Diskusjon:Bompengefinansierte veier i Norge

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk

Navn på lista[rediger kilde]

Bomveier kan være så mangt. Denne lista burde kanskje hett Bompengefinansierte veier i Norge (med REDIRECT fra Bomveier i Norge). Hvis ikke kan den bli ganske lang. JohnM 31. mai 2006 kl.16:50 (UTC)

Støtter forslaget. mali 31. mai 2006 kl.17:14 (UTC)
Enig. --Frodese 19. nov 2006 kl. 18:12 (CET)

Nedbetalte veier[rediger kilde]

Bør vi også ta med nedbetalte bomveier? ZorroIII 19. nov 2006 kl. 17:52 (CET)

Jo, det bør vi. Hva med Tidligere bompengefinansierte veier i Norge? Langt men opplysende. Og denne artikkelen vil jo vokse... --Frodese 19. nov 2006 kl. 18:12 (CET)

Noen har glemt Puddefjordsbroen, som startet det hele i Bergen. (Bro- og tunellselskapet i Bergen) med Fritz Rieber som frontfigur bygde brua mot at bruken ble betalt med noe øre av fotgjengere, og mere for biler inntil den var betalt, og Fyllingsdaltunellen kom og ble ferdigbetalt og gratis noen få måneder før vi fikk bompengeringen som formerer seg ved knoppskyting. Dessuten var Sotrabrua bompengebetalt.--Bjørn som tegner 27. aug 2007 kl. 23:18 (CEST)

It's a wiki! ZorroIII 27. aug 2007 kl. 23:19 (CEST)
Yeah? I got plenny of nuttin' for you 'bout years, dates, forgotten prices osv. Satte det bare her som en minnelse for noen med gravelyst, slik at det ikke skulle gli vekk mens jeg glemte det igjen. OK? --Bjørn som tegner 27. aug 2007 kl. 23:29 (CEST)
Vi får se om noen biter på! ZorroIII 28. aug 2007 kl. 00:19 (CEST)

Mekke denne sorterbar?[rediger kilde]

Noen som ser poenget i og kunne sortere kolonene? - --Snurre86 18. aug 2009 kl. 23:57 (CEST)

Ja --BIL 20. aug 2009 kl. 23:24 (CEST)
Skulle kunne sortere "Sted:" etter fylke...--Snurre86 4. sep 2009 kl. 11:38 (CEST)

hvorfor?[rediger kilde]

Hvorfor er står det 1969 på Nordhordlandsbrua under Etablert?--Snurre86 22. aug 2009 kl. 18:40 (CEST)

Det er nok riktig. I artikkelen Nordhordlandsbrua står det: «Allerede i 1956 begynte brukerne av fergeforbindelsen mellom Knarvik og Steinestø å betale bompenger. Den gang var det fergekaien i Knarvik, og veien mellom Lindås kommune og Radøy som skulle dekkes inn. Da planene om bro over Salhusfjorden skjøt fart, ble det i 1969 avgjort at billistene skulle fortsette å betale bompenger.» Det må være etableringen av bompengeinnkrevingen på strekningen (for broen) som er ment, ikke når broen åpnet. Mvh Ooo86 28. sep 2010 kl. 12:10 (CEST)

Norhordalandsbroen[rediger kilde]

Jeg mener å ha sett at Norhordalandsbroen er AutoPass kompatibel. 88.91.118.223 28. sep 2010 kl. 00:07 (CEST)

Hva betyr det og hva har du tenkt å gjøre med denne informasjonen? --Snurre86 28. sep 2010 kl. 07:48 (CEST)
Det står i denne artikkelen, og i artikkelen Nordhordlandsbrua, at det ble slutt på bompengeinnkrevingen der i 2005. Dersom det kan bekreftes at AutoPASS kunne brukes da det var bomvei, kan hvem som helst endre på det. Mvh Ooo86 28. sep 2010 kl. 09:21 (CEST)
Autopass kunne ikkje brukes på Nordhordlandsbrua. Ovesen 28. sep 2010 kl. 11:08 (CEST)

Nye bomprosjekter[rediger kilde]

Så vidt jeg kan se, er det ikke tatt med nye strekninger som ikke er åpnet ennå. Dette mener jeg burde være med, og hører jeg ingen motforestillinger, inkluderer jeg det i nærmeste fremtid. Tenker spesielt på E18 og E6 der det er flere vedtatte bomstrekninger som ennå ikke er åpnet, men der det garantert blir bompenger, men der satsen muligens kan endres frem til åpning. Her tenker jeg å bare ha med strekningen og bomstasjonen, og ta med foreløpig forslag til sats, og så kan denne eventuelt endres i etterkant, om det skulle endres frem til åpningen av bomstasjonen. Det er 4 bommer som åpner om rundt 1 måned i Vestfold, og 1 bom som åpner på E6 Labbdalen-Minnesund om rundt 1 måned.--Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 30. sep. 2014 kl. 16:07 (CEST)Svar[svar]

2 tabeller - nedbetalt og aktive/fremtidige[rediger kilde]

Synes det kan være to tabeller. 1 med nedbetalte veier og en med aktive/fremtidige veier/bomstrekninger. Mener det vil gjøre det mer oversiktigelig, i tillegg til at det er en ganske naturlig inndeling. Synes de aktive/fremtidige bommene skal stå først, og at tabellen med de nedbetalte veien skal stå nederst.--Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 30. sep. 2014 kl. 16:14 (CEST)Svar[svar]

Rad for fritak[rediger kilde]

Kunne vært informativt med en egen rad som omfatter fritak, typisk motorsykler og el-biler. Det er særlig aktuelt ettersom det er steder der det ikke er fritak for el-biler og der det diskuteres å fjerne fritaket. Et eksempel der det ikke er fritak for el-bil, er Svinesundbroen: http://www.svinesundsforbindelsen.no/priser.htm Eventuelt kunne det stått i samme boks, under prisen. Mener uansett at informasjonen er relevant og bør være med. --Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 30. sep. 2014 kl. 16:20 (CEST)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:


Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 19. jul. 2017 kl. 01:50 (CEST)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 10 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:


Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 28. jul. 2017 kl. 06:15 (CEST)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:


Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 3. sep. 2017 kl. 09:39 (CEST)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:


Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 21. sep. 2017 kl. 19:32 (CEST)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:


Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 8. mar. 2018 kl. 05:25 (CET)Svar[svar]

Private bomveier[rediger kilde]

Bomvei til Sota Sæter, Skjåk eller Blåhøi, Vågå?

Kontrollere listen mot Mal:Avgift/data[rediger kilde]

For å kontrollere listen mot Mal:Avgift/data som også inneholder takster, har jeg gjort listen nedenfor. Den inneholder inklusjon av malen i den ordning som er i Bompengefinansierte veier i Norge. --BIL (diskusjon) 12. okt. 2018 kl. 21:42 (CEST)Svar[svar]

↓Bomringer
  • Bomringen i Oslo Indre ring NO road sign 765.svg xyz bomstasjon takst 18-20,- / 49-88,- (rushtid 22-24,- / 66-104,-)
  • Bomringen i Oslo Osloringen NO road sign 765.svg xyz bomstasjon takst 22-26,- / 49-88,- (rushtid 28-31,- / 66-104,-)
  • Bomringen i Oslo Bygrensen NO road sign 765.svgxyz bomstasjon takst 22-26,- / 49-86,- (rushtid 28-31,- / 66-104,-)
  • Bomringen i Kristiansand NO road sign 765.svgxyz bomstasjon takst 16,- / 26-33,- (rushtid 24,- / 40-50,-) – E39 Vest-Agder
  • Bomringen på Nord-Jæren NO road sign 765.svgxyz bomstasjon takst 24,-/ 60,- – E39 Rogaland
  • Haugalandspakken NO road sign 765.svg xyz bomstasjon takst 12,- / 19,- – E39 Rogaland, E134, Fv 47, Fv 547 (andre i Mal:Avgift/data er Offentlige bomveier)
  • Bomringen i Bergen NO road sign 765.svgxyz bomstasjon takst 26–32,- (el 5,-) / 39–74,- (rushtid 51-56,- / 75-123,-) – E39 Hordaland, E16 , Rv 555, 580, Fv 556 etc
  • Bomringen i Bergen nye 2019 NO road sign 765.svgxyz bomstasjon takst 26–32,- (el 5,-) / 39–74,- – Rv580, Fv556 etc
  • Askøy NO road sign 765.svgxyz bomstasjon takst 30,- / 50,- – Fv 562, 563
  • Veipakke Salten NO road sign 765.svg xyz bomstasjon takst 16,- / 36,- – Bodø Rv 80 (andre i Mal:Avgift/data er Offentlige bomveier)
  • Bomringen i Fredrikstad NO road sign 765.svgxyz bomstasjon takst 30,- / 60,-
  • Førdepakken NO road sign 765.svgxyz bomstasjon takst 30,- / 54,- – E39 Sogn og Fjordane, Rv 5 etc
  • Bypakke Grenland NO road sign 765.svgxyz bomstasjon takst 17,- / 27,- (rushtid 23,- / 38,-) – Rv 36, Fv 32, Fv 59 etc
  • Harstadpakken NO road sign 765.svg xyz bomstasjon takst 13,- / 20,- – Rv 83
  • Nordhordlandspakken NO road sign 765.svg xyz bomstasjon takst 21,- / 33,- – E39 Hordaland, Fv 57
  • Miljøpakke Trondheim - Være NO road sign 765.svg Være bomstasjon takst 16,- / 38,- (rushtid 32,- / 77,-) – Fv 950
  • Sluppen: Miljøpakke Trondheim - Sluppen bru NO road sign 765.svg Sluppen bru bomstasjon takst 16,- / 38,- (rushtid 32,- / 77,-) – Rv 706
    • Miljøpakke Trondheim - Bjørndalen NO road sign 765.svg Bjørndalen bomstasjon takst 16,- / 38,- (rushtid 32,- / 77,-) – Osloveien – Rv 706
    • Miljøpakke Trondheim - Nedre Leirfoss NO road sign 765.svg Nedre Leirfoss bomstasjon takst 16,- / 38,- (rushtid 32,- / 77,-) – Kv Fossestuvegen fra Rv 706 og Fv 6686
  • Sør: Miljøpakke Trondheim - Klett-E6 NO road sign 765.svg Klett-E6 bomstasjon takst 16,- / 38,- (rushtid 32,- / 77,-) – i Mal:E6_Trøndelag
    • Miljøpakke Trondheim - Klett-Fv707 NO road sign 765.svg Klett-Fv707 bomstasjon takst 16,- / 38,- (rushtid 32,- / 77,-) – Fv 707
    • Miljøpakke Trondheim - Røddeveien NO road sign 765.svg Røddeveien bomstasjon takst 16,- / 38,- (rushtid 32,- / 77,-) – Fv 6608
  • Omkjøringsvegen: Kun standard avgift - default i Mal:Avgift/data f.eks. NO road sign 765.svg Leangensletta bomstasjon takst 12,- / 28,- (rushtid 15,- / 35,-)
    • untatt Miljøpakke Trondheim - Kroppan bru NO road sign 765.svg Kroppan bru bomstasjon takst 12,- / 44,- (rushtid 15,- / 59,-) – Fv 6690 Holtermannsveien
  • Byåsen: Kun standard avgift - default i Mal:Avgift/data
  • Klæbu: Miljøpakke Trondheim - Torgårdsletta NO road sign 765.svg Torgårdsletta bomstasjon takst 16,- / 38,- (rushtid 32,- / 77,-) – Fv 704
    • Miljøpakke Trondheim - Tillerbrua NO road sign 765.svg Tillerbrua bomstasjon takst 16,- / 38,- (rushtid 32,- / 77,-) – Fv 6680
  • Miljøpakke Trondheim - Tonstad NO road sign 765.svg Tonstad bomstasjon takst 12,- / 28,- (rushtid 15,- / 35,-) – i Mal:E6_Trøndelag
 
↓Bomveier
 
Andre stasjoner på E134 se Bomringer-Haugalandspakken
 
 
 
 
 
ferjer↓
  • Fosenvegene - Ferje Brekstad–Valset (Fv710) NO road sign 765.svg Ferje Brekstad–Valset bomstasjon takst 79,- / 236,- ekskl. ferje – AutoPASS på ferje
  • Fosenvegene - Rørvik (Fv715) NO road sign 765.svgRørvik bomstasjon takst 99,- / 298,- ekskl. ferje – AutoPASS på ferje, med i Mal:Avgift/data
  • Fosenvegene - Flakk (Fv715) NO road sign 765.svgFlakk bomstasjon takst 99,- / 298,- ekskl. ferje – AutoPASS på ferje, med i Mal:Avgift/data
fremtidige↓
nedlagte↓
øvrige↓

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 12. apr. 2019 kl. 22:26 (CEST)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 2 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 30. apr. 2019 kl. 09:39 (CEST)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 10. jul. 2019 kl. 09:23 (CEST)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 6 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 30. jan. 2021 kl. 01:53 (CET)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 26. jun. 2021 kl. 08:01 (CEST)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 2 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 17. jul. 2021 kl. 22:50 (CEST)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 5 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 26. jul. 2021 kl. 02:24 (CEST)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 4 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 16. jan. 2022 kl. 17:53 (CET)Svar[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 9 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Bompengefinansierte veier i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 5. mai 2022 kl. 17:49 (CEST)Svar[svar]