MF «Ørnes»

MF «Ørnes»
	MF «Ørnes» til kai i Ørnes Foto: TorbjørnS (2011)
	Generell info
Andre navn	«Octo» (1998–2000); «Sdem» (1995–1998); «GCB 02» (1993–1995)
Skipstype	Bilferge
Bygget	1993
Flaggstat	Tromsø
Registerhavn	Narvik
Rederi	Torghatten Nord AS (januar 2009- > ); Hurtigruten (2007–2009); OVDS (2000–2006); H.R.S. AS (1995–2000); Hochtief AG (1993–1995);
Status	I drift
Kallesignal	LLhR
IMO‑nr.	9081942
MMSI‑nr.	257292000
	Tekniske data
Lengde	52,00 m
Bredde	14,00 m
Dypgående	3,00 m
Toppfart	10 knop
Hovedmaskin	2 stk Caterpillar-Diesel 3412 DI-Tau
Ytelse	920 kW
Tonnasje	922 BT; 186 NT
Passasjerer	98
Kjøretøy	35 PBE
	MF «Ørnes» på Commons a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MF «Ørnes», tidligere «Octo», var et arbeidsskip bygd av Tangen Verft i Kragerø for firmaet Great Belt Contractors i 1993 som ble brukt under byggingen av Storebæltsbroen frem til 1996 og deretter til byggingen av Øresundbroen frem til 2000.

Skipet ble kjøpt av Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab i 2000 og ble omdøpt «Ørnes» den 7. desember samme år. Frem til 2001 gjennomgikk hun en ombygging til bruk som bilferge ved Western Shiprepair Yard i Klaipeda i Litauen. Et tilsvarende skip som fikk navnet «Fykan» ble også ombygd og levert til samme tid.

I 2001 ble «Ørnes» satt inn i sambandene i Meløybassenget mellom Ørnes, Meløyene og Vassdalsvik hvor hun fortsatt, per januar 2013, trafikkerer for Torghatten Nord.