FLK «Antarctic» (1913)
![]() FLK «C. A. Larsen» i Sandefjord 1929 | |||
Generell info | |||
---|---|---|---|
Andre navn | 1913–1926: DS «San Gregorio» 1926–1945: FLK «C. A. Larsen» | ||
Skipstype | 1913–1926: Tankskip 1926–1952: Flytende hvalkokeri 1952–1954: Tankskip | ||
Bygget | 1913 | ||
Flaggstat | 1913–1926: ![]() 1926–1940 ![]() 1945–1954 ![]() | ||
Rederi | 1914–1926: Eagle Oil Transport Co 1926–1936: A/S Rosshavet 1936–1940: A/S Blaahval 1945–1954: A/S Antarctic | ||
Status | Hugget i 1954/55 | ||
Sjøsatt | 5. juni 1913 | ||
Kallesignal | LCGD | ||
Tekniske data[a] | |||
Lengde | 160,7 meter | ||
Bredde | 20,3 meter | ||
Hovedmaskin | 1 kvadrippel ekspansjon dampmaskin | ||
Ytelse | 787 nhk | ||
Tonnasje | 12 093 brt 12 759 brt (som hvalkokeri) | ||
Lasteevne | 17 250 dødvekttonn (som hvalkokeri) | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt |
FLK «Antarctic» (II) var et flytende hvalkokeri tilhørende det norske selskapet A/S Antarctic med disponent Anton von der Lippe i Tønsberg. Skipet ble bygget ved Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd i Sunderland og overlevert rederiet Eagle Oil Transport Co i 1913 som oljetankeren DS «San Gregorio», tilhørende en serie på fem tankskip. I 1926 ble hun solgt til A/S Rosshavet (Johan Rasmussen og Magnus Konow) i Sandefjord for ombygging til hvalkokeri.
FLK «C. A. Larsen»[rediger | rediger kilde]
DS «San Gregorio» ble i 1926 ombygget til hvalkokeri med opphalingsslipp i baugen ved Fredrikstad Mekaniske Verksted og omdøpt FLK «C. A. Larsen». Hun er oppkalt etter kaptein Carl Anton Larsen som døde under fangst i Rosshavet i 1924. Søsterskipet DS «San Patricio» ble ombygd til hvalkokeriet «Southern Princess» for Chr. Salvesen tre år senere.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Whaling_ship_C_A_Larsen_in_Wellington_Harbour.jpg/250px-Whaling_ship_C_A_Larsen_in_Wellington_Harbour.jpg)
«C. A. Larsen» var den første store oljetankeren som ble ombygd til hvalkokeri, med en kapasitet på 60 000 fat hvalolje. Plassering av opphalingsslipp i baugen ble gjort for å omgå patentet på den aktermonterte opphalingsslippen. Dette fungerte imidlertid ikke særlig tilfredsstillende og ble ikke kopiert ved andre ombygginger.[1]
«C. A. Larsen» ble satt inn i lisensiert fangst sammen med selskapets andre kokeri «Sir James Clark Ross» i Rosshavet. Den 21. februar 1928 gikk en fullastet «C. A. Larsen» på et skjær ved Paterson Inlet på Stewart Island, en base Rosshavets hvalbåter benyttet for sommeropplag. Hun klarte å komme av grunn for egen maskin og ble midlertidig istandsatt. Etter endt sesong gikk hun i tørrdokk i Port Chalmers for reparasjon.[2]
I 1936 ble «C. A. Larsen» med seks hvalbåter leid ut på totalbefraktning for fire år til tyske Margarine-Verband gjennom selskapet A/S Blaahval ved disponent Jørgen Krag. Utleieordningen var et resultat av at det etter 1935 var blitt forbudt å selge norske hvalkokerier til utlandet.
I mai 1940 ble «C. A. Larsen» beslaglagt av den tyske Kriegsmarine og hun ble benyttet som depotskip i Norge under hele krigen.
FLK «Antarctic»[rediger | rediger kilde]
Den 1. juni 1945 ble «C. A. Larsen» tilbakelevert den norske stat og deretter solgt til selskapet A/S Antarctic ved Anton von der Lippe i Tønsberg. Hun ble reparert og utrustet ved Framnæs Mekaniske Værksted og omdøpt FLK «Antarctic». Etter å ha fanget i Sørishavet fra 1945 til 1952, ble «Antarctic» ombygd til tankskip ved Kieler Howaldtswerke. Allerede to år senere ble hun solgt for opphugging i Hamburg.
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Ian B. Hart (2006). Whaling in the Falkland Island Dependencies 1904–1931. A history of shore and bay-based whaling in the Antarctic (engelsk). Pequena. ISBN 0955292409.
- ^ The (Norwegian) Whalers’ Base at Paterson Inlet, Stewart Island, New Zealand Arkivert 7. april 2009 hos Wayback Machine. Great places New Zealand
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- 1926 DS/Fl.k C.A.LARSEN Arkivert 28. august 2008 hos Wayback Machine. Lardex
- 1945 DS/Fl/k ANTARCTIC Arkivert 19. november 2008 hos Wayback Machine. Lardex
- San Gregorio Helder Line
- Norwegian Homefleet – WW II: C. A. Larsen Warsailors