Hopp til innhold

Norske tog

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Norske tog
Offisielt navnNorske tog AS
Tidligere navnMateriellselskapet AS
Org.formAksjeselskap
Org.nummer917445060
BransjeVehicle holder
Etablert16. juni 2016
Eier(e)Samferdselsdepartementet (2017–)
Vy (–2017)
MorselskapTogmateriell
Vy
Eierandel i
13 oppføringer
Di 4[1]
El 18[2]
Type 69[3][4][5]
Type 70[6]
Type 72[7]
Type 73[8][9]
Type 74[10]
Type 93[11]
Type 5[12]
Type 7[13]
WLAB-2[14]
Type 92[15]
Type 75[16]
HovedkontorOslo
LandNorge
Tjeneste(r)Utleie av rullende materiell
StyrelederJan Morten Ertsaas[17]
Adm.dir.Øystein Risan
Nettsted Offisielt nettsted
Norske Tog har lansert sine egne designfarger som vist på dette bildet. Alle type 76 samt type 74 fra og med 74-42 leveres i dette.

Norske tog AS er et norsk statseid selskap opprettet for å tilby utleie av rullende materiell for persontrafikkoperatører på norske jernbanespor. Selskapet eies av Samferdselsdepartementet. Høsten 2016 overtok selskapet det meste av NSBs rullende materiell.

Utover utleie av eksisterende materiell skal Norske tog sørge for kravspesifisering og anskaffelse av nytt materiell, i tillegg til å tilby kompetanse på eldre materiell der produsenten ikke lenger eksisterer.[18]

Ledelse

[rediger | rediger kilde]

Daglig leder

[rediger | rediger kilde]

Per 2025 er Øystein Risan administrerende direktør i Norske tog AS.[19]

Styreleder

[rediger | rediger kilde]

Historie

[rediger | rediger kilde]

Selskapet ble etablert av NSB den 16. juni 2016 under det midlertidige navnet Materiellselskapet AS som en del av forberedelsene for omstruktureringen av jernbanesektoren i forbindelse med Solberg-regjeringens jernbanereform.[23] 15. oktober ble selskapet operativt da det overtok det rullende materiellet fra morselskapet NSB.[24] Materiell som ikke ble overført inkluderer det som brukes på Flåmsbana, da trafikken der er unntatt fra konkurranseutsetting ut 2027,[25] og det materiellet som ble disponert av Berging og beredskap jernbane, som i stedet skal overføres[når?] til Bane NOR. NSB (som i 2019 skiftet navn til Vy) leide per oktober 2016 togene for en fast månedspris.[18]

Den 1. september 2016 etablerte Samferdselsdepartementet eierselskapet Togmateriell AS, som den 1. april 2017 overtok eierskapet over selskapet.[26][27] Materiellselskapet skiftet samtidig offisielt navn til Norske tog AS, som er det endelige navnet.[28][29] Domenet norsketog.no tilhørte tidligere PH Norge AS, men ble kjøpt fra dem i denne forbindelse.[30]Materiellselskapet søkte 21. februar 2017 om å få tildelt «NOR» som sin innehavermerking (VKM), og fikk godkjennelse av Den europeiske unions jernbanebyrå (ERA) den 27. februar. Merkingen er gyldig fra 1. mars.[31][32] Dette betyr at det rullende materiellet blir merket «N-NOR» i forbindelse med europeisk kjøretøynummer (EVN).

Materiell

[rediger | rediger kilde]

Norske tog AS har[når?] 246 togsett, 135 personvogner og 22 lokomotiver. Følgende materiell ble overført fra NSB den 15. oktober 2016 eller er anskaffet senere.[27] Antallet på enkelte typer kan være upresist på grunn av utrangeringer og nyleveringer. I 2025 overtok Norske Tog alt togmateriell som tilhørte Flytoget. Dette var type 71 og type 78.[33]

Betegnelse Type materiell Bruksområde Antall Merknad Produsent Bilde
Di 4 Dieselelektrisk lokomotiv Langdistansetog 5 Henschel (1981)
El 18 Elektrisk lokomotiv Langdistansetog 17 Gjelder kun lokomotivene 2241–2248 og 2254–2262. Lokomotivene 2249–2253 er fortsatt[når?] formelt eid av Vy for bruk på Flåmsbana. ADtranz, SLM (1996–1997)
Fde Generatorvogn Langdistansetog 3 Vogn med generator som leverer ekstra strøm til togene på Nordlandsbanen vinterstid.
Type 5 Personvogn Langdistansetog 56[34] Strømmen (1977–1981)
Type 7 Personvogn Langdistansetog 59[34] Strømmen (1982–1988)
WLAB-2 Sovevogn Nattog 20 Strømmen (1986–1987)
Type 69 Elektrisk motorvognsett Lokaltog ? Eldre sett utrangeres fortløpende. 62 sett var i drift per 1. januar 2016.[34] Strømmen (1970–1993)
Type 70 Elektrisk motorvognsett Regionaltog 14 ultimo desember 2020 70-05 og 70-10 tas ut av trafikk i desember 2020. Duewag, Strømmen, Vst. Sundland (1992–1996)
Type 72 Elektrisk motorvognsett Lokaltog 36 AnsaldoBreda (2001–2004)
Type 73 Elektrisk motorvognsett RegionalExpress- og langdistansetog 20 14 A-sett for langdistanse, 6 B-sett for regionaltog. ADtranz (1999–2001)
Type 74 Elektrisk motorvognsett Regionaltog og RegionalExpress tog 53 Stadler (2010–2022)
Type 75 Elektrisk motorvognsett Lokal- og regionaltog 83 20 sett er av undertypen 75-2 med alternativt interiør. Stadler (2012–2020)
Type 76 Bimodalt motorvognsett Regionaltog 14 Stadler (2020–2021)
Type 92 Dieselmotorvognsett Lokal- og regionaltog 8 Opprinnelig 14 sett. 2 er skrotet, 4 gis til Ukraina i løpet av 2023. Duewag (1984–1985)
Type 93 Dieselmotorvognsett Regionaltog 15 Bombardier (2000–2002)

Nyere innkjøpt materiell

[rediger | rediger kilde]
Betegnelse Type materiell Bruksområde Antall Innkjøpsavtale signert (år) Merknad Produsent
Type N05 Elektrisk motorvognsett Lokaltog 36[35][36] 2022 For rute L1 og L2. Alstom
Type N06 Elektrisk motorvognsett Regiontog 19[36] 2023 For regiontog på Østfoldbanen. Alstom
Type N10[37] Elektrisk motorvognsett Langdistansetog 13[37][38] 2023 For rute F4–F6. Stadler
Type N11[37] Bimodalt motorvognsett Langdistansetog 4[37][38] 2023 For rute F7. Stadler

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ «Di4», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  2. ^ «EL18», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  3. ^ «Type 69 - Serie D», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  4. ^ «Type 69 - Serie C», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  5. ^ «Type 69 - Serie H», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  6. ^ «Type 70», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  7. ^ «Type 72», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  8. ^ «Type 73 – Serie B», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  9. ^ «Type 73 – Serie A», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  10. ^ «Type 74», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  11. ^ «Type 93», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  12. ^ «Type 5», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  13. ^ «Type 7», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  14. ^ «WLAB2», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  15. ^ «Type 92», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  16. ^ «Type 75», verkets språk bokmål, besøkt 12. november 2024[Hentet fra Wikidata]
  17. ^ «Om Norske tog AS». Norske Tog. Besøkt 12. november 2024. 
  18. ^ a b «Skal levere togene». Jernbaneverket. 22. oktober 2016. Arkivert fra originalen 7. februar 2017. Besøkt 5. februar 2017. 
  19. ^ «Nå er det ingen reservetog i Norge: – Ministeren er defensiv og bagatelliserer situasjonen». www.aftenposten.no. 10. februar 2025. Besøkt 7. august 2025. «– Vi må erkjenne at vi har for få og for gamle tog. Reserven har i praksis ikke vært tilstrekkelig til å opprettholde togtilbudet, sier administrerende direktør i Norske Tog, Øystein Risan. | Det er altså selskapet som anskaffer, eier og leier ut persontogene i Norge.» 
  20. ^ Samferdselsdepartementet (28. juni 2018). «Norske tog AS: Annette Malm Justad ny styreleder». Regjeringen.no. Besøkt 7. august 2025. 
  21. ^ «(Pressemelding:) Generalforsamling: Nytt styremedlem i Norske tog AS | Samferdselsdepartementet». kommunikasjon.ntb.no (på norsk). Samferdelsdepartementet. 10. juni 2022. Besøkt 7. august 2025. «På dagens generalforsamling i Norske tog ble Jan Morten Ertsaas valgt inn som nytt aksjonærvalgt styremedlem, mens styreleder Annette Malm Justad og styremedlemmene Espen Opedal og Marianne Abeler ble gjenvalgt.» 
  22. ^ «Styret». www.norsketog.no. Besøkt 7. august 2025. «Jan Morten Ertsaas har vært styreleder siden 2023. Han er administrerende direktør i Siva SF og har tidligere hatt ledende stillinger som toppsjef i Store Norske, investeringsdirektør i Ivestinor og administrerende direktør i Safetec.» 
  23. ^ «Etablerer Materiellselskapet AS og Salg og Billettering AS». NSB. 24. juni 2016. Arkivert fra originalen 20. juli 2016. Besøkt 5. februar 2017. 
  24. ^ «Virksomhet og ansatte overført til Entur AS og Materiellselskapet AS». NSB. 24. oktober 2016. Arkivert fra originalen 7. februar 2017. Besøkt 5. februar 2017. 
  25. ^ «NSB driver Flåmsbana ut 2027». NSB. 2. september 2016. Arkivert fra originalen 2. november 2016. Besøkt 5. februar 2017. 
  26. ^ «198/16 Jernbanereformen: Tre nye selskaper er stiftet» (pressemelding). Samferdselsdepartementet. 1. september 2016. Besøkt 5. februar 2017. 
  27. ^ a b «Siden sist – Jernbanemateriell». På Sporet. 169. 2016. s. 57. 
  28. ^ «Materiellselskapet AS announces name change and amendments to its board of directors» (på engelsk). Luxembourg Stock Exchange. 8. mars 2017. Arkivert fra originalen 15. mars 2017. Besøkt 28. februar 2021. 
  29. ^ «Kunngjøringer – 917 445 060». Foretaksregisteret. Besøkt 15. mars 2017. 
  30. ^ «norsketog.no – Nyheter | stighetl.com». stighetl.com. Arkivert fra originalen 12. februar 2018. Besøkt 11. februar 2018. 
  31. ^ «2017/140 - Materiellselskapet AS - Søknad om innehavermerking (VKM)». eInnsyn. 
  32. ^ «Vehicle Keeper Marking Register - VKM 84/2016» (PDF) (på engelsk). Den europeiske unions jernbanebyrå. 1. mars 2017. 
  33. ^ «Norske tog har overtatt flytogene». 01.04.2025. Arkivert fra originalen 27. april 2025. Besøkt 21. april 2025. 
  34. ^ a b c «Siden sist – Driftsmateriell pr. 1. januar 2016». På Sporet. 166. 2016. s. 50. 
  35. ^ «Norges største innkjøpsavtale for tog signert». Norske tog. 10. januar 2022. Arkivert fra originalen 20. januar 2024. Besøkt 13. mai 2023. 
  36. ^ a b «Norske tog har inngått avtale med Alstom om kjøp av 25 nye Coradia Nordic tog». Norske tog. 7. februar 2023. Arkivert fra originalen 13. mai 2023. Besøkt 13. mai 2023. 
  37. ^ a b c d «Nye fjerntog for Norge». Tekna. 29. mars 2023. Besøkt 13. mai 2023. 
  38. ^ a b «Stadler skal levere Norges nye fjerntog». Norske tog. 17. februar 2023. Arkivert fra originalen 27. mai 2023. Besøkt 13. mai 2023. 

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Norske_tog&oldid=25336651»