Rallycross
Rallycross er en hastighetskonkurranse som kjøres på tid på en lukket bane fra 950 til 1400 meter. Det kjøres tre innledende omganger med maksimum seks startende biler i hvert heat i norge, (åtte i em) der bilene starter side om side i de innledende omgangene. De innledende omganger skal kjøres på tid, og den raskeste føreren i hver omgang vil få 10 poeng, den nest raskeste 7 poeng og så videre. Den fører som har flest poeng fra to av de innledende omgangene skal ha beste startspor i A-finalen, og den med nest færrest poeng skal ha nest beste startspor og så videre.
Innhold |
Banen [rediger]
Banen må bestå av minimum 35 % og maks 60 % asfalt, betong eller lignende. Resten skal bestå av gress, grus eller jord. Minimum bredde er 10 meter og maksimum 16 meter.
Mesterskap [rediger]
I rallycross arrangeres det blant annet Norgesmesterskap (NM), Norgescup (NC), Europamesterskap (EM) og Vestlandsmesterskap. I Norge har man tre grener i rallycross: Rallycross Nasjonal, Rallycross Supernasjonal og Divisjon 1, som også kjøres internasjonalt (EM).
Rallycross Nasjonal [rediger]
Rallcross Nasjonal er inndelt i de to klassene:
- Klasse 1: inntil 2400 ccm
- Klasse 2: Over 2400 ccm
Rallycross Nasjonal (som for lenge siden het «super-bilcross», da med et annet reglement) er den klassen de fleste går over til, etter tidligere å ha kjørt bilcross. Denne klassen er ment å være den rimeligste formen for rallycross, der bilene koster fra kr. 20 000,- og opp til kr. 500 000,-. Det kjøres ikke NM i denne klassen, man har i stedet Norgescup.
Norgescup-mestere [rediger]
Rallycross Nasjonal inntil 2400 ccm [rediger]
| År | Navn | Klubb | Bilmerke |
|---|---|---|---|
| 2005 | Hans Kr. Strandbråten | NMK Modum & Sigdal | VW Boble |
| 2006 | Jarl Tore Johansen | NMK Rana | BMW M5 |
| 2007 | Elling Helleberg | NMK Kongsberg | VW Boble |
| 2008 | Arnfinn Bergseng | NMK Fluberg | Ford Escort |
| 2009 | Børre Håkelia | NMK Trøgstad | Ford Escort |
Rallycross Nasjonal over 2400 ccm [rediger]
| År | Navn | Klubb | Bilmerke |
|---|---|---|---|
| 2005 | Terje Bredesen | KNA Solør MSP. | Volvo 240 |
| 2006 | Ørjan Lutsi | NAF MS Gjesdal | Volvo PV |
| 2007 | Hans-Jøran Østreng | NMK Aurskog-Høland | Volvo 360 |
| 2008 | Asbjørn Tolfsen | KAK | Volvo 240 |
| 2009 | Ove Halvorsen | NMK Gardermoen | Volvo 240 |
Rallycross Supernasjonal [rediger]
Rallycross Supernasjonal er inndelt i de tre klassene:
- Junior: Opptil 1600 ccm
- Klasse 1: Opptil 1600 ccm
- Klasse 2: Opptil 2000 ccm
- Klasse 3: Over 2000 ccm
Rallycross Supernasjonal (RCSN) har veldig mange likheter med Rallycross Nasjonal (RCN). Det er bare noen små forskjeller i regleverket som skiller dem. Den ene er at i RCN er kun serieproduserte dekk godkjent i følge vegtrafikkloven samt klassede rallydekk er tillatt, sånn der det ikke i RCSN. I RCSN er motorer med turboladning tillatt, men bare i klassen over 2000 ccm (turbomotorene skal være maksimalt 2000ccm, de uten turbo kan være større).
Norgesmesterskapet for RCSN [rediger]
Norgesmesterskapet (NM) for RCSN har de siste årene bestått av fem løp rundt om i hele landet, der alle er tellende. NM-mesteren kåres etter den med høyest poengsum i sin NM-klasse er mester. Poengberegningen er etter skalaen: 20 – 17 – 15 – 13 – 12 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1, slik at vinneren får 20 poeng og nummer 16 får 1 poeng. Nytt i 2007 var at de fire beste førerne, med færrest poeng fra de innledende omgangene, kjører A-finale. De nest beste fra 5. – 8. plass kjører B-finale, og fra 9. – 14. plass kjører C-finale. Første og andre plass fra C-finalen skal ha plass i B-finalen, og første og andre plass i B-finalen skal ha plass i A-finalen. Vinneren av C og B finalen får nest dårligste spor og nummer to for dårligste spor.
Norgemestere 2000–2009 [rediger]
Supernasjonal klasse 1 [rediger]
| År | Navn | Klubb | Bilmerke |
|---|---|---|---|
| 2000 | Sverre Isachsen | KNA Eiker | VW 1303 S |
| 2001 | Morten A. Lie | KNA Eiker | NSU TTS |
| 2002 | Erik Chr. Flaten | NMK Drammen | VW Golf |
| 2003 | Morten Majormoen | NMK Drammen | NSU TT |
| 2004 | Morten Fredriksen | KNA Eiker | VW Golf |
| 2005 | Rune Andreassen | NMK Sør-Gudbrandsdal | Toyota Levin |
| 2006 | Otto Bujordet | NAF Motorsport Aust-Agder | Toyota Starlet |
| 2007 | Even Hvaal | NMK Larvik | Peugeot 106 |
| 2008 | Even Hvaal | NMK Larvik | Citroen Saxo |
| 2009 | Even Hvaal | NMK Larvik | Citroen Saxo |
Supernasjonal klasse 2 [rediger]
| År | Navn | Klubb | Bilmerke | |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | Arnfinn Bergseng | NMK Fluberg | BMW M5 | |
| 2001 | John Skaar | KAK | Peugeot 306 | |
| 2002 | Kurt I. Espeland | KNA Arendal MSP | Ford Escort | |
| 2003 | Pelle Erland | NMK Konsmo | Mazda RX-7 | |
| 2004 | Herbjørn C. Haug | KNA Solør Msp | Ford Puma TSP Kit Car | |
| 2005 | Ole Kristian Nøttveit | NAF Motorsport Nordhordland | Mazda RX-7 | |
| 2006 | Knut Erik Ludvigsen | KNA Bergen | Opel Kadett GSI | |
| 2007 | Johny Sandmo | NMK Drammen | Opel Kadett | |
| 2008 | Tom Daniel Tånevik | NMK Konsmo | Peugeot 306 | |
| 2009 | Kjetil Nygård | KAK | Ford Escort RS2000 |
Supernasjonal klasse 3 [rediger]
| År | Navn | Klubb | Bilmerke |
|---|---|---|---|
| 2000 | Kjell Arne Smerud | KNA Eiker | Volvo 240 |
| 2001 | Kjell Arne Smerud | KNA Eiker | Volvo 240 |
| 2002 | Lars Jonsson | Finnskoga MK (S) | Volvo S40 |
| 2003 | Lars Sakariassen | MK Team Westom (S) | Volvo PV |
| 2004 | Kjell Arne Smerud | NMK Hadeland | Volvo 240 |
| 2005 | Kjell Arne Smerud | NMK Hadeland | Volvo 240 |
| 2006 | Frode Holte | NMK Konsmo | Volvo S40 |
| 2007 | Knut Ove Børseth | NMK Melhus | Lexus IS200 |
| 2008 | Terje Morstad | NMK Gardermoen | BMW M3 |
| 2009 | Stian Haugan | NMK Telemark | Citröen Xsara |
Divisjon 1 [rediger]
Divisjon 1 (het divisjon 2 noen år) er rallycrossens toppklasse, hvor bilene har 4-hjulsdrift og turbo. Bilene yter rundt 550 hestekrefter og kan akselerere fra 0 til 100 km/t på 2,5 sekunder. Motorene er i utgangspunktet 2058ccm.
