Stryken stasjon
Hopp til navigering
Hopp til søk
Stryken stasjon | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | ![]() | ||||
Stasjonsnummer | 0609.000 | ||||
Sted | Stryken | ||||
Kommune | Lunner | ||||
Opprettet | 1917 | ||||
Høyde o.h. | 2 388 meter | ||||
Distanse | 40,83 km | ||||
Høyde | 238,8 moh. | ||||
Arkitekt | Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad | ||||
Eier | Bane NOR | ||||
Operatør(er) | Vy Gjøvikbanen | ||||
Åpnet | 1917 | ||||
Tjenester | |||||
Linje(r) | Gjøvikbanen | ||||
Plattform(er) | 1 | ||||
Rute(r) | RE30R31 | ||||
Antall reisende | 1 400 pr år (2008) | ||||
![]() Stryken stasjon 60°09′57″N 10°43′12″Ø | |||||
Stryken stasjon er en jernbanestasjon på Gjøvikbanen i Lunner i Viken fylke. Stryken ble tatt i bruk som krysningsspor allerede i 1900, mens selve stasjonen ble opprettet i 1917. I 1922 ble stasjonen nedgradert til stoppested, men fikk tilbake stasjonsstatus i 1937. Da stasjonen ble fjernstyrt i 1972, ble den fullt automatisert, og fremstår i dag som ubetjent.
Stryken stasjon har ikke togstopp om sommeren, kun i vinterhalvåret, og da på utvalgte avganger i helgene.
Nord for Stryken stasjon står Gjøvikbanens eneste gjenværende vanntårn.
Galleri[rediger | rediger kilde]
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Nils Carl Aspenberg, Trond Børrehaug Hansen, Øyvind Reisegg (2009). Gjøvikbanen. Baneforlaget. s. 64–66. ISBN 978-82-91448-48-0.
- Thor Bjerke, Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 146–147. ISBN 82-90286-28-7.
- Aasmund Dahl, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Oslo distrikt: Gjøvikbanen. 1. NSB Arkitektkontoret. s. 115–124.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (no) Bane NORs informasjonsside om Stryken stasjon
- (no) Stryken stasjon i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Gjøvikbanen
Forrige stasjon | ![]() |
Neste stasjon | ||
---|---|---|---|---|
krysning: Monsrud
| Gjøvikbanen | |||
Regionaltrafikk | ||||
RE30 | Oslo S - Gjøvik | |||
Lokaltrafikk | ||||
R31 | Oslo S - Jaren |