North American X-10

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
North American X-10
North American X-10
Informasjon
Rolle Eksperimentmissil
Produsent North American Aviation
Første flyvning 14. oktober 1953
Utfaset 26. januar 1959
Status 1 bevart
Brukes av USAF
Antall produsert 13

North American X-10 var et gjenbrukbart ubemannet eksperimentmissil bygd for USAs flyvåpen USAF.

Historie[rediger | rediger kilde]

North American Aviation begynte i mai 1950 arbeidet med å designe en testmissil for sin planlagte Mach 3 Navaho kryssermissil. Testmissilet ble døpt X-10, og fikk samme aerodynamiske form og dimensjoner som fremdriftstrinnet til Navaho. I alt 13 eksemplarer ble bygd, men bare 10 av dem fløy. Det ble totalt gjennomført 27 testflyvninger før programmet ble avsluttet i januar 1959. 1 eksemplar er bevart, og står utstilt i USA ved porten til Cape Canaveral Air Force Station, Florida.

Selv om X-10 var en test-missil var den designet for å kunne brukes som mellom-distanse supersonisk krysser-missil dersom flyvåpenet ønsket å sette den i produksjon. Utviklingen av interkontinentale ballistiske missiler basert på Titan og Atlas-rakettene gjorde imidlertid både X-10 og SM-64 Navaho-missilet overflødig.

Formål[rediger | rediger kilde]

Hensikten med testprogrammet var å samle inn data om aerodynamikk, navigasjonssystem, og strukturelle løsninger i en aluminiumskonstruksjon som kunne oppnå hastigheter på Mach 2,1. X-10 fikk testet ut fremdriftssystemene og det avanserte styresystemet til Navaho-missilet, selv om denne senere ble kansellert.

Design[rediger | rediger kilde]

X-10 hadde aluminiumskropp og var utstyrt med en PIX10 autopilot, måleutstyr, kjølesystemer og landingsunderstell. Den ble drevet av 2 Westinghouse J40 turbojetmotorer, og ble utstyrt med landingsunderstell for å kunne ta av og lande, og dermed gjenbrukes. En drivstofftank i fronten var ubrukt, og i et stridshode-rom var styre- og kjølesystemene og landingshjulene plassert. I en våpen-versjon ville landingshjulene og systemene blitt fjernet, og missilen ville hatt kapasitet til å frakte et kjernefysisk stridshode på 3 150 kg over en distanse på 2 000 km.

X-10 var meget avansert da den ble tegnet i 1950, og ingen annen turbojet-drevet luftfarkost kunne sammenlignes når det gjaldt kraft/vekt-forholdet, aerodynamikk, hastighet eller flyhøyde. Fordi den var ubemannet og strengt hemmelig, ble imidlertid ingen offisielle rekorder notert.

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

North American X-10

Dimensjoner

  • Lengde: 20,15 meter
  • Vingspenn: 8,59 meter
  • Høyde: 4,40 meter
  • Vingareal: 39,5
  • Vekt (tom): 11 703 kg
  • Vekt (full): 15 876 kg
  • Maksimal startvekt: 19 187 kg
  • Motor: 2stk Westinghouse XJ40-WE-1 turbojetmotorer, 44,5 kN skyvekraft hver

Ytelse

  • Toppfart: 2 090 km/t
  • Rekkevidde: 1 316 km
  • Høyeste flyvning: 13 720 meter (45 000 fot)
  • Klatrefart: 1 592 m/min (5 224 ft/min)

Kilder[rediger | rediger kilde]