M47 Patton
| M47 Patton | |||
|---|---|---|---|
 |
|||
| Mannskap | 5 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 6 307 mm | ||
| Bredde | 3 510 mm | ||
| Høyde | 2 954 mm | ||
| Toppfart | 48 km/t | ||
| Motor | Bensinmotor | ||
| Motoreffekt | 604 kW 810 hk | ||
| Drivverk | Belter | ||
| Bakkeklaring | 469 mm | ||
| Vekt | 46 170 kg | ||
| Maks grøftbredde | 2 590 mm | ||
| Maks vadedybde | 1 219 mm | ||
| Vertikalt hinder | 914 mm | ||
| Klatrehelling | 60 % | ||
| Sidehelling | 40 % | ||
| Rekkevidde | 130 km | ||
| Annet | |||
| Hovedbestykning | 90 mm kanon | ||
| Annen bestykning | 2×7,62 mm mitr., 1×12,7 mm mitr. | ||
| Pansring | 101 mm maks. | ||
M47 er en stridsvogn i en serie av amerikanske stridsvogner kalt Patton. M47 har 90 mm kanon og var i utstrakt bruk rundt i verden.
Innhold |
Historie og utvikling[rediger]
M47 ble utviklet tidlig på 1950-tallet. Den er i bunn og grunn kanontårnet fra en T42 på skroget til en M46. Totalt ble 8 876 vogner ble produsert. I den amerikanske hæren ble M47 raskt erstattet av M48, og M47 ble eksportert til andre land under «Mutual Aid Program». I de fleste av disse landene har M47 blitt erstattet med mer moderne kjøretøyer.
M47 er eller har vært i tjeneste i Belgia, Frankrike, Tyskland, Hellas, Iran, Italia, Japan, Jordan, Jugoslavia, Nederland, Pakistan, Portugal, Saudi-Arabia, Sør-Korea, Spania, Tyrkia og Østerrike.
Norge anskaffet to M-47 for å utprøve kanonen før den senere anskaffelsen av M-48. Vognene ble aldri brukt ved avdeling og deres skjebne etter prøvene er ukjent. En av vognene, uten kanon, sto på midten av 1980 tallet i garasje på Motorvingen ved Kavalleriets Øvingsavdeling på Trandum.
Teknisk[rediger]
Vognføreren sitter framme til venstre i skroget, mitraljøseskytter til høyre for ham. Vognkommandøren og skytteren sitter til høyre i tårnet, med laderen til venstre.
Kanonen har kaliber 90 mm og kan eleveres fra -5° til +19°. Koaksialt med hovedskytset er det montert en 7,62 mm mitraljøse. En mitraljøse til er montert i baugen, og en 12,7 mm mitraljøse er montert på tårntaket.
Motoren er en Continental AV-1790-5B V12 luftkjølt bensinmotor som yter 810 hk ved 2 800 omdreininger i minuttet. Den er montert bak i skroget sammen med girkassen. Drivstofftankene har samlet kapasitet på 875 liter.
Varianter[rediger]
- M47M
- Iransk variant med blant annet motor og hjulopphang fra M48A3 og M60A1.
- M47E1
- Spansk variant med blant annet dieselmotor.
- M47E2
- Spansk variant med Rheinmetall Rh-105 105 mm kanon og ny dieselmotor.
Kilder[rediger]
- Foss, Christopher; Jane's AFV Recognition Handbook, Jane's, ISBN 0-7106-1043-2
Eksterne lenker[rediger]
- GlobalSecurity.org om M47 (engelsk)
