Fergesambandet Flakk–Rørvik
| Fergesambandet Flakk–Rørvik | |||
|---|---|---|---|
 MF «Trondheim» ved Rørvik. Fra 2019 er den C-ferje på sambandet Flakk–Rørvik. | |||
| Krysser | Trondheimsfjorden | ||
| Strekning | Fylkesvei 715 | ||
| Operatører | Torghatten Midt | ||
| Åpnet | 1978 | ||
 fergesambandet Flakk–Rørvik 63°28′40″N 10°10′33″Ø | |||
Flakk–Rørvik er et fergesamband på fylkesvei 715 mellom Flakk i Trondheim og Rørvik i Indre Fosen kommune, begge i Trøndelag. Overfarten går over Trondheimsfjorden og tar omtrent 25 minutter. Fra 1. januar 2019 trafikkeres ruten av Torghatten Midt, tidligere FosenNamsos Sjø, som er et datterselskap av Torghatten ASA. Fra 2011 til 2018 ble sambandet trafikkert av Fjord1 A.S. Også før 2011 ble ruten trafikkert av FosenNamsos Sjø. Fra 2019 brukes de to hybridferjene MF «Munken» og MF «Lagatun», i tillegg brukes MF «Trondheim» som C-ferje.
Historie[rediger | rediger kilde]
Fergesambandet ble åpnet i Rørvika øst for Stadsbygd i 1978 med Fosen Trafikklag som operatør. Selskapet hadde også ansvar for all bussdrift på Fosenhalvøya. Sammen med hurtigbåtforbindelsen Skansen – Vanvikan erstattet det fergesambandet Skansen–Vanvikan. Trønderbilene ble kjøpt opp av tidligere Fosen ASA (Nå Torghatten ASA) og bussdriften ble overlatt til dem, og fergeselskapet gjennoppsto som FNS (Fosen Namsos Sjø AS). I Fosen Namsos Sjøs periode til 2010 trafikkerte MF «Trondheim», MF «Fosen» og MF «Masfjord» sambandet. Ferga Masfjord ble satt inn ved økt trafikk i fergesambandet. Da MF «Trondheim» gikk til Hufthamar-Krokeide Sammen med MF Marstein (før MF Masfjord) og MF «Fosen» gikk til Hatvik-Venjaneset.[trenger referanse]
I 2010 vant Fjord1 A.S anbudet som ble lagt ut av Statens vegvesen. I dette anbudet var forutsetningene at det gikk tre ferjer fast på sambandet. Fjord1 vant anbudskonkurransen. Fjord1 brukte MF «Glutra», gassferga MF «Korsfjord» og MF «Tresfjord».[1][2]
Som første fergesamband i Norge fikk fergesambandet fra 4. januar 2010 innført AutoPASS, drevet av Bro- og Tunnelselskapet AS. Alle betalingshus ble tatt ut av drift og man kan kun kjøre gjennom AutoPASS på begge sider av fjorden. Bilister uten AutoPASS ble etterfakturert på grunnlag av registreringsnummeret på kjøretøyene. Det ble også mulig å betale ombord. Fra 1. januar 2019 gikk ferjesambandet over til den nasjonale løsningen AutoPASS for ferje som driftes av Skyttel AS.
Fra 2019 brukes de to hybridferjene MF «Munken» og MF «Lagatun», i tillegg brukes MF «Trondheim» som C-ferje.[3]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Fjord1 tar over ferjestrekningen Flakk-Rørvik / nye takster Arkivert 26. desember 2010 hos Wayback Machine.
- ^ «Bedre kapasitet på Flakk-Rørvik». Arkivert fra originalen 12. oktober 2011. Besøkt 19. september 2011.
- ^ Killingberg, Skjalg Ledang,Alexander (1. juli 2016). «Her er de nye ferjene». www.fosna-folket.no. Besøkt 4. januar 2019.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- www.flakkrorvik.no Arkivert 23. juli 2011 hos Wayback Machine.
- Ferjene i Midt-Norge Arkivert 25. november 2005 hos Wayback Machine.
- Bro- og Tunnelselskapet