DS «Stord»
| DS «Stord» | |||
|---|---|---|---|
DS «Stord I» som veteranskip august 2005.
Foto Harald Sætre |
|||
| Generell info | |||
| Andre navn | |||
| 1969 - 1984: «O. T. Moe» 1984 - osv.: «Stord I» |
|||
| Skipstype | |||
| 1913 - 1969: Lokalruteskip 1969 - 1980: Losjiskip 1980 - osv.: Veteranskip |
|||
| Bygget | |||
| 1913 ved Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri (byggenr.110) | |||
| Flaggstat | |||
 Bergen |
|||
| Rederi | |||
| 1913 - 1930: Hardanger Søndhordlandske Dampskibsselskab 1930-1969: Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap 1969-1980: Oslo Krets av Det Blå Kors 1980-1984: Norsk Veteranskibsklub 1984-2007: Veteranskipslaget Fjordabåten |
|||
| Status | |||
| Veteranskip i Bergen. | |||
| Jomfrutur | april 1913 | ||
| Kallesignal | LEYT | ||
| Tekniske data [a] | |||
| Skrogmat. | Stål | ||
| Lengde | 144,5 fot | ||
| Bredde | 23,8 fot | ||
| Dypgående | 9,1 fot | ||
| Toppfart | 11 knop | ||
| Hovedmaskin | |||
| Triple Expansion dampmaskin (Laxevaags) | |||
| Ytelse | 80 nhk 470 ihk | ||
| Tonnasje | 376 brt | ||
|
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt
|
|||
D/S «Stord» er et dampskip bygget i 1913 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. Skipet kostet ved byggingen kr. 220.000. Skipet er under restaurering av Veteranskipslaget Fjordabåten, Bergen som D/S «Stord 1».
Innhold |
[rediger] Historie
Bygget i 1913 ved Laxevaag Maskin- og Jernskibsbyggeri for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) som D/S «Stord». Skipet gikk i rute i området mellom Bergen, Hardanger, Sunnhordland og Stavanger frem til 1969. I 1949 ble dampmaskinen byttet ut med dieselmotorer. Blå Kors overtok Stord i 1969 og benyttet det som losjiskip i Oslo under navnet «O. T. Moe».
Veteranskipslaget Fjordabåten overtok skipet i 1981 og etter omfattende restaurering, herunder utskifting av dieselmotorene med dampmaskineri, gikk D/S «Stord 1» sin andre jomfrutur i mai 1987. 20. mai 1987 brøt det ut brann i maskinrommet, og skipet ble totalskadet. Etter en ny runde med omfattende restaurering gikk skipet for egen maskin igjen 6. august 2005. Fortsatt gjenstår omfattende arbeid med innredningen.
[rediger] Kronologisk historie
- 1913: April: Levert som «Stord» for HSD, Bergen.
- 1931: Forlenget: 465 brt, 267 nrt 155.8 x 23.8 x 9.1.
- 1949: Ombygd til motorskip («MS Stord»: 469 brt, 256 nrt2x 12 cyl. 4T EV DM (Davey, Paxman & Co. Ltd., Colchester, b.1945), 1000 brutto HK.
- 1969: Aug.: Solgt til Oslo Krets av Det Blå Kors, Oslo. Omdøpt «O.T. Moe». Benyttet som losjiskip for uteliggere.
- 1980: Solgt til Norsk Veteranskibsklub, Oslo.
- 1984: Overtatt av Foreningen Fjordabåten, Rommetveit/Bergen. Omdøpt «Stord 1».
- 1986: Ombygd til dampskip: 3Exp. (Cammell Laird & Co. Ltd., b.1942), 500 iHK.
- 1987: 20. mai: Brann i maskinrommet på reise Stord – Bergen. Brant helt ut.
- 2005: Under restaurering.
- 2007: Skipet er sjødyktig og er i ferd med å bli innredet.
[rediger] Relaterte artikler
- «Stord» er brukt som skipsnavn på flere skip i HSD. Andre skip med navn «Stord».
- Andre HSD-eide skip.
- Flere bilder og multimedia av norske dampskip på Commons.
[rediger] Eksterne lenker
|
|||||
Hendelser
