Boeing X-66

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Boeing X-66
Datagenerert fremstilling av X-66
Informasjon
RolleEksperimentfly
Designet avBoeing
StatusUnder utvikling (2023)
Brukt avNASA
Halvmodell (på høykant) av vingekonseptet TTBW under testing i vindtunnel.

Boeing X-66 er et eksperimentelt flyprosjekt ledet av USAs luftfarts- og romorganisasjon NASA. Flyet skal baseres på et McDonnel Douglas MD-90 passasjerfly, og det er Boeing som skal stå for ombyggingen. I januar 2023 fikk Boeing kontrakt på å bygge NASAs Sustainable Flight Demonstrator, og i juni samme år ble flyet tildelt betegnelsen X-66. Det er NASA’s Integrated Aviation Systems Program som leder prosjektet. Første flyvning forventes å bli gjennomført i 2028.[1]

Formål[rediger | rediger kilde]

Flyet skal teste ut konseptet Transonic Truss-Braced Wing som er tynne vinger avstivet med stag. NASAs vindtunnel-tester indikerer at dette vingekonseptet vil gi en betydelig reduksjon i luftmotstanden. Sammen med andre nyvinninger - som mer effektive fremdriftssystemer og forbedret materialteknologi - er håpet at drivstofforbruket skal kunne reduseres med 30% (i forhold til konvensjonelle fly). USAs Aviation Climate Action Plan fra 2021 har som mål å redusere netto-utslippene fra luftfarten til null innen 2050.[2] Boeing X-66 forventes å kunne bidra til at dette målet nås.

Design[rediger | rediger kilde]

Vingene blir totalt ombygd. Flyet vil gå fra å være lavvinget til å bli høyvinget, og vingespennet økes. For å stive av vingene skal de støttes av diagonale stag fra underkroppen av flyet. Flykroppen vil bli gjort kortere, og to nye PW1100G-motorer fra Pratt & Whitney skal monteres under vingene.[3]

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

Kilder[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]