Lockheed Martin X-44

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
X-44
X-44
Informasjon
Rolle Eksperimentfly
Produsent Lockheed Martin
Første flyvning Ukjent
Status Pågår
Antall produsert 0
Videreutviklet til F-22 Raptor

Lockheed Martin X-44 – også kalt MANTA (Multi-Axis No-Tail Aircraft) – er et haleløst jetdrevet eksperimentfly designet av Lockheed Martin. Flyet er fremdeles på tegningsstadiet, og det er uvisst når – og om – flyet vil bli bygget.

Historie[rediger | rediger kilde]

Under utviklingen av Lockheed Martin F-22 Raptor ble flere tekniske løsninger vurdert, blant annet et haleløst design som skulle kontrolleres ved hjelp av vektorstyrte jetstråler. Meningen var å modifisere en av prototypene til F-22. Flyet er fremdeles på prosjektstadiet, men er blitt tildelt betegnelsen X-44. USAs flyvåpen USAF og NASA har vurdert å finansiere konstruksjonen av flyet, men hittil (august 2008) er ingen kontrakt offentliggjort.

Formål[rediger | rediger kilde]

X-44 skal teste ut en deltavinget konfigurasjon uten vertikale halefinner. For å kontrollere flyet skal det utstyres med styrbare dyser på hovedmotorene (vektorstyring av jetstrålen). Et avansert styreprogram må utvikles for å styre og stabilisere flyet.

Design[rediger | rediger kilde]

X-44 er i prinsippet tenkt som en F-22 Raptor med deltavinger, uten vertikale halefinner, og med vektorstyring av jetdsysene på de 2 hovedmotorene. Designet har ingen bevegelige aerodynamiske kontrollflater, noe som betyr at de vektorstyrte jetstrålene er eneste styremiddel.

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

Dimensjoner

  • Mannskap: 1
  • Lengde: Ukjent
  • Høyde: Ukjent
  • Vekt: Ukjent

Ytelse

  • Motor: 2 turbojetmotorer
  • Skyvekraft: Ukjent kN
  • Toppfart: Ukjent
  • Maks operasjonshøyde: Ukjent

Kilder[rediger | rediger kilde]