Drammenstunnelen
| Drammenstunnelen | |||
|---|---|---|---|
 Drammenstunnelens sørlige portal på Gulliksrud i mai 2023. Foto: Øyvind Berg | |||
| Type | Jernbanetunnel | ||
| System | Elektrifisert | ||
| Sted | Drammen | ||
| Bane | Vestfoldbanen | ||
| Strekning | Drammen–Sande | ||
| Type trafikk | Passasjerer | ||
| Åpner | 2025 | ||
| Spor | 2 | ||
 Drammenstunnelen 59°43′03″N 10°12′24″Ø | |||
Drammenstunnelen er en dobbeltsporet jernbanetunnel på Vestfoldbanen mellom Drammen og Sande. Tunnelen er ferdig bygget, men tekniske installasjoner, inkludert legging av spor, gjenstår fram til forventet åpning høsten 2025.
Av en total lengde på nesten 7 km, består ca. 6 km av konvensjonelt utsprengt bergtunnel, 290 meter av jetpelet løsmassetunnel og 540 meter av betongkulvert bygd i åpen byggegrop.[1]
Første salve av bergtunnelen ble avfyrt ved Gulliksrud øverst i Kobbervikdalen 19. desember 2019,[2] mens det første gjennomslaget mot et tverrslag skjedde i mars 2021.[3] Siste salve ble avfyrt i januar 2022.[4] 6. juni 2023 ble siste støp gjennomført, og man kunne begynne med tekniske installasjoner, nesten et halvt år før opprinnelig tidsplan.[5]
Tunnelen er en del av et større infrastrukturprosjekt for bygging av dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen, inkludert ombygging av Drammen stasjon og bygging av ny bybru over stasjonsområdet, samtidig som Drammen kommune bygger ny bybru over Drammenselva.[6]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Drammenstunnelen». Bane NOR. Besøkt 5. august 2024.
- ^ «Klar, ferdig, PANG – tunnelen er i gang!». Drammen Live24. 19. desember 2019. Besøkt 4. august 2024.
- ^ «Tunnelarbeiderne jublet for gjennomslag i Strømsøåsen». Drammen Live24. 8. mars 2021. Besøkt 4. august 2024.
- ^ «Siste salve i bergtunnelen». Drammen Live24. 11. januar 2022. Besøkt 4. august 2024.
- ^ «Bergtunnelen i Strømsåsen ferdig bygget». Drammen Live24. 20. juni 2023. Besøkt 4. august 2024.
- ^ «Nytt dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen». Bane NOR. Besøkt 5. august 2024.