Edvald Boasson Hagen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Gå til: navigasjon, søk

Edvald Boasson Hagen

Født		17. mai 1987 (24 år) Rudsbygd, Norge
Kallenavn		Eddy
Rytterinformasjon
Disiplin		Landeveissykling
Lag		Team Sky
Ryttertype		Temporytter All-rounder
Høyde		181 cm
Vekt		73 kg
Amatørlag
2006-2007		Team Maxbo Bianchi
Profesjonelle lag
2008-2009 2010-		Team Columbia Team Sky
Meritter
Tour de France		2 etappeseire
Giro d'Italia		1 etappeseier
Nasjonal mester		Tempo (2007-2011)
Andre		Eneco Tour (2009, 2011) Gent–Wevelgem (2009) Vattenfall Cyclassics (2011) Tour of Britain (2009)

Sist oppdatert: 21. august 2011

Edvald Boasson Hagen (født 17. mai 1987 i Rudsbygd) er en norsk syklist. Han sykler for det britiske laget Team Sky og har gjort seg bemerket med en rekke topp-plasseringer. Boasson Hagen har en spesialitet som temporytter og sprinter. Han er også en veldig god brosteinsrytter, samt han er kjent for sine kvaliteter som bruddrytter.

[rediger] Amatørkarrieren

I 2005 vant han sluttetappen i Fredsrittet. Han syklet for norske Team Maxbo Bianchi i 2006 og 2007. Han vant åtte ritt i 2006, deriblant tre etapper i Tour de l'Avenir (ungdommens Tour de France) i Frankrike. Han deltok som den yngste rytteren i VM-temporittet (U23) i Salzburg 2006, der han syklet inn til en sterk 5. plass. I landeveisrittet i samme VM ble han nummer 9.

I 2007 vant han hele 15 ritt, både etappe- og sammenlagtseire, og ble blant annet norsk mester på tempo. Han skrev samme år kontrakt med (daværende) T-Mobile.

[rediger] Proffdebut

Edvald Boasson Hagen i Team Columbias lagdrakt under Gent-Wevelgem i 2009.

Sesongen 2008 innledet han med å bli nummer fem på prologen i Tour of California, før han i mars slo til med sin første proffseier på tempoetappen (8,3 km) i Critérium International. Hans første ProTour-seier kom 26. august 2008 på 6. etappe i ENECO Tour. Noen uker senere vant han tre etapper i Tour of Britain.

[rediger] Sesongen 2009

Fremgangen fortsatte i 2009. 8. april 2009 vant han semi-klassikeren Gent-Wevelgem. Han debuterte i Grand Tour-sammenheng i Giro d'Italia 2009 med å være på det vinnende laget på den innledende lagtempoetappen, og den 15. mai 2009 vant han den 7. etappen, i tillegg til at han ble nummer to på 6. og 8. etappe, og nummer tre på den siste tempoetappen. I august kjempet han lenge i toppen under Polen rundt. Han tok to etappeseire, og endte på tredjeplass sammenlagt. Ti dager senere var det Eneco Tour. Her vant han to etapper, var på pallen på ytterligere fire av de åtte etappene, og tok sammenlagtseieren med klar margin. Under Tour of Britain vant han fire etapper på rad og tok sammenlagtseieren.

Edvald Boasson Hagen havnet på sjette plass på UCI-rankingen for 2009.

[rediger] Sesongen 2010

Boasson Hagen kom på andreplass sammenlagt i Tour of Oman i februar 2010, og han tok poengtrøyen og ungdomstrøyen. Han bar ledertrøyen på andre og tredje etappe, vant tredje etappe og den avsluttende 18,5 kilometers tempoetappen. På tempoetappen distanserte han seg med nærmere ett minutt til alle andre enn sammenlagtvinner og tempoekspert Fabian Cancellara, som han slo med 17 sekunder.^[1] I mai var han tilbake etter et skadeavbrekk i to måneder på grunn av smerter i akillessenen^[2] Det første rittet etter at han kom tilbake var Bayern rundt som han tok som et treningsritt,^[3] før han deltok i etapperittet Critérium du Dauphiné der han vant siste etappe^[4]. Før skaden hadde Edvald vunnet fire etapper siden nyttår, hvorav en av seierne kom på lagtempo.

[rediger] Sesongen 2011

I 2011 ble Boasson Hagen norgesmester i tempo. Han vant også den sjette (lengste) etappen av Tour de France 2011, Dinan–Lisieux, foran Matthew Goss og Thor Hushovd, og den syttende, og kom på andreplass på den sekstende bak Hushovd. I Eneco Tour i 2011 vant Boasson Hagen løpet sammenlagt med 22 sekunder på Philippe Gilbert. Dette er andre gangen han vinner dette rittet sammenlagt. Han vant også den siste etappen, poengtrøya og ungdomstrøya. Gjennom 2010 og 2011-sesongen var Boasson Hagen gjenkjennbar i feltet med sine karakteristiske gule sykkelsko, levert gjennom en privat sponsoravtale med den franske hjulprodusenten Mavic.^[5]^[6]