Liste over BMW-motorer

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

BMW har benyttet følgende motorer i sine kjøretøy:

Rekke-4[rediger | rediger kilde]

  • 1961–1987 — 1,6–2,0 l M10/M12
  • 1986–1991 — 2,0–2,5 l S14 for M3 (DOHC)
  • 1987–1995 — 1,6/1,8 l M40 (SOHC)
  • 1989–1996 — 1,8 l M42 (DOHC)
  • 1991–2002 — 1,6/1,8/1,9 l M43 (SOHC)
  • 1994–2000 — 1,7 l M41 Diesel
  • 1996–2001 — 1,9 l M44 (DOHC)
  • 1997–2005 — 2,0 l M47 Diesel
  • 2001–2006 — 1,6 l Tritec (JV med Chrysler)
  • 2001–2003 — 1,8/2,0 l N42 (Vant International Engine of the Year-prisen)
  • 2004– — 1,8/2,0 l N46
  • 2004– — 1,6 l N45
  • 2006 — 2,0l N45
  • 2006– — 1,6 l Prince (JV med PSA), 90 kW (122 hk), 160 Nm
  • 2007– — 2 l nye bensin- og dieselmotorer, boring×slaglengde 84×90mm, 1 995 cm³, 4 ventiler per sylinder
    • Bensin, 200 bar direkte innsprøyting, kontinuerlig justerbare innsug- og eksoskamaksler, 135 kg
      • 105 kW (143 hk), 190 Nm i BMW 118i
      • 125 kW (170 hk) ved 6.700 o/min, 7 000 o/min turtallssperre, 210 Nm ved 2 250 o/min, 12:1 kompresjon, i BMW 320i Cabriolet og BMW 120i
    • Diesel, common rail direkte innsprøyting, turbolader, 16:1 kompresjon, veivhus i aluminium:
      • 105 kW (143 hk) ved 4 000 o/min, 300 Nm mellom 1 750 og 3 000 o/min, 5 000 o/min turtallssperre
      • 130 kW (177 hk) ved 4 000 o/min, 350 Nm mellom 1 750 og 3 000 o/min, 5 000 o/min turtallssperre
      • 150 kW (204 hk) ved 4 400 o/min, 400 Nm ved 2 000 o/min, 5 200 o/min turtallssperre

Rekke-6[rediger | rediger kilde]

3,5 liter rekkeseksermotoren M88 i en BMW M1.
Motoren M50 for BMW 325i (M50B25).

BMW er kanskje best kjent for sine sterke rekkemotorer med seks sylindre. Disse har stått i mange av selskapets mest kjente modeller, blant annet BMW M3.

  • 1933 – 1,2 l M78
  • 1937 – 2,0 l M328
  • 1937 – 3,5 l M335
  • 1952 – 2,0-2,1 l M337
  • 1968 – 2,5-2,6 l M06 (På listen Wards 10 Best Engines of the 20th Century)
  • 1971 – 2,0-2,7 l M20
  • 1976 – 2,5-3,5 l M30
  • 1977 – 2,0 l M60 (det opprinnelige navnet på motoren nå kjent som M20. M60 brukes nå for å beskrive første generasjon 3,0 og 4,0 V8-motorer.)
  • 1978 – 3,5 l M88/S38 for M1/M5/M6
  • 1980 – 3,2 l M102 for 7-serie
  • 1983 – 3,4 l M106 for 7-serie
  • 1983 – 2,4 l M21 Diesel
  • 1989 – 2,0-2,5 l M50
  • 1991 – 2,5 l M51 Diesel
  • 1994 – 2,0-2,8 l M52 (To International Engine of the Year-priser)
  • 1994 – 3,0 l S50 for M3
  • 1996 – 3,2 l S50 for M3
  • 1998 – 2,5-3,0 l M57 Diesel
  • 2000 – 2,2-3,0 l M54
  • 2002 – 3,2 l S54 (Seks International Engine of the Year-priser)
  • 2005 – 2,5-3,0 l N52
  • 2006 – 3,0 l N54 med turbolader
  • 2007 – 2,5-3,0 L N53

V8[rediger | rediger kilde]

  • 1951 – 2,6-3,2 l OHV V-8
  • 1992 – 3,0-4,0 l M60
  • 1996 – 3.5-4.4 L M62
  • 1998 – 4,9-5,0 l S62
  • 1998 – 3,9 l M67 Diesel (To International Engine of the Year-priser)
  • 2001 – 3,6-4,8 l N62 (Tre International Engine of the Year-priser)
  • 2007 – 4,0 l S65 for M3

V10[rediger | rediger kilde]

Motoren S85.
  • 2005 – 5,0 l S85 for E60 M5 og E63 M6 (Fire International Engine of the Year-priser)

V12[rediger | rediger kilde]

V12-motoren N73.
  • 1986 – 5,0-5,4 l M70
  • 1992 – 5,6 l S70
  • 1993 – 5,4 l M73 (Én International Engine of the Year-pris)
  • 2003 – 6,0 l N73
´´ BMW: Hovedartikkel · Portal · Kategori