Saab 99

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
(Omdirigert fra SAAB 99)
Hopp til: navigasjon, søk
SAAB 99 EMS.
Saab 99. Originalversjonen. Utseendet kom etter hvert til å endres noe.

Saab 99 er en svensk personbil produsert av Saab i perioden 19681984.

SAAB 99 ble presentert 22. november 1967Teknorama i Stockholm, men kom først i produksjon høsten 1968 som årsmodell 1969. Saab 99 var i ti år Saabs beste modell. Prisen med femårsgaranti var opprinnelig satt till 18 000 svenske kroner (i Sverige).

SAAB 99 ble designet av Sixten Sason og linjene fra denne er synlig i alle modeller som er kommet etter. Før 1974-modellen fikk sedanmodellen selskap av en combi coupé. De første SAAB 99 hadde en 1,7-liters motor fra Triumph, samme motor som Amphicar, det var en "delt" V8 fra de større Triumph-bilene og slet med en del barnesykdommer. Motoren ble kjent for enten å gå feilfritt i hele bilens levetid eller slite med problemer med topplokkspakningen. Med basis i Triumph-motoren utviklet Saab den såkalte B-motoren på 2 liter fra og med årsmodell 1973 (med unntak av x7-versjonen, som ble produsert med Triumph-motoren til og med 1975). For modellåret 1983 ble B-motoren erstattet med H-motoren fra Saab 900.

Produksjonen skjedde i tillegg til i Trollhättan også i SAABs fabrikk i Nystad (Uusikaupunki), Finland og i Belgia. SAAB 99 ble en populær bil i Finland, ikke minst hos det finske politiet.

I 1978 kom Saab 900, som var basert på 99, men hadde lengre front og bakpart for å være mer kollisjonssikker. Produksjonen av Saab 99 fortsatte frem til 1984, da den ble erstattet av Saab 90, som ble produsert i årene 1985-88. Saab 90 hadde front fra Saab 99 og bakpart fra sedanmodellen av Saab 900. Saab 90 ble kun levert med forgassermotor og uten katalysator. Saab ønsket ikke å videreutvikle modellen og produksjonen ble lagt ned i 1988 pga nye utslippskrav.

Tekniske data[rediger | rediger kilde]

Motor: (196871) firesylindret rekkemotor med overliggende kamaksel

  • Slagvolum: 1 709 cm³
  • Borr x slag: 83,5x78 mm
  • Effekt: 80 hk (forgasser), 87 hk (innsprøytning)

Motor: (197074) firesylindret rekkemotor med overliggende kamaksel

  • Slagvolum: 1 854 cm³
  • Borr x slag: 87x78 mm
  • Effekt: 86-88 hk (forgasser), 95-97 hk (innsprøytning)

Motor: (197284) rett firesylindret motor med overliggende kamaksel

  • Slagvolum: 1 985 cm³
  • Borr x slag: 90x78 mm
  • Effekt: 95-100 hk (enkel forgasser), 108 hk (dobbel forgasser), 110-118 hk (innsprøyting), 145 hk (innsprøyting og turbo)

Kraftoverføring:

  • Langsstilt motor foran, forhjulsdrift
  • 4-trinns, helsynkronisert, manuell girkasse, gulvspak (196884)
  • 5-trinns, helsynkronisert, manuell girkasse, gulvspak (198084)
  • 3-trinns automat mot pristillegg, (197080)

Mål:

  • Lengde: 435 – 442 cm
  • Bredde: 168 – 169 cm
  • Høyde: 145 cm
  • Akselavstand: 247 cm
  • Sporvidde framme/bak: 139/140 cm

Årsmodell[rediger | rediger kilde]

  • 1969: De første bilene blir levert til kundene høsten 1968.
  • 1970: Sikkerhetsbelter bak; klokke og sigarettenner blir standard. I løpet av våren 1970 introduseres firedørsvarianten samt 99E med innsprøytningsmotor og automatgir.
  • 1971: Større 1,85-litersmotor på volummodellen, den mindre motoren leveres fortsatt på innstegsmodellen, forbedret bremseservo og ventilasjonssysytem, luftinntak under grillen, større sidespeil, nytt instrumentpanel.
  • 1972: Økt motoreffekt; kraftigere fjæring, nye blinklys/parkeringslys, nye, støtabsorberende støtfangere, nye felger, eloppvarmet førerstol. I januar introduseres den sportsligere varianten 99 EMS, med den nye, svenskkonstruerte tolitersmotoren; stivere fjæring, lettmetallfelger, grill i svart plast, lærratt, turteller. 1972 modellen av EMS selges bare i lakkert koppermetallic.
  • 1973: Volummodellen kalles nå 99L og har den svenske tolitersmotoren, halogenpærer i hovedlyktene, nye hjulkapsler; grill i svart plast.
  • 1974: Kraftigere støtfangere, mer behaglige stoler med integrert hodestøtte, nytt ratt, rullebelter, forbedret varme og defroster, forbedret rustbeskyttelse. EMS får en mer elegant innredning med blant annet midtarmlene bak. I januar introduseres combi-coupén.
  • 1975: Økt motoreffekt. kraftigere bremser, ny grill. I februar introduseres den doble forgassermotoren, til å begynne med kun for combi-coupén.
  • 1976: Volummodellen kalles nå 99GL; bredere felger; eloppvarmet bakrute. EMS får stivere fjæring; mer direkte styring; lavprofildekk; frontspoiler. Nye, svenske utslippskrav innføres i løpet av modellåret. I løpet av våren introduseres combi-coupén i femdørsutgave, samt i en luksusvariant: 99 GLE, med innsprøytingsmotor, automatgir, servostyring, lettmetallfelger, tonede vindusruter, elbakspeil, intervallfunksjon på vindusviskerne, tåkelys, mer elegant innredning med blant annrt midtarmlene bak, ekstra dekorramme i gull i grillen.
  • 1977: Større blinklys/parkeringslys med sidebaklys, større baklykter på sedanen, ny dekor på støtfangerne; nytt ratt.
  • 1978: Varsellys; ny girspak. EMS og GLE levers nå med combi-coupé-karosseri. Den store nyheten: Turbo, lettmetallfelger; takluke; spoiler framme og bak; mer påkostet innredning med blant annet en turbomåler oppe til venstre på instrumentpanelet. 1978-modell Turbo selges kun som 3-dørs combi-coupé; GLE kun som 5-dørs combi coupé, siste produksjonsår for 99GLE.
  • 1979: Etter introduksjon av Saab 900 droppes blant annet combi-coupé-karosseriet og innsprøytningsmotoren. Turboen selges nå med todørsvarianten, siste år for EMS.
  • 1980: 5 trinns girkasse som tilvalg, nye støtfangere, sidelistene flyttes ned på sidene, stoler fra SAAB 900, siste året med turbomotor.
  • 1981: Modifisert frampart; ratt fra SAAB 900, mer behaglig baksete, nye rullebelter. 99GLi produseres kun dette året; innsprøytningsmotor på 118 hk og sidespeil med varme.
  • 1982: Justerbare sidespeil innenfra, nye sidelister, nye felger, dekorrammen i grillen fra EMS/GLE blir standard.
  • 1983: Den nye H-motoren fra SAAB 900 innføres, ny grill, bredere felger, tåkebaklys, ny gulvkonsoll, turteller med økonomimakering på 5-girsmodellen, ny, bredere dekorlist på støtfangerne. Kun enkel forgassermotor tilgjengelig.
  • 1984: Stolsetene senkes for bedre takhøyde. Som 1985-modell erstattes SAAB 99 av SAAB 90.

Totalt ble det produsert 588 643 SAAB 99.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:Saab 99 – bilder, video eller lyd
  • Saab – bilarna de första 40 åren av Björn-Eric Lindh, 1987. ISBN 91-86442-30-9
  • Händelser man minns – en krönika 19201969, Harald Schiller 1970


Tidslinje Saab personbiler, fra 1950 til 2010.
Klasse 1950-tallet 1960-tallet 1970-tallet 1980-tallet 1990-tallet 2000-tallet 2010-tallet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Småbil 92 93 96 600 9-2X
95
GT GT750 Sport
Mellomklasse 99 90
900 900 9-3 9-3
Storbil 9000 9-5
Sportsbil 94 Sonett II Sonett III
SUV 9-7X 9-4X