Hopp til innhold

MS «Jylland»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
MS «Jylland»
Jylland til havn i Kristiansand i 1953
Generell info
Andre navnUSS PCE-828 / HMS «Kilbride» / MS «Kibris» / MS «Akdenz» / MS «Princess Lydia»
SkipstypePatrulje-/eskortefartøy (korvett), passasjerferje, bilferje
Bygget1943/ombygd ved AS Stord Verft 1948
FlaggstatNorges flagg Norge Kristiansand
RederiA/S Kristiansand Dampskipsselskap
StatusHugget i Khíos, Hellas, 1988
Sjøsatt1943
KallesignalLFSA
Tekniske data[a]
Lengde184,6’
Bredde33,1’
Dypgående9,6’
Toppfart16 knop
HovedmaskinGM - GM
Ytelse1 800 HK – 2 400 fra 1957
Tonnasje795 brt (996 brt etter ombygging)
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MF «Jylland» var en norsk passasjer- og bilferje på 795 brt. Skipet ble bygget ved Pullman Standard Car Manufacturing Company i Chicago, USA som patrulje- og eskortefartøy for US Navy, overlevert i 1943.[1]

Skipet ble allerede i mai 1943 overført til Eskortegruppe 2 i Royal Navy og omdøpt til HMS «Kilbride». Det var i britisk tjeneste gjennom resten av 2. verdenskrig, men ble tilbakeført til US Navy i desember 1946 og fikk tilbake sin amerikanske betegnelse, PCE 828.

Via meglerselskapet Armand Pittman & Co som overtok skipet i 1947, ble det solgt til A/S Kristiansand Dampskipsselskap i Kristiansand i januar 1948. Det ble ombygd ved AS Stord Verft til bilferje i 1949, etter arkitekt David Sandveds tegninger.

Skipsnavnet var tidligere brukt på rederiets skip DS «Jylland» som ble i satt inn i ruten Fredrikshavn-Kristiansand i 1903. Det var i selskapets eie til november 1942 da det ble rekvirert av Die Deutsche Luftwaffe og 22. april 1944 minesprengt i Østersjøen under tysk flagg og senket.

«Jylland» ble satt inn i trafikk i KDS’-rute mellom Kristiansand og Hirtshals. I sommersesongen hadde hun også seilinger til Arendal. I 1957 ble motoren skiftet, også denne gang levert fra GM, men effekten økt fra 1 800 til 2 400 BHP.

I januar 1968 ble «Jylland» solgt til E. Zammit i VallettaMalta. Hun gikk som bilferje mellom Valletta og den nest største av øyene, Gozo.[2] Etter 10 år ble den satt i turisttrafikk fra Sliema rundt øyene med diskotek om bord.

I juni 1984 ble hun solgt videre til Kibtur i Tyrkia, fikk navnet MS «Kibris», men ble etter kort tid solgt videre til Akdeniz Gemicilek Ltd., Famagusta, Kypros og gitt navnet MS «Akdeniz». Under reparasjonsarbeider i Famagusta i januar 1985 kom hun i brann og ble satt på land for ikke å synke. Hun ble brakt flott i februar.

I oktober 1986 ble skipet igjen solgt, denne gang til Charterwell Maritime S.A. i Pireus, Hellas og omdøpt til MS «Princess Lydia». I juni 1988 ble hun ble solgt til hugging og ankom Khíos 5. juni 1988.

Referanser

[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]
Autoritetsdata