Jernbane i Ukraina

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk


Et ekspresstog tilhørende Ukrzaliznytsia på Krementsjuk jernbanestasjon

Jernbanen i Ukraina drives av det nasjonale, statseide jernbaneselskapet Ukrzaliznytsia (ukrainsk: Укрзалізниця, «Ukrainske statsbaner»), som har sitt hovedkvarter i Kiev. Selskapet styrer all jernbanedrift i landet unntatt private industribaner, lokale militære jernbaner og kommunale metrosystemer. Ukraina hadde per 2008 et jernbanenettverk på 21 655 km, hvorav 9 729 km var elektrifisert.[1] All jernbane har bredspor (1 524 mm).[1] Den samlede lengden gjør at Ukraina har verdens 13. største jernbanenettverk.[1] Jernbaneselskapet er i dag landets største statseide selskap, med 375 900 sysselsatte.

Ukrzaliznytsia ble opprettet 24. september 1991, etter at landet ble selvstendig fra Sovjetunionen. Vedtaket ble utarbeidet av Ukrainas Verhovna Rada. Ifølge vedtaket skulle alle eiendeler (jernbaneinfrastruktur) innenfor Ukrainas grenser tilhøre landet. Følgelig er mesteparten av dagens jernbaneinfrastruktur i Ukraina arvet fra Sovjetunionen.

Jernbanenettverket er delt inn i seks geografiske regioner: Donetsk, Lviv, Odessa, nord, nordvest og Nær-Dnepr. I alle disse regionene opererer hver sin underavdeling:

  • Sørvestlige jernbane
  • Transdnepr jernbane
  • Donetsk jernbane
  • Lviv jernbane
  • Odessa jernbane
  • Sørlige jernbane

Alle elektrifiserte jernbanestrekninger holder 25 kV 50 Hz AC eller 3 kV DC. Hovedlinjene trafikkeres av fjerntog med plassreservasjon og forstadstog uten plassreservasjon, i tillegg til tung godstrafikk. Ukraina har også tre smalsporede baner med sporvidden 750 mm. Den ukrainske jernbanen betjener 1 684 mindre stasjoner og 126 større stasjoner.[2]

Drift[rediger | rediger kilde]

Et elektrisk togsett av typen EPL2T på Donetsk stasjon

Innenlandstrafikk[rediger | rediger kilde]

Trafikken på nettet går hovedsakelig i nord-sør retning, og de viktigste traséene går fra Kharkiv til Krim, fra Russland via Kiev og Zmerinka til Odessa og Tsjop, samt fra Jahodyn til Kiev. Det pågår arbeid for å styrke trafikken i øst-vest retning og modernisere skinnene og rullende materiell.

Internasjonal trafikk[rediger | rediger kilde]

På grensestasjonen i Tsjop (til Ungarn og Slovakia) og Jahodyn (til Polen) finnes det boggibytteanlegg hvor boggier (hjul) kan byttes slik togene kan kjøre på en annen sporvidde. Grensestasjonen i byen Przemyśl i Polen er forbindet til Ukrainas store nettverk av bredspor. Mellom Berlin og hovedstaden Kiev går det et daglig tog med sittevogner i hver retning. Dette toget kjører til følgende stasjoner: Kharkiv, Odessa, Donetsk, Simferopol og Lviv. Fra Wien finnes det også en forbindelse til Kiev.

Jernbaneforbindelser til naboland[rediger | rediger kilde]

Ukraina har jernbaneforbindelser til følgende land:

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:Jernbane i Ukraina – bilder, video eller lyd