Furusetbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Furusetbanen
Linje 2 mellom Lindeberg og Furuset - 2014-04-07 at 04-32-40.jpg
MX3000-tog mellom Lindeberg og Furuset.
Info
Type T-banestrekning
System Strømskinne
Status I bruk
Utgangsstasjon Stortinget stasjon
Endestasjon Ellingsrudåsen stasjon
Drift
Åpnet 1970
Eier Kollektivtransportproduksjon AS
Operatør(er) Oslo T-banedrift
Type trafikk Persontrafikk
Teknisk
Lengde 6,5 km alene

Furusetbanen er en av de fire østlige linjene på T-banen i Oslo. Den betjener den sørlige delen av Groruddalen. Furusetbanen hadde tidligere linjenummer 6, men da alle T-banelinjene ble omgjort til pendellinjer gjennom sentrum, ble Furusetbanen slått sammen med Røabanen og fikk linjenummer 2.

Mye av Furusetbanen går i tunnel, på «selve» Furusetbanen er Haugerud stasjon den eneste friluftsstasjonen. Trosterud stasjon ligger også over bakken, men er bygget inn.

Utbygging[rediger | rediger kilde]

Fremtidsplaner[rediger | rediger kilde]

Det har lenge vært planer om utredning av forlengelse til Lørenskog med stasjoner på Skårer, Lørenskog Sentrum (Solheim) og ny endeholdeplass på Akershus universitetssykehus, med en samlet reisetid til Jernbanetorget på ca. 27 minutter. Prosjektet er en del av Oslopakke 3.

En forlengelse fra Ellingsrudåsen til Ahus vil koste 2,5 milliarder kroner, mens å forelenge banen helt fram til Lillestrøm vil koste ytterligere 1,8 milliarder kroner, viste en rapport fra fylkesrådmannen i 2010.[1] De mente samtidig at passasjergrunnlaget var for lite til å forsvare denne investeringen «på kort eller mellomlang sikt».

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Tegnforklaring
V Vis veier H historikk
BSicon utKBHFa.svg 12,0 km Ellingsrudåsen stasjon (1981) 165,2 moh
BSicon utHST.svg 10,8 km Furuset stasjon (1978)
BSicon uTUNNELe.svg
BSicon uTUNNELa.svg
BSicon utHST.svg 9,5 km Lindeberg stasjon (1978) 156,5 moh
BSicon utHST.svg 8,4 km Trosterud stasjon (1974)
BSicon uTUNNELe.svg
BSicon uKRZon.svg Tvetenveien
BSicon uHST.svg 7,5 km Haugerud stasjon (1970) 163,6 moh
BSicon uÜST.svg
BSicon uSBRÜCKE.svg Haugerudveien
BSicon uTUNNELa.svg
BSicon utHST.svg 6,4 km Tveita stasjon (1970)
BSicon uTUNNELe.svg
BSicon uSBRÜCKE.svg Damfaret
BSicon d.svgBSicon uABZrg.svgBSicon udLSTRq.svg Østensjøbanen
BSicon uBRÜCKE1.svg Låveveien
BSicon uHST.svg 5,5 km Hellerud stasjon (1966) 120,5 moh
BSicon uKRZon.svg Østensjøveien
BSicon d.svgBSicon uvSTRg+l.svgBSicon udLSTRq.svg Lambertseterbanen
BSicon .svgBSicon RP1q.svgBSicon .svgBSicon RP1q.svg
BSicon .svgBSicon dMASK.svgBSicon uhvSTRra.svgBSicon uhvSTRla.svgBSicon dMASK.svg
Fagerlia (viadukt over Alna ca. 70 m)
BSicon .svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dLSTRq.svgBSicon .svgBSicon dLSTRq.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dLSTRq.svgBSicon .svgBSicon dLSTRq.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhvSTRr.svgBSicon uhvSTRl.svg
Loenga–Alnabrulinjen
Hovedbanen
BSicon .svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dLSTRq.svgBSicon .svgBSicon dLSTRq.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dLSTRq.svgBSicon .svgBSicon dLSTRq.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhvSTRra.svgBSicon uhvSTRla.svg
Loenga–Alnabrulinjen
Hovedbanen
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhvSTRre.svgBSicon uhvSTRle.svg
BSicon .svgBSicon WASSERlf.svgBSicon .svgBSicon WASSERlg.svg
Alna
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhvSTRr.svgBSicon uhvSTRl.svg
BSicon .svgBSicon WASSERlf.svgBSicon .svgBSicon WASSERlg.svg
Alna
BSicon .svgBSicon RP2q.svgBSicon .svgBSicon RP2q.svg
BSicon .svgBSicon dMASK.svgBSicon uhvSTRre.svgBSicon uhvSTRle.svgBSicon dMASK.svg
Etterstadkroken
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uvBHF.svgBSicon .svgBSicon BUS.svg
BSicon d.svgBSicon .svgBSicon HUB84.svgBSicon HUB82.svg
4,6 km Brynseng stasjon (1966) 84,6 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uSPLe.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uSTR.svgBSicon uENDEa.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon ueABZlf.svgBSicon ueABZlg.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uABZrg.svgBSicon uABZrf.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uSTR.svgBSicon uDST.svg
Etterstad anleggsbase
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uTUNNELa.svgBSicon uexHST.svg
Østre gravlund (1923)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uTUNNELa.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utBHF.svgBSicon uexSTR.svgBSicon BUS.svg
3,8 km Helsfyr stasjon (1966) 73,7 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utBHF.svgBSicon .svgBSicon BUS.svg
3,8 km Helsfyr stasjon (1966) 73,7 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utSTR.svgBSicon c.svgBSicon uexdBHF.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon c.svgBSicon uexdABZgl.svgBSicon uexdSTR+r.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon c.svgBSicon uexdABZgl.svgBSicon uexdSTRr.svg
Etterstad
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utSTR.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uHSTCCa.svgBSicon uexSTR.svg
3,0 km Ensjø stasjon (1966)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uHSTCCa.svg
3,0 km Ensjø stasjon (1966)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uÜST.svgBSicon c.svgBSicon uexdBHF.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon c.svgBSicon uexdABZg+l.svgBSicon uexdSTR+r.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon c.svgBSicon uexdABZg+l.svgBSicon uexdSTRr.svg
Etterstad
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uÜST.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uTUNNELa.svgBSicon uexSTR.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uTUNNELa.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dLSTRq.svgBSicon umtKRZ.svgBSicon uxmKRZo.svgBSicon dLSTRq.svg
Gjøvikbanen (ca. 15 m)
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon dLSTRq.svgBSicon umtKRZ.svgBSicon dLSTRq.svg
Gjøvikbanen (ca. 15 m)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utSTR.svgBSicon uexLSTR.svg
Helsfyrtrikken til sentrum
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utABZrf.svg
enkeltspor til Carl Berners plass
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utABZlg.svg
fra T-baneringen og Grorudbanen
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utBHF.svgBSicon .svgBSicon BUS.svg
2,1 km Tøyen stasjon (1966) 22,2 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utHST.svg
1,0 km Grønland stasjon (1966)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utWSTR.svgBSicon LSTR.svg
Akerselva
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utBHF.svgBSicon BHFCCe.svgBSicon TRAM1.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon HUB84.svgBSicon HUB82.svg
0,5 km Jernbanetorget stasjon (1966) -5,2 moh
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utBHF.svgBSicon tSTR.svgBSicon TRAM1.svg
0,0 km Stortinget stasjon (1977) -9,0 moh
BSicon utSTR.svg Fellestunnelen

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Anette Holth Hansen og Dag Aasdalen (3. juni 2010). For dyrt med t-bane til Ahus. NRK. Besøkt 4. juni 2010. ««En forlengelse av t- banens linje 2 fra Ellingsrudåsen til Ahus vil koste 2,5 milliarder kroner, går det fram av en fersk utredning. Å få banen helt fram til Lillestrøm vil koste 1,8 milliarder kroner til.»»

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:Furusetbanen – bilder, video eller lyd