DS «Kysten»
| DS «Kysten» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Andre navn | |||
| 1964-1971 DS «Askaas» 1971-2010 «Kysten 1» |
|||
| Skipstype | |||
| Kystruteskip | |||
| Bygget | |||
| 1909 ved Trondhjems Mekaniske Værksted | |||
| Flaggstat | |||
 NamsosTvedestrandTønsberg |
|||
| Rederi | |||
| Namsos Dampskibsselskap A/S Jubileumsskipet |
|||
| Status | |||
| Verneverdig | |||
| Tekniske data [a] | |||
| Skrogmat. | Stål | ||
| Lengde | 140,0 fot | ||
| Bredde | 21,0 fot | ||
| Dypgående | 15,4 fot | ||
| Toppfart | 10 knop | ||
| Hovedmaskin | |||
| Triple Expansion dampmaskin | |||
| Ytelse | 163 nhk | ||
| Tonnasje | 383 brt | ||
| Passasjerer | 150 | ||
|
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt
|
|||
DS «Kysten» er et kystruteskip bygget ved Trondhjems Mekaniske Værksted som byggenummer 139. Levert til Namsos Dampskibsselskap i 1909 og satt i rute mellom Trondheim og Namsos. Ruten hadde 45 anløp og turen tok nesten to døgn.
I 1926 ble båten skadet av et vindkast som kastet den av blokkene mens den lå i dokk. I 1940 og 1944 ble den rekvirert av tyskerne. I 1950 ble den satt inn i den opprinnelige ruten igjen etter omfattende reparasjon og renovering, blant annet ble den forlenget med 14 fot.
I 1964 ble «Kysten» solgt til Tvedestrand og fikk navnet «Askaas». Da Tønsberg feiret 1100-årsjubileum i 1971, ble A/S Jubileumsskipet grunnlagt, og Askaas ble innkjøpt og omdøpt til «Kysten I» etter en innsamling. Den ligger i dag til reparasjon på Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter (Nasjonalt fartøyvernsenter) med store rustskader i skroget. Målet er å få skipet tilbake til Tønsberg og plassere det ved Tønsberg Kystkultursenter innen juli 2012.
[rediger] Eksterne lenker
- D.S. Kysten I
- Uviss skjebne for «Kysten». Besøkt 1. august 2008.
|
|||||
