FLK «Sir James Clark Ross» (1905)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
FLK «Sir James Clark Ross» (I)
FLK Sir James Clark Ross (I).jpg
FLK «Sir James Clark Ross» (I) i Hobart 1923
Generell info
Andre navn1905 – 1923: DS «Mahronda»
1930 – 1937: FLK «Fraternitas»
1937 – 1942: FLK «Uniwaleco»
Skipstype1905 – 1923: Laste- og passasjerskip
1923 – 1942: Flytende hvalkokeri
Bygget1905 ved Harland & Wolff, Belfast
Flaggstat1905 – 1923: Storbritannia Liverpool
1923 – 1930 Norge Sandefjord
1930 – 1937 Danmark København
1937 – 1942 Sør-Afrika Durban
Rederi 1905 – 1923: T. & J. Brocklebank
1923 – 1930: A/S Rosshavet
1930 – 1937: A.P. Møller
1937 – 1942: Union Whaling Co
StatusSenket i 1942
Sjøsatt17. juni 1905
KallesignalOYPE («Fraternitas»)
IMO-nr.1120868
Tekniske data[a
Lengde143,4 meter
Bredde17,8 meter
Hovedmaskin1 kvadrippel ekspansjon dampmaskin
Ytelse658 nhk
Tonnasje7 630 brt
8 179 brt (som hvalkokeri)
Lasteevne13 700 dwt (som hvalkokeri)

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

FLK «Sir James Clark Ross» (I) var et flytende hvalkokeri tilhørende det norske selskapet A/S Rosshavet med disponentene Johan Rasmussen og Magnus Konow i Sandefjord. Skipet ble bygget ved Harland and Wolff i Belfast og overlevert selskapet Brocklebank Line i 1905 som lasteskipet DS «Mahronda». I 1923 ble hun solgt til A/S Rosshavet for ombygging til hvalkokeri og omdøpt «Sir James Clark Ross». I 1930 ble hun solgt til A.P. Møller i Danmark og omdøpt «Fraternitas», og i 1937 igjen solgt, nå til United Whaling i Sør-Afrika ved disponent Abraham Larsen. Under navnet «Uniwaleco» ble hun senket av en tysk ubåt i 1942.

DS «Mahronda»[rediger | rediger kilde]

DS «Mahronda» gikk i linjefart mellom Storbritannia og Calcutta i India via Suezkanalen.

De fire dampkjelene var kullfyrte.

I 1923 ble «Mahronda» solgt for £30 550 til Hvalfangeraktieselskapet Rosshavet for ombygging til hvalkokeri.

FLK «Sir James Clark Ross»[rediger | rediger kilde]

«Mahronda» ble ombygget ved Framnæs Mekaniske Værksted til hvalkokeri for kr. 2 000 000 og omdøpt «Sir James Clark Ross», oppkalt etter den britiske sjøfareren og polarutforskeren Sir James Clark Ross. Dampkjelene ble ombygget til oljefyring.

«Sir James Clark Ross» ble det første hvalkokeriet som fanget i Rosshavet. Første kaptein og fangstbestyrer var den kjente hvalfangstpioneren Carl Anton Larsen, som døde ombord i skipet 8. desember 1924 etter et hjerteanfall.

I 1930 ble «Sir James Clark Ross» med tre hvalbåter solgt til Fraternitaskompagniet A/S, et selskap i A.P. Møller-gruppen.

FLK «Fraternitas» og FLK «Kosmos» i Sandefjord 1935.

FLK «Fraternitas»[rediger | rediger kilde]

«Sir James Clark Ross» ble omdøpt «Fraternitas» og registrert i København. Hun ble disponert av Anders Jahre og sendt på fangst i Antarktis med Ole Iversen som kaptein. I 1936 ble hun modernisert ved Götaverken og fikk installert opphalingsslipp.

I 1937 ble «Fraternitas» solgt til Abraham Larsens selskap Union Whaling Co. Ltd. i Durban.

FLK «Uniwaleco»[rediger | rediger kilde]

«Fraternitas» ble omdøpt «Uniwaleco» og registrert i Durban. Hun ble deretter sendt på fangst ved Madagaskar med seks hvalbåter.

Den 7. mars 1942 ble hun torpedert og senket av en tysk ubåt øst for Saint Vincent på vei fra Curaçao til Freetown lastet med drivstoff. Av en besetning på 51 omkom 18 personer.[1]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]