Scania

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

Scania AS er en svensk-produsent av lastebiler- og busser. Dens biler var tidligere kjent under merket Scania-Vabis

Den nye Scania R 500
Klassisk Scania
1960-talls Scania-Vabis. Vabis–navnet forsvant på 1970–tallet

Historie[rediger | rediger kilde]

Scania ble grunnlagt i 1900 i Malmö, Skåne, Sverige under navnet Maskinfabriksaktiebolaget Scania. Den 1. januar 1911 fusjonerte selskapet med personbil- og lastebilfabrikken Vabis i Södertälje. Det nye selskapet fikk navnet Vagnfabriks-aktiebolaget i Södertälje, (VABIS), hvor Scanias hovedkontor fortsatt holder til. Scania er det latinske navnet på Skåne.

Scania-konsernet ble etterhvert utviklet til en av verdens ledende lastebilprodusenter. Scania etablerte seg bl.a. i Syd-Amerika hvor de har bygget lastebiler siden 1950-tallet.

I 1969 fusjonerte Scania med Saab og industrikonsernet Saab-Scania ble etablert. På 1990-tallet ble Saabs personbildivisjon kjøpt opp av det amerikanske General Motors-konsernet og produksjon av personbiler etablert som eget selskap under navnet Saab Automobile AB i Trollhättan. Dette var begynnelse til splittelsen av Saab-Scanias forskjellige industrigrener.

Scania ble igjen et selvstendig selskap. I år 2000 kjøpte Volkswagen AG 17,7 % av Scania. Firmaets symbol har alltid vært Skånes fylkesvåpen. Som en del i Saab-Scania var våpenskjoldet hele konsernets symbol, noe som forklarer at den nå GM-eide bilprodusenten Saab i dag fortsatt bruker dette sitt merke, til tross for at en savner enhver forbindelse til Skåne.

Industrivirksomhet[rediger | rediger kilde]

Virksomheten produserer lastebiler over 16 tonn samt busser, marine- og industrimotorer. I 2005 stod lastebilene for 58 % av salget. Det ble i 2005 solgt nær 52 000 lastebiler og nesten 6 000 busser. De største markeder var Storbritannia, Brasil, Sverige og Tyskland. Markedsandelen for lastbiler over 16 tonn var 13 % i Vest-Europa og 26 % i Brasil. Bussene hadde 10 % markedsandel i Vest-Europa.

Scania ble etterhvert et av de mer anerkjente lastebilmerker først og fremst gjennom sine V8 motorer på 14,2 liter. Den første kom i 1969 og fikk tallet 140. 14 stod for antall liter og 0 stod for en begynnelse på en serie som kom i 1969. I 1975 kom 141 som var en sterkere utgave av 140. Ytelsen var nå 375 hk. Men bilen var omtrent identisk med den gamle 140 serien. I 1982 kom det en virkelig forbedret utgave av serien, den ble kalt 142 og ble levert både med og uten intercooler. Motoren med intercooler leverte drøye 420 hk.

I 1988 så kom etterfølgeren av 142 den ble naturlig nok da kalt 143. Bilen var egentlig en facelift av 142. Men med luftfjæring i hele hytta og også en hytteutgave som hett «topline» ble den sett på som en stor forbedring. I 1991 kom en ny, etterlengtet 14-trinns gearkasse som også ble utstyrt med Scanias egenproduserte retarder. Retarderen er en hydraulisk tilleggsbrems som er montert på gearkassa. Den yter en bremseeffekt på 680 hk, kjøles av motorens kjølevann og kan derfor holde igjen et tungt vogntog i lange utforkjøringer uten at de ordinære bremsene benyttes. Scania 143 hadde ytelser som er verdig en moderne lastebil og 450 hesteren ble sett på som den mest pålitelige av modellene (grunnet mekanisk dieselpumpe) og med toppmodeller med sine henholdsvis 470 og 500 hk avhengig av årsmodell så blir disse bilene helt klart store klassikere.

Den siste modellen av 4 serien 144 ble levert fra 1997 til 2003. Det samme skjedde med V8 14,2 literen. To modeller var tilgjengelig i perioden og det var 460 hk og 530 hk. Den store nyheten på denne modellen var at det var hyttealternativer som ga full ståhøyde innvending i hytta, men fortsatt så ble den ikke levert med flatt gulv. I 2002 kom 15,6 literen med henholdsvis 480 hk og 580 hk. To år senere kom den nye R serien der V8 blir levert i flere motorvarianter men alle med basis i 15,6 liter motoren.

I 2010 kom det en ny type Scania R lastebil på 16,4 liters motor, med 3500 Nm, V8 og 730 hester. Den blir kun produsert med opticruise.

Globalisering[rediger | rediger kilde]

Hovedkontoret og utvikling er samlet i Södertälje. Her og i São Paulo ligger de største samlefabrikkene. Delproduksjon er spredt på fabrikker flere steder;

Girkasser i Sibbhult, Sverige og i Tucuman, Argentina.
Aksler produseres blant annet i Falun,
andre deler i Oskarshamn og Luleå. .

I Nederland og Frankrike er det samlefabrikker for lastebiler, mens busschassiser blir satt sammen i Sankt Petersburg i Russland og Slupsk i Polen.

Se også[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:Scania vehicles – bilder, video eller lyd