Lexus

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Lexus
Lexus.svg
01 Lexus dealership sign.jpg
Org.formAvdeling
BransjeBilindustri, skipsbygging
Etablert1989 i Aichi
MorselskapToyota
Hovedkontor NagoyaRediger på Wikidata
LandJapan
Nettsted Offisielt nettsted (en)

Lexus er Toyotas merke for luksuskjøretøy. Bilene selges i Nord-Amerika, Midtøsten, Europa, Afrika, Latin-Amerika, Asia og Oseania. I USA er Lexus det mest solgte merket for luksusbiler. På listen over de bestselgende luksusbilene i verden i 2006 fantes Lexusmodeller på andre, tredje og tiendeplass. BMW 3-serie toppet denne rangeringen.[1]

Siden starten i 1989 har Lexus vært kjent for å lage svært driftssikre biler og gi god kundeservice. Bilmerket ble i 2006 for 12. gang på rad utropt til mest driftssikre bilmerke av det amerikanske firmaet J.D. Power i sin årlige bilundersøkelse. Siden den gang har Lexus alltid ligget på topp.

Ideen bak Lexus kom i 1983, da Toyota-sjefen Eiji Toyoda holdt et hemmelig møte hvor han spurte «Kan vi lage en luksusbil som kan konkurrere med verdens beste?».[trenger referanse] Svaret kom i det topphemmelige prosjektet F1 (Flagship No. 1). F1 ble senere kjent som Lexus LS400. Det var Hondas vellykkede lansering av luksusmerket Acura tre år tidligere som inspirerte Toyota-ledelsen.[trenger referanse]

I 1985 dro produktutviklere fra Toyota til USA for å gjennomføre markedsundersøkelser på det amerikanske luksusbilmarkedet. Flere av dem leide hus i Laguna Beach i California for å observere livsstilen og væremåten til USAs rike og mektige. De konkluderte med at dersom merket skulle bli en suksess, måtte de ha en separat salgskanal.

Året etter fikk Toyotas faste reklamebyrå Saatchi & Saatchi i oppgave å navngi det nye bilmerket. Alexis seilte raskt opp som favorittnavnet, og etter en omrokering av bokstavene ble det Lexus.

I 1997 satt Lexus opp en båtbyggingsavdeling.[2]

Lexus i Norge[rediger | rediger kilde]

Lexus ble først ordentlig introdusert i Norge høsten 1999 med bl.a. egen forhandler på Skøyen i Oslo. Ved introduksjonen var IS 200, GS 300 og LS 400 med i tilbudet for det norske markedet. Lexus selges i dag gjennom Lexus Oslo som holder til i Vitaminveien 4 i Oslo.

I august 2007 fikk Lexus separat forhandleranlegg i Oslo, deretter fulgte Tromsø, Bergen, Stavanger og Trondheim. Lexus finnes også i Kristiansand, Ålesund, Asker og Bærum, Romerike og Vestfold.

I 2006 ble det solgt 137 Lexus i Norge. Salgsmålet for 2007 var 230 biler, 300 i 2010 og 700 i 2012.[3] Fra 2012 har Lexus i Norge stort sett bare tatt inn hybridmodeller.[4] I 2016 ble det solgt 1 163 Lexusmodeller i Norge.[5]

Modelltilbudet i 2017 omfatter: CT200h, IS 300h, GS 300h, GS 450h, GS F, LS 600h, LS 600hL, NX 300h, RC 300h, RC F, RX 450h og LC 500.

Modellutvalget i 2021 inkluderer: CT 200h, UX 250h, UX 300e, NX 300h, RX 450h, RX 450h L, ES 300h, LS 500h, LC 500, LC 500h, LC CV 500, LC CV 500h og RC F.

Modeller[rediger | rediger kilde]

Lexus CT 200h F-Sport 2015
Lexus CT 200h F-Sport 2015

Lexus CT 200h[rediger | rediger kilde]

Lexus CT er en kompakt bil på lik linje med VW Golf og Toyota Corolla/Auris[6]. CT er basert på plattformen til Toyota Prius og deler blant annet motor og girkasse med Prius. Motoren er en firesylindret 1,8-liters som yter 136 hk. Girkassen er trinnløs. CT ble bare levert som hybrid men med ulike utstyrsversjoner. CT 200h kom på markedet i 2011.

Lexus UX 300e 2020
Lexus UX 300e 2020

Lexus UX[rediger | rediger kilde]

UX er Lexus sin første rene elbil og minste modell per 2021. Mens modellen UX 250h er en hybridbil, er UX 300e fullelektrisk. 250h kan leveres med firehjulstrekk mens 300e kun er forhjulsdrevet. Elbilen yter 204 hk og skal kunne gi 310 km (WLTP) rekkevidde mellom ladinger.

Lexus IS[rediger | rediger kilde]

Lexus IS 300h er modellen som selges i Norge. Denne har en 2,5-liters firesylindret motor og en elmotor.

Lexus IS er en mellomstor, sportslig sedan. Modellen ble laget som en modell under ES, og konkurrerer med BMWs 3-serie og Mercedes-Benz' C-klasse. Toyota Altezza ble først lansert i Japan i oktober 1998, Lexus IS 200 i Europa i 1999 og Lexus IS 300 i Nord-Amerika i 2001. Andre generasjon Lexus IS (2006-modell) ble lansert høsten 2005.

I tillegg til sedanmodellen kom IS 300 i stasjonsvognversjon med 5 dører, kalt SportCross. Den hadde en 6-sylindret bensinmotor på tre liter, femtrinns, automatisk girkasse med mulighet for manuelle, sekvensielle girskift med hendler under rattet (E-shift). IS200 SportCross kom med 6 sylindret bensinmotor på 2 liter og sekstrinns, manuell girkasse.

  • Første generasjon (XE10) ble i Norge markedsført som IS 200, men IS 300 fantes også.
  • Andre generasjon (XE20) kom som 2006-modell. Her fikk du den sekssylindrete IS 250, men også Lexus sin første og eneste dieselmodell IS 200/220 D. Dieselmodellen fikk du ikke med automatgir. Motoren var i hovedsak hentet fra Toyota Avensis. Mest spennende var uten tvil Lexus IS F med 5-liters V8 som dukket opp i 2007.
  • Tredje generasjon (XE30) kom som 2014-modell. I Norge ble den populær på grunn av hybridmodellen IS 300h.
Lexus RC F 2014
Lexus RC F 2014

Lexus RC / RC F[rediger | rediger kilde]

RC tilsvarer coupeutgaven av Lexus IS. Modellen leveres som RC 300h med 2,5-liters firesylindret hybridpakke, samt RC F med 5,0 V8.

Lexus ES[rediger | rediger kilde]

Lexus ES på Paris Motor Show

Lexus ES 250 var en mellomstor sedan produsert av Toyotas Lexus-divisjon fra 1989. Bilen var bygget på en Toyota Camry, og er utstyrt med en V6-motor og automatgir. Frem til Lexus IS ble lansert i 1998, var dette Lexus' minste modell.

Den første utgaven som kom i 1989 het ES 250, som skulle symbolisere motorvolumet på 2,5 liter. I 1992 ble bilen designet fullstendig på nytt, med navnet ES 300. Den hadde nå fått en 3L motor med 185 HK. Tredje generasjon ES ble lansert i 1997. Bilen hadde nå fått en ny 3L V6-motor med 200 HK. Til tross for at den var noe lenger enn forgjengeren, veide den betydelig mindre. I 1999 ble bilen utstyrt med en større motor på 210 HK, og fikk en facelift i 2000. To år senere ble fjerde generasjon lansert. Bilen var nå blitt betydelig større og mer luksuriøs, fordi de sportslige egenskapene nå ble tatt hånd om av nye Lexus IS. I 2003 ble den utstyrt med en ny motor, en 3,3L V6 med 218 HK. Navnet ble derfor endret til ES 330. I 2005 gjennomgikk den en oppgradering, hvor blant annet grillen ble kraftig forandret. 2007-modellen ble lansert på Chicago Auto Show i Chicago i februar 2006. Motoren var blitt ytterligere forstørret til en 3,5L V6 med 272 HK. Det har gitt bilen dens nye navn, ES 350.

Lexus ES ble verdens tredje mest kjøpte luksusmodell i 2006 med 67 251 enheter. Økningen var på 11% og det førte modellen opp fra femteplassen den hadde i 2005.

Lexus GS[rediger | rediger kilde]

Lexus GS er i Norge i utgangspunktet solgt som GS 450h, men også etter hvert som GS 300h med fire sylindre. Bilen på bildet er en 2012-modell og er dermed fjerde generasjon GS.

Lexus GS er en annen mellomstor sedan fra Lexus. Den ble lansert i Japan i 1991 under navnet Toyota Aristo, og 2 år senere i Nord-Amerika og deler av Europa under navnet Lexus GS 300. Lexus GS var ment som en konkurrent til Mercedes-Benz' populære E-klasse og BMWs 5-serie. I 1998 kom andre utgave av denne modellen, som ble kåret til "Import Car of the Year" av Motor Trend i 1998.(En pris som BMW 5-serie hadde fått året i forveien) Den var nå også å få i en utgave med en betydelig større motor, en 4,0L V8 med 300 HK, og ble kalt GS 400. 3 år senere, i 2001, ble motoren erstattet med en 4,3L motor med like mange hestekrefter, og navnet ble da endret til GS 430. I 2005 kom enda en ny modell, denne gang med 2 motoralternativer. Den minste, GS 300, ble utstyrt med en 3,3L V6-motor, mens GS 430 benyttet samme motor som i forrige modell. Innen 2008 forventes det at GS 300 erstattes med en 350 (finnes allerede i Japan), og GS 430 med 460. I 2005 ble også en hybridversjon av Lexus GS lansert, GS 450h.

Lexus LS[rediger | rediger kilde]

Siste generasjon LS. Dette er en LS 500h fra 2017.

Lexus LS er den første modellen siden i begynnelsen.

LS er en fullstørrelse sedan i samme segment som Mercedes-Benz S-klasse og BMW 7-serie. Bilen er nesten 5 m lang, svært langt for en sedan. Den er blant de mest stillegående i sin klasse. Modellen ble utnevnt til «2007 World Car of the Year» under New York International Auto Show.[7]

Lexus LS460 finnes også i hybridversjon med modellbetegnelsene LS 600h og LS 600hL. LS 600hL er 5,15 meter lang og veier 2.430 kg. Den totale motoreffekten er 445HK. Bilen akselererer fra 0 til 100 km/t på 6,3 sekunder og forbruket ved blandet kjøring er 0,93 l/mil.

Den første modellen ble lansert i 1989 og var i produksjon til 1994. Den var utstyrt med en V8-motor på 4 L, og fikk derfor navnet LS 400. I lanseringsåret ble bilen kåret til «Årets bil» av magasinet Wheels. I 1993 fikk bilen kollisjonsputer som standard også i passasjersetet, større hjul og en rekke andre forbedringer. Andre generasjon Lexus LS ble lansert i 1994. Den fikk en stor oppgradering i design.

Lexus NX 300h F-Sport på IAA i Paris i 2014
Lexus NX 300h F-Sport på IAA i Paris i 2014

Lexus NX 300h[rediger | rediger kilde]

NX er en størrelse mindre enn RX. Den har mye til felles med Toyota RAV4, blant annet plattform. Bilene bruker den sammen firesylindrede 2,5-literen, trinnløse girkasse og elektrisk bakhjulsdrift.

Lexus RX 400h 2007. Dette er andre generasjon av Lexus RX og den første RX med hybrid. Samlet effekt 272 hk.
Lexus RX 400h 2007. Dette er andre generasjon av Lexus RX og den første RX med hybrid. Samlet effekt 272 hk.

Lexus RX[rediger | rediger kilde]

Lexus RX er selskapets SUV i familiebilsegmentet. Modellen er nå inne i sin fjerde modellrekke. RX 300 ble introdusert i år 2000. Denne hadde en 3-liters V6. I dag finnes det bare hybridversjoner med V6-motor i Norge. RX er en mellomstor SUV og hovedkonkurrentene er Mercedes-Benz ML, BMW X5, Audi Q7, Volvo XC90, Volkswagen Touareg og Porsche Cayenne.

2000 - 2003 : RX 300 (XU10)

2003 - 2009 : RX 330, RX 350 og hybridversjonen RX 400h (XU30). Hybriden brukte en 3,3-liters V6 og hadde elektrisk bakhjulsdrift. 400h hadde trinnløs automatgir og til sammen 272 hk.

2009 - 2016 : RX 450h (AL10). Den tredje generasjonen ble i Norge kun solgt som hybrid, men enkelte privatimporterte utgaver av RX 350 finnes også. Som forgjengeren 400h hadde 450h elektrisk bakhjulsdrift og trinnløs automatgir.

2016 - d.d.  : RX 450h og RX 450hL (AL20). Sistnevnte er en forlenget utgave med 7 seter. 450h yter 313 hk og har fremdeles elektrisk bakhjulsdrift og trinnløs automatgir. På andre markeder finnes V6 og firesylindret turbobensiner uten hybrid.

Lexus RX var verdens nest mest kjøpte luksusmodell i 2006 med 95 569 enheter. [1]

Lexus GX[rediger | rediger kilde]

Lexus GX 470 er en mellomstor luksus-SUV for de nordamerikanske markedene som ble introdusert for modellåret 2003 i november 2002. Som navnet indikerer har den en 4,7 liters motor. Denne er kjent også fra LX 470: En V8 med 32 ventiler og fire kamaksler. Maksimal effekt er 270 HK og maksimalt dreiemoment er 447 Nm. Bilen bygges på Lexus' Tahara-anlegg i Japan. GX markedsføres som en fullverdig off-roader samtidig som den er sivilisert nok til daglig bruk på vanlige veier.

  • Lengde: 4,78 m
  • Bredde: 1,86 m
  • Høyde: 1,86 m

Med andre utstyrsnivåer og motoralternativer markedsføres Lexus GX under navnet Toyota Land Cruiser Prado i Australasia og Toyota Land Cruiser 120 i Europa.

Lexus LX[rediger | rediger kilde]

Lexus LX 450 var den første LX modellen. Den var basert på sjette generasjon Toyota Land Cruiser 80. LX 450 ble lansert for å ta opp konkurransen på USA-markedet med Land Rover/Range Rover. LX 450 har en rekkesekser som utviklet 212 HK.

De ble solgt mer enn 5 000 enheter i 1996 og i 1997 over 9 000. I 1998 overtok LX 470.

Lexus LX selges ikke i Norge. Den er basert på Toyota Land Cruiser V8. Bilen på bildet har amerikanske spesifikasjoner.

Lexus LX 470 er en luksus-SUV som ble lansert i 1998. Modellen er bygd på den konvensjonelle måten med ramme og hel bakaksel. Den har gjennomgått mindre modifikasjoner både interiør- og eksteriørmessig i løpet av disse årene. Den opprinnelige LX hadde 16” hjul, dagens har 18”. Bilen har kontinuerlig drift på alle fire hjul med låsbar bakaksel- og senterdifferensial.

LX har hele tiden vært utstyrt med Lexus største motor og hatt betegnelsen LX 470 som henviser til en V8 motor på 4,7 liter har variable ventiltider og utvikler 268 HK (DIN) v/5.400 o/min, mens maksimalt dreiemoment er 328 Nm v/3.400 o/min. LX har en automatisk, femtrinns girkasse med reduksjonsgir og akselererer fra 0 til 100 km/t på 9 sekunder.

LX er 4,89 m lang, 1,94 m bred og 1,85 meter høy. Vekt kjøreklar er 2 585 kg. Lexus LX leveres som 8 seter.

Den store LX plasseres i klasse med Cadillac Escalade, Infiniti QX56, Mercedes-Benz G og GL og Range Rover. I enkelte markeder, blant annet i Norge, er modellen inntil 2006 markedsført som Toyota, med navnet Land Cruiser 100. Lexus LX 470 2007 er siste modellår.

Lexus LX 570 ble presentert 4. april 2007 og markedsføres f.o.m modellåret 2008. Den nye modellen er utstyrt med den største Lexusmotoren noensinne, en 5,7 l V8 maskin som utvikler 381 HK i kombinasjon med en sekstrinns automatisk girkasse som også kan betjenes sekvensielt. Modellen har en del utstyrsdetaljer felles med LS 460, blant annet klimaanlegg med fire soner og Mark Levinson surroundanlegg med disklager og 19 høyttalere.

  • Lengde: 4,99 m
  • Bredde: 1,97 m
  • Høyde: 1,89 m

Lexus SC[rediger | rediger kilde]

Lexus LC[rediger | rediger kilde]

Lexus LC er merkets sportskupe eller Grand tourer som det heter på engelsk. Den leveres med 3,5 V6 hybrid eller 5-liters V8. Bokstaven h forteller at bilen er en hybrid. LC 500 uten h har en 10-trinns automat og en motor som yter 477 hk. LC finnes som kupe med fast tak samt en cabrioletversjon som kalles LC CV. Lexus LC kom i 2017.

Lexus LFA i Stavanger
Lexus LFA i Stavanger

Lexus LFA[rediger | rediger kilde]

Lexus LFA ble produsert i perioden 2010-2012. LFA er en superbil med V10-motor som yter 560 hk. Det ble planlagt og produsert kun 500 LFA. Dette gjør bilen til en sjelden og ettertraktet bil i dag. Det finnes Lexus LFA på norske skilt. Antallet er ukjent, men en LFA hører hjemme i Stavanger og har deltatt på en rekke utstillinger og show.

Da BBC-programmet Top Gear testet bilen rundt banen sin i 2010 omtalte programleder Jeremy Clarkson[8] LFA som den beste bilen han hadde kjørt.

Båter[rediger | rediger kilde]

LY 650[rediger | rediger kilde]

LY 650 er en luksuslystbåt bygget av Lexus i USA, designet av italienske Nuvolari Lenard.[2] Båten er 20 meter lang og har køyeplass til seks personer.[2] Prislappen er 450 millioner yen (4,17 millioner amerikanske dollar).[2]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Näringsliv - affärsnyheter, börs och analys». Svenska Dagbladet (svensk). ISSN 1101-2412. Besøkt 21. september 2019. 
  2. ^ a b c d «Toyota trawls for big spenders with $4m Lexus yacht». www.newsonjapan.com. Besøkt 21. september 2019. 
  3. ^ Råkjør i stjerneklassen, besøkt 5. august 2017
  4. ^ Lexus tror på solid vekst med ny modell, besøkt 5. august 2017
  5. ^ Registreringsstatistikken fra OFV Arkivert 15. februar 2017 hos Wayback Machine., besøkt 5. august 2017
  6. ^ «Toyota Corolla 5-dørs Active Tech 5d | En ny tid». www.toyota.no (norsk). Besøkt 11. april 2021. 
  7. ^ https://web.archive.org/web/20080106112535/http://www.automotor.no/2007/04/12/lexus-ls-460-arets-bil-2007/ Automotor.no: Årets bil]
  8. ^ «Jeremy Clarkson Thinks Lexus LFA Is Best Car He's Ever Driven». Motor1.com (engelsk). Besøkt 11. april 2021. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]