Helikopterulykken ved Turøy: Forskjell mellom sideversjoner
m →Ulykken: fjernet øyenvitnebeskrivelse siden samme informasjon fantes to linjer over. |
Utvidet og oppdatert |
||
Linje 33: | Linje 33: | ||
Helikopteret var på vei fra [[oljeplattform]]en [[Gullfaks B]] på [[Gullfaksfeltet]] i [[Nordsjøen]] til [[Bergen lufthavn, Flesland]] med 13 personer om bord.<ref>{{Kilde www|url=http://www.statoil.com/no/NewsAndMedia/News/2016/Pages/helikopter29.april2.aspx|tittel=Helikopterhendelse utenfor Turøy|besøksdato=2016-04-29|verk=www.statoil.com}}</ref> |
Helikopteret var på vei fra [[oljeplattform]]en [[Gullfaks B]] på [[Gullfaksfeltet]] i [[Nordsjøen]] til [[Bergen lufthavn, Flesland]] med 13 personer om bord.<ref>{{Kilde www|url=http://www.statoil.com/no/NewsAndMedia/News/2016/Pages/helikopter29.april2.aspx|tittel=Helikopterhendelse utenfor Turøy|besøksdato=2016-04-29|verk=www.statoil.com}}</ref> |
||
Da helikopteret hadde rundt fem minutter igjen til Flesland begynte det i følge øyenvitner å vingle, før [[Rotor (helikopter)|rotoren]] løsnet og det falt omtrent 640 meter. Rotoren ble funnet på en holme mens selve helikopterkabinen ble funnet i sjøen på |
Da helikopteret hadde rundt fem minutter igjen til Flesland begynte det i følge øyenvitner å vingle, før [[Rotor (helikopter)|rotoren]] løsnet og det falt omtrent 640 meter. Rotoren ble funnet på en holme mens selve helikopterkabinen ble funnet i sjøen på en til ni meters dybde.<ref>{{Kilde www|url=http://www.nrk.no/hordaland/oyenvitne_-_-jeg-sa-at-rotoren-falt-av-_-deretter-gikk-helikopteret-i-bakken-1.12924223|tittel=Øyenvitne: – Jeg så at rotoren falt av – deretter gikk helikopteret i bakken|besøksdato=2016-04-29|etternavn=NRK|verk=NRK}}</ref><ref>{{Kilde www|url=http://www.aibn.no/Om-oss/Nyhetsarkiv/Helikopterulykken-Forelopig-rapport|tittel=Helikopterulykken: Foreløpig rapport 13.05.2016|besøksdato=2016-05-13|fornavn=|etternavn=|verk=www.aibn.no}}</ref> En amatørvideo publisert på ''[[TV 2 Nyhetene]]'' viser helikopterets hovedrotor som flyr som gjennom luften.<ref>{{Kilde www|url=http://www.tv2.no/v/1039640/|tittel=Her flyr rotoren på egen hånd etter helikopterstyrten|besøksdato=2016-04-29|verk=TV 2}}</ref> |
||
Holmen som helikopteret styrtet på heter Skitholmen. Den tilhører [[Øygarden]], men ligger svært nær bebyggelsen på [[Turøy|Turøyna]] i nabokommunen Fjell. |
Holmen som helikopteret styrtet på heter Skitholmen. Den tilhører [[Øygarden]], men ligger svært nær bebyggelsen på [[Turøy|Turøyna]] i nabokommunen Fjell. |
||
Linje 61: | Linje 61: | ||
<references /> |
<references /> |
||
== Eksterne lenker == |
|||
⚫ | |||
*[http://www.aibn.no/Om-oss/Nyhetsarkiv/Helikopterulykken-Forelopig-rapport Helikopterulykken: Foreløpig rapport 13.05.2016] |
|||
⚫ | |||
[[Kategori:Flyulykker i 2016]] |
[[Kategori:Flyulykker i 2016]] |
||
[[Kategori:Flyulykker i Norge]] |
[[Kategori:Flyulykker i Norge]] |
Sideversjonen fra 13. mai 2016 kl. 22:03
![]() | Pågående hendelse: Denne artikkelen omhandler en nylig ulykke. Vær ekstra oppmerksom på at innholdet kan være utdatert eller feilaktig, og at det kan komme flere endringer i artikkelteksten på kort tid. |
Helikopterulykken ved Turøyna | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Helikopterulykke | |||
Ulykkessted | Turøyna | ||
Dato | 29. april 2016 | ||
Land | Norge | ||
Passasjerer | 11 | ||
Mannskap | 2 | ||
Omkomne | 13 | ||
Luftfartøy | |||
![]() Det havarerte helikopteret var av typen Airbus H225 Super Puma | |||
Flytype | Eurocopter EC225 | ||
Operatør | CHC Helikopter Service | ||
Tok av fra | Bergen lufthavn, Flesland | ||
Mellomlanding | Gullfaks B | ||
Bestemmelses- sted | Bergen lufthavn, Flesland | ||
Omkomne | 13 | ||
Overlevende | 0 | ||
![]() helikopterulykken ved Turøy 60°27′08″N 4°55′49″Ø |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Norway_-_Tur%C3%B8y.png/250px-Norway_-_Tur%C3%B8y.png)
Helikopterulykken ved Turøyna (flight HKS241) fant sted 29. april 2016, litt før klokken 12 lokal tid. Et Airbus Helicopters H225 Super Puma fra CHC Helikopter Service styrtet ved Skitholmen sør i Øygarden kommune, like ved øya Turøyna nord i Fjell kommune i Hordaland.[1] 13 personer – to piloter og elleve passasjerer – omkom.[2]
Ulykken
Helikopteret var på vei fra oljeplattformen Gullfaks B på Gullfaksfeltet i Nordsjøen til Bergen lufthavn, Flesland med 13 personer om bord.[3]
Da helikopteret hadde rundt fem minutter igjen til Flesland begynte det i følge øyenvitner å vingle, før rotoren løsnet og det falt omtrent 640 meter. Rotoren ble funnet på en holme mens selve helikopterkabinen ble funnet i sjøen på en til ni meters dybde.[4][5] En amatørvideo publisert på TV 2 Nyhetene viser helikopterets hovedrotor som flyr som gjennom luften.[6]
Holmen som helikopteret styrtet på heter Skitholmen. Den tilhører Øygarden, men ligger svært nær bebyggelsen på Turøyna i nabokommunen Fjell.
All helikoptertrafikk ble stanset og alle redningsenheter på Vestlandet ble satt i alarmberedskap. Det ble også opprettet et flyrestriksjonsområde rundt ulykkesstedet.[7]
Forulykkede
Av de 13 som befant seg om bord var det elleve nordmenn, én brite og én italiener.[2] Tolv menn og én kvinne omkom.[8]
Det ble først meldt at 11 var ansatt i Statoil.[9] Senere ble det opplyst at fire var ansatt i Halliburton,[10] tre ansatt i Aker Solutions,[11] to piloter ansatt i CHC Helicopter, én ansatt i Schlumberger, én ansatt i Welltec, én i Karsten Moholt og én i Statoil.[12] Alle de forulykkede var engasjert på oppdrag for Statoil, men ansatt i de forskjellige selskapene.[13]
Havariundersøkelsen
Statens havarikommisjon for transport dro til ulykkesstedet kort tid etter ulykken.[14] Den britiske flyhavarimyndigheten og den franske flyhavarimyndigheten sendte undersøkere for å bistå Statens havarikommisjon for transport.[15] Helikopterfabrikanten Airbus Helicopters mobiliserte to eksperter som stedlig støtte til undersøkelsen.[16] I tillegg bidro Det europeiske luftfartssikkerhetsbyrået med støtte til undersøkelsen.[17]
Helikopterets kombinerte ferdsskriver og taleregistrator ble lokalisert av dykkere på ulykkesdagen.[18] Den ble tatt opp og sendt til Storbritannia for uthenting av data. Avlesningen var vellykket og datasettet ble sendt tilbake til Norge for analyse.[19]
Den 3. mai opplyste Statens havarikommisjon for transport i en pressekonferanse at de etter innledende undersøkelse og analyse av helikopterets taleregistrator kunne utelukke menneskelige feilhandlinger om bord i helikopteret.[20]
Reaksjoner
Luftfartstilsynet utstedte et umiddelbart sikkerhetsdirektiv med flyforbud for helikoptere av typen EC225LP Super Puma, med unntak av flyvninger i forbindelse med søk- og redning.[21] I Storbritannia stanset Civil Aviation Authority videre kommersielle passasjerflyginger med helikoptertypen.[22] Produsenten av helikopteret, Airbus Helicopters, sluttet seg til flyforbudet og anbefalte stans i all passasjertransport med helikoptre av type EC225LP på verdensbasis. Andre varianter av Super Puma var ikke inkludert i anbefalingen. Den 1. mai ga Airbus Helicopters ut en ny pressemelding der de uttalte at de etter ny informasjon ikke lenger ville opprettholde denne anbefalingen, men at de grunnet hensynet til de som var berørt av ulykken fortsatt støttet avgjørelsene til norske og britiske luftfartsmyndigheter.[23][24]
Se også
Referanser
- ^ «Helikopterstyrt i Hordaland - 11 bekreftet omkommet». VG. Besøkt 29. april 2016.
- ^ a b NRK. «Dette er de 13 døde etter styrten». NRK. Besøkt 30. april 2016.
- ^ «Helikopterhendelse utenfor Turøy». www.statoil.com. Besøkt 29. april 2016.
- ^ NRK. «Øyenvitne: – Jeg så at rotoren falt av – deretter gikk helikopteret i bakken». NRK. Besøkt 29. april 2016.
- ^ «Helikopterulykken: Foreløpig rapport 13.05.2016». www.aibn.no. Besøkt 13. mai 2016.
- ^ «Her flyr rotoren på egen hånd etter helikopterstyrten». TV 2. Besøkt 29. april 2016.
- ^ NRK. «Dette vet vi om helikopterstyrten». NRK. Besøkt 29. april 2016.
- ^ «Politiet frigir liste over omkomne». Aftenposten. 30. april 2016. Besøkt 30. april 2016.
- ^ «Helikopter har styrtet i havet utenfor Turøy: 11 omkommet». Dagbladet.no. Besøkt 29. april 2016.
- ^ «Fire fra Halliburton bekreftet omkommet». Aftenbladet. Besøkt 29. april 2016.
- ^ «Aker Solutions Employees on Board Helicopter That Crashed». Aker Solutions (engelsk). Besøkt 29. april 2016.
- ^ «Ansatte fra syv selskap omkom». Bergens Tidende. Besøkt 29. april 2016.
- ^ «Helikopter på vei fra Gullfaks til Flesland har styrtet». Offshore.no. Besøkt 30. april 2016.
- ^ Espe, Torunn. «Helikopterulykke ved Turøy i Hordaland». www.aibn.no. Besøkt 29. april 2016.
- ^ «AAIB is deploying a small team to assist the Norwegian AIBN». AAIB. Besøkt 29. april 2016.
- ^ «Norway-Statement - Airbus Helicopters». www.airbushelicopters.com. Besøkt 29. april 2016.
- ^ «Accident of a H225 Super Puma helicopter in Norway | EASA». www.easa.europa.eu. Besøkt 30. april 2016.
- ^ «- De svarte boksene er funnet». Dagbladet.no. Besøkt 29. april 2016.
- ^ «Helikopterulykken: Data- og taleregistratoren er avlest og informasjonen er av god kvalitet». www.aibn.no. Besøkt 3. mai 2016.
- ^ «Havarikommisjonen: – Helikopteret styrta grunna teknisk feil». www.nrk.no. Besøkt 3. mai 2016.
- ^ Luftfartstilsynet
- ^ «UK CAA suspends flights of Super Puma model that crashed in Norway». Reuters UK (engelsk). Besøkt 29. april 2016.
- ^ «Norway-Statement - Airbus Helicopters». www.airbushelicopters.com. Besøkt 30. april 2016.
- ^ NRK. «Setter helikoptrene på bakken over hele verden». NRK. Besøkt 30. april 2016.
Eksterne lenker
{{#coordinates:}}: kan ikke har mer enn én primærtagg per side