Arna stasjon
| Arna stasjon | |||
|---|---|---|---|
 Lokaltog i 2007 | |||
| Land |  Norge | ||
| Stasjonsnummer | 2342.000 | ||
| Sted | Indre Arna | ||
| Kommune / by | Bergen | ||
| Opprettet | 1. august 1964 | ||
| Høyde o.h. | 8 meter | ||
| Distanse | 461,93 km | ||
| Høyde | 8,0 moh. | ||
| Arkitekt | Julia Kristiansen | ||
| Eier | Bane NOR | ||
| Operatør(er) | Vy Tog | ||
| Åpnet | 1. august 1964 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Bergensbanen | ||
| Rute(r) | F4 R40 L4 | ||
Posisjonskart   Arna stasjon Arna stasjon (Hordaland) | |||
 Arna stasjon 60°25′13″N 5°27′59″Ø | |||
Arna stasjon er en jernbanestasjon som ligger på Bergensbanen i Arna bydel i Bergen. Den ble åpnet 1. august 1964 da Ulrikstunnelen og Arnanipa tunnel ble tatt i bruk og var den første stasjonen i Norge som hadde elektrisk togdrift allerede i fra åpningsdagen[1]. Stasjonen ligger mellom åpningene på de to tunnelene. Arna godsterminal lå på stasjonsområdet[2], men ble fjernet da stasjonen ble bygget om (jfr. nedenfor).
Ombygging
[rediger | rediger kilde]Arna stasjon ble bygget om som en del av prosjektet for dobbeltspor mellom Arna og Bergen, inkludert nytt løp i Ulrikstunnelen. Arbeidet startet i august 2017 og omfattet blant annet riving av gamle ramper og kulvert, bygging av ny undergang, bredere plattformer, oppgradering av tekniske anlegg og rehabilitering av stasjonsbygningen. Ombyggingen var nødvendig for å tilpasse stasjonen til økt togtrafikk etter åpningen av det nye løpet i Ulrikstunnelen i desember 2020.[3][4] Stasjonen ble gjenåpnet i desember 2022.[5][6]
Galleri
[rediger | rediger kilde]-
Vy-tog 75 165 ved plattform 2 -
Plattform, Arna stasjon -
Arna stasjon, utgang fra plattform
Linjer
[rediger | rediger kilde]| Forrige stasjon | 
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Bergensbanen | ||||
| Fjerntrafikk | ||||
| F4 | Bergen–Oslo S | |||
| Regionaltrafikk | ||||
| R40 | Bergen–Voss–Myrdal | |||
| Lokaltrafikk | ||||
| L4 | Bergen–Arna | Endestasjon | ||
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 178–179. ISBN 82-90286-28-7.
- Nils Carl Aspenberg (1999). Fra Roa til Bergen. Historien om Bergensbanen. Oslo: Baneforlaget. s. 150. ISBN 82-91448-28-0.
- Aasmund Dahl, red. (1984). NSBs bygningsregistrering: Bergen distrikt. 2. NSB Arkitektkontoret. s. 201–210.
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Åpning av Arna nye stasjon -Norsk Jernbanemuseum / DigitaltMuseum». digitaltmuseum.no. Besøkt 31. januar 2026.
- ^ «Network Statement Bane NOR, vedlegg 3.6.2.1 Godsterminaler». Bane NOR. 20. juni 2017. Besøkt 26. juni 2017.
- ^ «Ny Ulrikstunnel åpnes for trafikk». Bane NOR. 9. desember 2020. Besøkt 12. mai 2025.
- ^ «Arna stasjon». Byggfakta. Besøkt 12. mai 2025.
- ^ «Arna stasjon åpnet etter fem år med bygging». Bygg.no. 9. desember 2022. Besøkt 12. mai 2025.
- ^ «Mer om prosjektet - Bane NOR». www.banenor.no (på norsk). Arkivert fra originalen 24. mars 2017. Besøkt 26. mai 2018.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (no) Bane NORs informasjonsside om Arna stasjon
- (no) Arna stasjon i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Bergen-Arna(nye)-Tunestveit
F4 Oslo – Bergen | ||
|---|---|---|
 | ||
| ||
R40 Bergen – Voss – Myrdal | ||
|---|---|---|
| ||
| ||
L4 Bergen – Arna | ||
|---|---|---|
| ||
| ||