Hiller X-18

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Hiller X-18
Hiller X-18
Informasjon
Rolle Eksperimentfly
Produsent Hiller Aircraft Corporation
Første flyvning 20. november 1959
Utfaset Juli 1961
Status Ikke bevart
Brukes av USAF, USN
Antall produsert 1

Hiller X-18 var et propelldrevet V/STOL eksperimentfly bygget av Hiller Aircraft Corporation på oppdrag fra USAs flyvåpen USAF.

Historie[rediger | rediger kilde]

I 1957 tegnet USAF kontrakt med Hiller Helicopters om å bygge en prototype, og utarbeide et testprogram for et V/STOL transportfly. Kontrakten var på 4 millioner USD, og spesifiserte et vribart vinge-konsept med to motorer, toppfart på 640 km/t i horisontal flukt, og lastekapasitet på 4 tonn.

Det eneste eksemplaret ble ferdigstilt i 1958, og gjennomgikk grundige tester på bakken før det fløy første gang 20. november 1959. Det gjennomførte 20 testflyvninger, men på den siste flyvningen oppsto problemer med pitch-kontrollen på den en motoren. Dette gjorde at X-18 fikk flyforbud, og ble i stedet montert på en sokkel for videre testing. Det fløy aldri igjen, og etter et havari som følge av at sokkelen sviktet, ble testprogrammet avsluttet. Det antas at flyet ble skrapet på Edwards Air Force Base kort tid etter.

Formål[rediger | rediger kilde]

X-18-programmet skulle vurdere om flyvning med et stort V/STOL-fly med vribare vinger var praktisk gjennomførbart. Hovedformålet var å undersøke viktige problemer med det vribare vinge-konseptet og å fastslå kritereier for en mulig viderutvikling av lignende fly. Data fra X-18 ble brukt under design og utvikling av Vought XC-142 eksperimentelle transportfly tidlig på 60-tallet.

Design[rediger | rediger kilde]

X-18 var ikke bygget helt fra grunnen av, men benyttet deler fra andre protoype-fly. Flykroppen var fra et Chase YC-122C transportfly-prototype. Motorene var to 5 850 hk Allison turboprop T40A-14s, hver med to kontraroterende 3-blads propeller. I tillegg hadde flyet en hekkmontert Westinghouse J34-WE turbojetmotor med skyvekraft 1 530 kg. Denne sørget for nødvendig balansekontroll (pitch-kontroll) av flyet under sveving. De to propellmotorene som ble brukt var overskudd fra marinens kansellerte VTOL-jager program (Lockheed XFV-1 og Convair XFY-1).

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

Hiller X-18 med de vribare vingene i forskjellige posisjoner

Dimensjoner

  • Mannskap: 2-3
  • Lengde: 19,2 meter
  • Vingespenn: 14,6 meter
  • Høyde: 7,5 meter
  • Vekt (tom): 12 150 kg
  • Maksimal startvekt: 14 970 kg
  • Motorer:
    • 1 stk. Westinghouse J34 turbojet for pitch-kontroll, 15,2 kN skyvekraft
    • 2 stk. Allison T40-A-14 turboprop , 5,850 hk (4,300 kW) hver

Ytelse

  • Oppnådd toppfart: 407 km/t
  • Høyeste flyvning: 10 800 meter (35 300 fot)

Kilder[rediger | rediger kilde]