Ofotens Bilruter

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk

Ofotens Bilruter AS (OB) var et rutebilselskap med hovedkontor i Narvik som opererte fra det ble stiftet i 1938 og til det ble fusjonert inn i Cominor i 2008. Selskapet hadde ruter i Narvik, Ballangen, Tysfjord, Evenes og Tjeldsund, og dessuten langruter nordover til Harstad og sørover til Bodø, og flybussen til Harstad/Narvik lufthavn, Evenes.[1]

Etablering[rediger | rediger kilde]

Ofotens Bilruter ble stiftet 7. april 1938 som en videreføring av rutene til rutebileierne Konrad Bertheussen fra Herjangen og brødrene Hjalmar og Trygve Hovde fra Liland. Blant de andre eierne var Ofotens Dampskibsselskab, Ofoten Meieri, Ankenes kommune, Ballangen kommune, Evenes kommune og Narvik kommune.[2] Selskapet søkte om konsesjon for strekningen Narvik – Harstad i forbindelse med at riksveien over Herjangsfjellet åpnet 1. juli 1938, men fikk i første omgang bare konsesjon fram til Steinsland fergested ved Tjeldsundet. Fra 3. juli 1939 fikk OB kjøre helt fram til Harstad.[3]

Nord-Norge-Bussen[rediger | rediger kilde]

Fra 1. juli 1941 startet OB å trafikkere strekningen Narvik – Fauske – Bodø i samarbeid med Saltens Bilruter.[4] I starten brukte ruta 13 timer og måtte krysse fem fergestrekninger,[5] mens det i dag kun er én fergestrekning igjen (Bognes–Skarberget). 10. desember 1947 åpnet Nordlandsbanen til Lønsdal, og i den forbindelsen ble det satt inn en ekstra buss på strekningen som gikk direkte sørover fra Fauske til Lønsdal i korrespondanse med tog til og fra Trondheim. Denne ruta flyttet seg med Nordlandsbanens nordlige endepunkt, som fra 1. desember 1955 var Røkland, og Fauske fra 1. desember 1958.[6] I 1956 startet OB også godsbilrute i forbindelse med Nordlandsbanen.[7]

Samme år som ruta til Bodø ble startet, ble det også opprettet et samarbeid om Nord-Norge-Bussen mellom Mosjøen og Kirkenes, en strekning på 1 540 km som tok fem dager. Ruta var et samarbeid mellom Helgeland Bilruter, Saltens Bilruter, Ofotens Bilruter, Troms Innland Rutebil (TIRB), Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap (FFR), Finnmarksbuss i Kirkenes og Polarbil i Vadsø. I forbindelse med forlengelsen av Nordlandsbanen ble Nord-Norge-Bussen i 1947 kortet ned til å gå fra Lønsdal, og strekningen ble da 1 360 km og tok "bare" fire dager. Senere ble den flyttet til Fauske da banen ble åpnet dit. 1. april 1988 ble Nord-Norge-Bussen en del av NOR-WAY Bussekspress' rutenett og skiftet navn til Nord-Norgeekspressen.[8]

Salg og fusjon[rediger | rediger kilde]

I mars 2006 ble alle aksjene i OB overtatt av TIRB,[9] etter at eierselskapene til OB og TIRB hadde slått seg sammen til Hurtigruten Group. Året etter satte man igang en prosess for å fusjonere OB med søsterselskapene TIRB-Rutene og Tromsbuss. 1. september 2008 opphørte alle tre selskapene og ble til Cominor.[10] I 2007 vant OB anbudet om å kjøre rutene i Ofoten, og den 25. mars 2008 startet man kjøring i de tre ruteområdene Ofoten, Nordre Salten og Ballangen.[11] Dette omfattet OBs gamle ruteområde og Linds Bilruter i Ballangen.[12]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Historikk: Ofotens Bilruter». Ofotens Bilruter. 27. august 2007. Arkivert fra originalen 11. november 2007. 
  2. ^ «Historikk: Ofotens Bilruter AS». Ofotens Bilruter. 24. juli 2001. Arkivert fra originalen 10. mars 2003. 
  3. ^ «Historikk: Harstad – første etappe». Ofotens Bilruter. 24. juli 2001. Arkivert fra originalen 10. mars 2002. 
  4. ^ «Historikk: Konsesjon for Bodøruta». Ofotens Bilruter. 24. juli 2001. Arkivert fra originalen 24. juni 2002. 
  5. ^ «Historikk: Ei krevende rute». Ofotens Bilruter. 24. juli 2001. Arkivert fra originalen 24. juni 2002. 
  6. ^ «Historikk: Buss og tog». Ofotens Bilruter. 24. juli 2001. Arkivert fra originalen 8. november 2002. 
  7. ^ «Historikk: Mot nye mål». Ofotens Bilruter. 24. juli 2001. Arkivert fra originalen 24. februar 2002. 
  8. ^ «Historikk: Nord – Norge Bussen». Ofotens Bilruter. 24. juli 2001. Arkivert fra originalen 24. februar 2002. 
  9. ^ «Ofotens Bilruter AS». TIRB. 27. mars 2006. Arkivert fra originalen 6. mai 2006. 
  10. ^ «Ofotens Bilruter er historie». Fremover. 1. september 2008. Besøkt 8. februar 2016. 
  11. ^ «Markedsoversikt - bussoperatører i fylkeskommunal regi». Kollektivtrafikkforeningen. 16. september 2014. 
  12. ^ «Over og ut for Linds Bilruter». Fremover. 14. mars 2008. Besøkt 8. februar 2016. 

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Pettersen, M. (1988). Ofotens bilruter 50 år: 1938-1988. Narvik: Ofotens bilruter.

Svanberg, E. (1990). Langs vei og lei i Nordland : samferdsel i Nordland gjennom 3000 år. Bodø: Nordland fylkeskommune.

bussstubbDenne bussrelaterte artikkelen er foreløpig kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.