dato=2019-03-23|språk=nn|utgiver=Sunnmørsposten}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.vg.no/i/1nOlqB|tittel=Cruiseskipet «Viking Sky» med motorstans - dramatisk evakuering|besøksdato=2019-03-24|språk=no|verk=www.vg.no}}</ref> Mannskapet fikk etter hvert en motor i gang og skipet kunne bevege seg litt lenger ut fra land. Den ene ankerkjettingen hadde lagt seg over [[bulb]]en og måtte kappes.<ref>https://www.smp.no/nyheter/2019/03/25/Ankerkjettingen-p%C3%A5-Viking-Sky-m%C3%A5tte-kappes-18736656.ece</ref> I løpet av natten ble tre av de fire motorene startet igjen, i 8-tiden påfølgende dag satte det kursen mot [[Molde]] med sikringssleper til standbyskipet «Ocean Response» og [[ankerhåndteringsskip]]et «Normand Ranger».<ref>{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109747055327612928|tittel=#Hustadvika : #VikingSky er nå under slep mot land. En taubåt foran og en bak. Fart ca 7 knop. Drøyt 60 km til roligere farvann og 80 km til Moldefjorden. Midlertidig pause i evakuering fbm slepets start, men vurderes fortløpende|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-24|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.vg.no/i/e8MPpM|tittel=Losleder om cruiseskipdramaet: – Det kunne gått mye verre|besøksdato=2019-03-24|språk=no|verk=www.vg.no}}</ref><ref>{{Kilde avis|tittel=Alle 9 reddet fra "Hagland Captain"|avis=Skipsrevyen.no|url=https://www.skipsrevyen.no/article/alle-9-reddet-fra-hagland-captain/|etternavn=Larsen|fornavn=Sigbjørn|dato=2019-03-24}}</ref> Skipet la til kai i Molde klokken 1620 søndag 24. mars.<ref>{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109844503484133377|tittel=#VikingSky er nå trygt ved kai i #Molde. Dermed trapper HRS på Sola ned aktiviteten etter nødsituasjonen som oppstod i #Hustadvika kl 14 i går. Kommune og politi har styring med videre aktivitet lokalt ifbm aksjonen. @HRSSorNorge takker alle HJERTELIGST for bistand og innsats.|besøksdato=2019-03-24|forfattere=|dato=2019-03-24|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge|forlag=|sitat=}}</ref><ref>https://www.tu.no/artikler/cruisepassasjerer-jublet-da-viking-sky-la-til-kai-i-molde-etter-dramatisk-dogn/461213</ref> Onsdag 27. mars 2019 gikk «Viking Sky» til et verft i [[Kristiansund]] for reparasjoner.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tv2.no/a/10507477/|utgiver=TV2|tittel=Viking Sky satte kurs mot Kristiansund|dato=2019-03-27}}</ref>
Skipet fikk også bistand fra blant andre taubåten «Vivax».<ref>{{Kilde www|url=https://www.smp.no/nyheter/2019/03/23/Cruiseskipet-Viking-Sky-blir-evakuert-ved-Hustadvika-18722632.ece|tittel=Cruiseskipet "Viking Sky" blir evakuert ved Hustadvika|besøksdato=2019-03-23|dato=2019-03-23|språk=nn|utgiver=Sunnmørsposten}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.vg.no/i/1nOlqB|tittel=Cruiseskipet «Viking Sky» med motorstans - dramatisk evakuering|besøksdato=2019-03-24|språk=no|verk=www.vg.no}}</ref> Mannskapet fikk etter hvert en motor i gang og skipet kunne bevege seg litt lenger ut fra land. Den ene ankerkjettingen hadde lagt seg over [[bulb]]en og måtte kappes.<ref>https://www.smp.no/nyheter/2019/03/25/Ankerkjettingen-p%C3%A5-Viking-Sky-m%C3%A5tte-kappes-18736656.ece</ref> I løpet av natten ble tre av de fire motorene startet igjen, i 8-tiden påfølgende dag satte det kursen mot [[Molde]] med sikringssleper til standbyskipet «Ocean Response» og [[ankerhåndteringsskip]]et «Normand Ranger».<ref>{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109747055327612928|tittel=#Hustadvika : #VikingSky er nå under slep mot land. En taubåt foran og en bak. Fart ca 7 knop. Drøyt 60 km til roligere farvann og 80 km til Moldefjorden. Midlertidig pause i evakuering fbm slepets start, men vurderes fortløpende|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-24|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.vg.no/i/e8MPpM|tittel=Losleder om cruiseskipdramaet: – Det kunne gått mye verre|besøksdato=2019-03-24|språk=no|verk=www.vg.no}}</ref><ref>{{Kilde avis|tittel=Alle 9 reddet fra "Hagland Captain"|avis=Skipsrevyen.no|url=https://www.skipsrevyen.no/article/alle-9-reddet-fra-hagland-captain/|etternavn=Larsen|fornavn=Sigbjørn|dato=2019-03-24}}</ref> Skipet la til kai i Molde klokken 1620 søndag 24. mars.<ref>{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109844503484133377|tittel=#VikingSky er nå trygt ved kai i #Molde. Dermed trapper HRS på Sola ned aktiviteten etter nødsituasjonen som oppstod i #Hustadvika kl 14 i går. Kommune og politi har styring med videre aktivitet lokalt ifbm aksjonen. @HRSSorNorge takker alle HJERTELIGST for bistand og innsats.|besøksdato=2019-03-24|forfattere=|dato=2019-03-24|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge|forlag=|sitat=}}</ref><ref>https://www.tu.no/artikler/cruisepassasjerer-jublet-da-viking-sky-la-til-kai-i-molde-etter-dramatisk-dogn/461213</ref> Onsdag 27. mars 2019 gikk «Viking Sky» til et verft i [[Kristiansund]] for reparasjoner.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tv2.no/a/10507477/|utgiver=TV2|tittel=Viking Sky satte kurs mot Kristiansund|dato=2019-03-27}}</ref>

Hendelsen med «Viking Sky» på Hustadvika regnes som en sjøulykke og undersøkes av [[Statens havarikommisjon for transport]] med bistand fra britiske og amerikanske havarikommisjoner.<ref>{{Kilde www|url=https://www.aibn.no/Sjofart/Undersokelser/19-262|tittel=Undersøkelse av sjøulykke på Hustadvika, Møre og Romsdal |utgiver=Statens havarikommisjon for transport[Besøksdato=2019-03-27}}</ref> Politiet etterforsker ulykken.<ref name="Nettavisen"/>


Kort tid etter at «Viking Sky» fikk problemer meldte også [[MS «Hagland Captain»]] om problemer.<ref name=":5">{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109524354776342528|tittel=#Hustadvika: Lasteskipet «Hagland Captain» mistet rett før klokken 19 motorkraft og fikk slagside i området cruiseskipet er i. To redningshelikoptre er omdirigert for å bistå denne havaristen. Evakuering fra cruiseskip blir noe forsinket, men alle om bord der anses som trygge.|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-23|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge}}</ref> De fraktet tømmer, og tømmeret hadde forskjøvet seg slik at de fikk slagside. Under redningsarbeidet ble det omdirigert helikoptre fra «Viking Sky» og til «Hagland Captain».<ref name=":5" /> Etter hvert måtte mannskap fra «Hagland Captain» hoppe i sjøen for så å bli heist opp av helikoptrene.
Kort tid etter at «Viking Sky» fikk problemer meldte også [[MS «Hagland Captain»]] om problemer.<ref name=":5">{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109524354776342528|tittel=#Hustadvika: Lasteskipet «Hagland Captain» mistet rett før klokken 19 motorkraft og fikk slagside i området cruiseskipet er i. To redningshelikoptre er omdirigert for å bistå denne havaristen. Evakuering fra cruiseskip blir noe forsinket, men alle om bord der anses som trygge.|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-23|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge}}</ref> De fraktet tømmer, og tømmeret hadde forskjøvet seg slik at de fikk slagside. Under redningsarbeidet ble det omdirigert helikoptre fra «Viking Sky» og til «Hagland Captain».<ref name=":5" /> Etter hvert måtte mannskap fra «Hagland Captain» hoppe i sjøen for så å bli heist opp av helikoptrene.

Sideversjonen fra 27. mar. 2019 kl. 16:43

«Viking Sky»
«Viking Sky» ved storkaia i Molde, 20. juni 2017
Foto: Isak Løvik
Generell info
SkipstypePassasjerskip / Cruiseskip
Bygget2017
FlaggstatNorges flagg Bergen
RegisterNIS
Klasseselskap
Lloyd's Register of Shipping
RegisterhavnBergen
EierViking Ocean Cruises Ship II
RederiViking Ocean Cruises
StatusI tjeneste
Sjøsatt23. mars 2016
Døpt22. juni 2017
av Marit Barstad
Overtatt26. januar 2017
Jomfrutur25. februar 2017
Kallesignal2016—2017: ITP0198
2017——––-: LAYU7
IMO‑nr.9650420
MMSI‑nr.2016—2017: 247372700
2017——––-: 259186000
Tekniske data[a]
LengdeLPP: 196,66 m (645,21 fot)
LOA: 228,28 m (748,95 fot)
Bredde28,80 m (94,49 fot)
Dypgående6,65 m (21,82 fot)
Toppfart20 knop (37 km/t; 23 mph)
HovedmaskinDiesel-elektrisk
2 × MAN 9L32 / 44CR
2 × MAN 12V32 / 44CR
Fremdrift
2 × elektriske motorer som driver hver sin propell
3 × baug-thrustere
YtelseHovedmaskin
2 × 5 040 kW
2 × 6 720 kW
Nødgenerator
1 × 1 320 kW
Propeller
2 × 7 250 ekW
Thrustere
3 × 1 400 kW
Tonnasje47 842 BT
18 858 NT
Lasteevne4 826 dvt
Passasjerer930
Mannskap260 (mannskapslugarer)
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Viking Sky» er et norsk cruiseskip som ble bygget i 2017 av det italienske verftet Fincantieri i Ancona, Italia, for Viking Ocean Cruises.[1] Hun er det tredje skipet i Viking Star-klassen og er søsterskipet til «Viking Star», «Viking Sea» og «Viking Sun». «Viking Sky» var egentlig planlagt å seile i 2016 under navnet «Viking Sea», men ble forsinket under byggingen; hun ble ferdigstilt og overlevert til Viking den 26. januar 2017. Skipet driftes operativt og teknisk av Wilh. Wilhelmsen.[2]

«Viking Sky» ble døpt den 22. juni 2017 av gudmor Marit Barstad på Prostneset i Tromsø.

«Viking Sky» seilte i Skandinavia og i Østersjøen, i tillegg til det vestlige og østlige Middelhavet, frem til slutten av sommeren 2017 da hun krysset Atlanteren og seilte i Karibien.

Den 23. mars 2019 havnet skipet i havsnød på Hustadvika. 479 av passasjerene ble evakuert med helikopter før skipet gikk inn til Molde med de resterende av de i alt 915 passasjerene.

Konstruksjon og design

«Viking Sky» i Kielkanalen, 27. april 2017

«Viking Sky» ble bygget av Fincantieri i Ancona i Italia, og sjøsatt den 23. mars 2016.[3] På den 26. januar 2017 ble hun overlevert til Viking Ocean Cruises med byggnummer 6237.[1] Hun var egentlig planlagt å seile i 2016 under navnet «Viking Sea», men ble forsinket under byggingen ved verftet.

Skipet er den tredje i Viking Star-klassen som innen 2020 skal innebære opp til seks søsterskip.[3] Hennes fjerde søster vil allerede bli ferdigstilt til høsten 2017, hun har fått navnet «Viking Sun», de to andre blir ferdigstilt i 2018 og 2019.[1]

«Viking Sky» og søstrene hennes ble klassifisert av nettstedet cruisecritic.com som "små skip" eller "mindre cruiseskip".[4] «Viking Star», «Viking Sea», og «Viking Sky» er konstruert i en skala som gir direkte tilgang til de fleste havner, noe som sikrer effektive og problemfrie ombordstignings- og landgangsprosesser.[1] Skipene er lette og intime, og har diskret eleganse og moderne skandinavisk design.[4] På nettstedet cruisecritic.com får «Viking Sky» gode skussmål. Tidligere passasjerer får her muligheten til å si sin ærlige mening, og man kan se at skipet scorer høyt innen kategoriene på service, lugarstandard og fellesområder.[1]

De ulike delene av interiøret og innredningen er designet av SMC Design of London og Rottet Studios fra Los Angeles. Det skal ha blitt lagt vekt på et moderne design, med inspirasjon fra skandinaviske tradisjoner.[1]

«Viking Sky» og søstrene hennes er designet med miljø i tankene, og har energieffektive hybridmotorer, og et hydrodynamisk optimalisert strømlinjeformet skrog som skal sørge for maksimal drivstoffeffektivitet, solcellepaneler og utstyr som minimerer eksosforurensning og oppfyller kravene i de strengeste miljøreglene.[4]

Reiseruter og reiseplaner

Som søsterskipene seilte «Viking Sky» i Skandinavia og Østersjøen; i tillegg til vestlige og østlige Middelhavet.[4] I 2016 lanserte Viking Cruises to nye reiseruter som utforsker de britiske øyene:[4]

«Viking Sky» ble i Europa frem til slutten av sommeren 2017, deretter krysset hun Atlanteren og seilte i Karibien.

I havsnød på Hustadvika

Uvær på Hustadvika.

Mot slutten av et tolvdagerscruise i mars 2019 fra Bergen via Narvik, Alta og Tromsø og med kansellert anløp i Bodø og planlagt anløp i Stavanger før planlagt ankomst i Tilbury i England, havnet skipet i havsnød på Hustadvika 23. mars 2019.[5][6] Det var sterk storm i området med vind fra vest på over 30 meter per sekund og bølgehøyde på 8–15 meter.[7][8] Skipet fikk motorstans og sendte nødsignal klokken 14.[9] Skipet, som drev mot land, kastet anker og unngikk å gå på grunn med rundt hundre meters margin. Hovedredningssentralen startet evakuering av de 915 passasjerene – og med besetning i alt 1373 personer – med på det meste seks helikoptre, to fra 330 skvadron og fire fra CHC Helikopter Service,[10] hver med en kapasitet på 15–20 personer.[11] Det ble opprettet et mottakssenter for de evakuerte i BrynhallenHustad. 28 av passasjerene ble sendt videre til behandling på sykehus i Kristiansund eller Molde, en av dem ble regnet som alvorlig skadet.[12][13][14] På grunn av været og høye bølger var det uaktuelt å evakuere folk med livbåter.

Skipet fikk også bistand fra blant andre taubåten «Vivax».[15][16] Mannskapet fikk etter hvert en motor i gang og skipet kunne bevege seg litt lenger ut fra land. Den ene ankerkjettingen hadde lagt seg over bulben og måtte kappes.[17] I løpet av natten ble tre av de fire motorene startet igjen, i 8-tiden påfølgende dag satte det kursen mot Molde med sikringssleper til standbyskipet «Ocean Response» og ankerhåndteringsskipet «Normand Ranger».[18][19][20] Skipet la til kai i Molde klokken 1620 søndag 24. mars.[21][22] Onsdag 27. mars 2019 gikk «Viking Sky» til et verft i Kristiansund for reparasjoner.[23]

Hendelsen med «Viking Sky» på Hustadvika regnes som en sjøulykke og undersøkes av Statens havarikommisjon for transport med bistand fra britiske og amerikanske havarikommisjoner.[24] Politiet etterforsker ulykken.[14]

Kort tid etter at «Viking Sky» fikk problemer meldte også MS «Hagland Captain» om problemer.[25] De fraktet tømmer, og tømmeret hadde forskjøvet seg slik at de fikk slagside. Under redningsarbeidet ble det omdirigert helikoptre fra «Viking Sky» og til «Hagland Captain».[25] Etter hvert måtte mannskap fra «Hagland Captain» hoppe i sjøen for så å bli heist opp av helikoptrene.

Fasiliteter

«Viking Sky» har to svømmebasseng, der hovedbassenget har fått navnet «The Infinity Pool». Bassenget er i utgangspunktet innendørs, men taket kan skyves til side, slik at en kan nyte solen om dagen eller stjernene om kvelden. Andre fellesområder er en vinterhage, «Explorers’ Lounge», to restauranter, diverse salonger og oppholdsrom, pianosalong, «The Aquavit Terrace» og diverse kaféer.[1] Skipet har også et sportsdekk, teaterscene for diverse underholdning, kino, lobbybar og flere forskjellige butikker.[1] Det er også mulig å fordype seg i de landene skipet besøker, gjennom såkalte «Enrichment Programs». Her får passasjerene innblikk i historie, musikk, mat, kunst og kultur, fra de aktuelle landene. Sauna og massasje er på plass, i tillegg til Snøgrotten, et tilbud ombord på «Viking Sky» og søsterfartøyene. Snøgrotten er et nikk til skipets nordiske arv, nemlig et spaområde der det daler snø ned gjennom taket.[1]

Tekniske data

Mål/dimensjoner

«Viking Sky» har en lengde på 196,66 meter (645,21 fot), største lengde er på 228,28 meter (748,95 fot).[26] Skipets bredde er på 28,80 meter (94,49 fot) og det har et dyptgående på 6,65 meter (21,82 fot).[26]

Tonnasje

«Viking Sky» har en bruttotonnasje på 47 842 BT, en nettotonnasje på 18 858 NT og en dødvekttonnasje på 4 826 dvt.[26]

Maskineri og ytelse

Hovedmotorene er fra MAN, som er to av typen 9L32/44CR på 5 040 kW hver og to av typen 12V32/44CR på 6 720 kW hver.[1] Fremdriften besørges av to elektriske motorer på 7 250 ekW (elektrisk kilowatt) hver som driver hver sin propell. Nødgeneratoren er på 1 230 kW. Sidemanøvrering besørges av to baugthrustere på 1 400 kW, samt en akterthruster med samme effekt. Sauer Compressors har levert diverse kompressorer.[1] Toppfarten er 20 knop (37 km/t; 23 mph).

Kapasitet

«Viking Sky» har en passasjerkapasitet på 930 passasjerer i normal drift.[1] Den maksimale passasjerkapasiteten er på 944 passasjerer.[3] Skipet har 465 passasjerslugarer.[1]

Antall besetningsmedlemmer er ikke kjent, men skipet har 260 mannskapslugarer.[1]

Register

«Viking Sky» er registrert i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) som er en underavdeling i Sjøfartsdirektoratet.[26] Skipet seiler under norsk flagg og er registrert med Bergen som sin hjemmehavn.[26]

Bildegalleri

Referanser

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n «Viking Sky (04/2017)». Maritimt Magasin. 12. april 2017. Besøkt 10. juli 2017. 
  2. ^ Intervju med styreleder Torstein Hagen i Viking Cruises på NRK2 24. mars 2019
  3. ^ a b c «⚓ Viking Sky ist aufgeschwommen auf Fincantieri Werft ⚓». Schiffe und Kreuzfahrten (tysk). 23. mars 2016. Besøkt 11. juli 2017. 
  4. ^ a b c d e f g «Viking Ocean Cruises Adds Two More Ocean Ships». World Maritime News (engelsk). Besøkt 10. juli 2017. 
  5. ^ «Cruise ship carrying 1,300 passengers forced to evacuate off Norway». www.cbsnews.com (engelsk). Besøkt 24. mars 2019. 
  6. ^ «Kansellerte Bodø av frykt for været». www.an.no (norsk). 22. mars 2019. Besøkt 24. mars 2019. 
  7. ^ https://www.nettavisen.no/nyheter/vindkast-opp-i-orkan-styrke-under-viking-sky-dramaet---nytt-lavtrykk-pa-vei/3423632855.html
  8. ^ Adresseavisen, 25. mars 2019, side 10
  9. ^ Sør-Norge, H. R. S. (23. mars 2019). «1400: Hustadvika. Cruiseskipet VIKING SKY melder MAYDAY, fremdriftsproblemer i dårlig vær. Driver mot land. HRS har sendt flere helikoptre og fartøy mot stedet. LRS Møre og Romsdal etablerer mottak på land. Pressetlf kan ikke besvares for øyeblikket». @HRSSorNorge (norsk). Besøkt 24. mars 2019. 
  10. ^ «Helikopterheltene: – Jobben som ble gjort mangler sidestykke». TV2. 26. mars 2019. Besøkt 27. mars 2019. 
  11. ^ Sør-Norge, H. R. S. (23. mars 2019). «1645 Hustadvika: 5 helikoptre og en rekke fartøyer er med i evakuering av «Viking Sky». Det jobbes med å få mer enn den ene motoren i gang. Ca 30 er bragt i land (derav en m lettere skader) og evakuering fortsetter.». @HRSSorNorge (norsk). Besøkt 24. mars 2019. 
  12. ^ Sør-Norge, H. R. S. (23. mars 2019). «1824 #Hustadvika: Skipet holdes stabilt. Evakuering pågår fortløpende. Antall som er bragt til land vil variere. 8 er lettere skadd og i land. Ellers ikke meldt om skadde eller savnede.». @HRSSorNorge (norsk). Besøkt 24. mars 2019. 
  13. ^ NRK (24. mars 2019). «27 personer skadet på «Viking Sky»». NRK. Besøkt 24. mars 2019. 
  14. ^ a b «Politiet vil etterforske cruisehavari, ni fortsatt på sykehus». Nettavisen. Besøkt 27. mars 2019. 
  15. ^ «Cruiseskipet "Viking Sky" blir evakuert ved Hustadvika» (norsk nynorsk). Sunnmørsposten. 23. mars 2019. Besøkt 23. mars 2019. 
  16. ^ «Cruiseskipet «Viking Sky» med motorstans - dramatisk evakuering». www.vg.no (norsk). Besøkt 24. mars 2019. 
  17. ^ https://www.smp.no/nyheter/2019/03/25/Ankerkjettingen-p%C3%A5-Viking-Sky-m%C3%A5tte-kappes-18736656.ece
  18. ^ Sør-Norge, H. R. S. (24. mars 2019). «#Hustadvika : #VikingSky er nå under slep mot land. En taubåt foran og en bak. Fart ca 7 knop. Drøyt 60 km til roligere farvann og 80 km til Moldefjorden. Midlertidig pause i evakuering fbm slepets start, men vurderes fortløpende». @HRSSorNorge (norsk). Besøkt 24. mars 2019. 
  19. ^ «Losleder om cruiseskipdramaet: – Det kunne gått mye verre». www.vg.no (norsk). Besøkt 24. mars 2019. 
  20. ^ Larsen, Sigbjørn (24. mars 2019). «Alle 9 reddet fra "Hagland Captain"». Skipsrevyen.no. 
  21. ^ Sør-Norge, H. R. S. (24. mars 2019). «#VikingSky er nå trygt ved kai i #Molde. Dermed trapper HRS på Sola ned aktiviteten etter nødsituasjonen som oppstod i #Hustadvika kl 14 i går. Kommune og politi har styring med videre aktivitet lokalt ifbm aksjonen. @HRSSorNorge takker alle HJERTELIGST for bistand og innsats.». @HRSSorNorge (norsk). Besøkt 24. mars 2019. 
  22. ^ https://www.tu.no/artikler/cruisepassasjerer-jublet-da-viking-sky-la-til-kai-i-molde-etter-dramatisk-dogn/461213
  23. ^ «Viking Sky satte kurs mot Kristiansund». TV2. 27. mars 2019. 
  24. ^ «Undersøkelse av sjøulykke på Hustadvika, Møre og Romsdal». Statens havarikommisjon for transport[Besøksdato=2019-03-27. 
  25. ^ a b Sør-Norge, H. R. S. (23. mars 2019). «#Hustadvika: Lasteskipet «Hagland Captain» mistet rett før klokken 19 motorkraft og fikk slagside i området cruiseskipet er i. To redningshelikoptre er omdirigert for å bistå denne havaristen. Evakuering fra cruiseskip blir noe forsinket, men alle om bord der anses som trygge.». @HRSSorNorge (norsk). Besøkt 24. mars 2019. 
  26. ^ a b c d e Sjøfartsdirektoratet. «Skipssøk - Sjøfartsdirektoratet». www.sjofartsdir.no (norsk). Besøkt 11. juli 2017. 

Kilder

Autoritetsdata