Citroën
| Automobiles Citroën S.A. | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Offisielt navn | Automobiles Citroën | ||
| Org.form | Société par actions simplifiée | ||
| Bransje | Kjøretøyindustri, commerce de voitures et de véhicules automobiles légers | ||
| Etablert | 20. juni 1919 | ||
| Eier(e) | Stellantis |
||
| Morselskap | Stellantis |
||
| Datterselskap | Citroën Argentina (1959–1979) |
||
| Eierandel i | The Olympic 1931 |
||
| Hovedkontor | Saint-Ouen | ||
| Land | Frankrike | ||
| Produkt(er) | Bil |
||
| Grunnlegger(e) | André Citroën | ||
| Adm. dir. | Vincent Cobée |
||
| Antall ansatte | 13 900 | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted (en) | ||
,_4._Juni_2011,_W%C3%BClfrath.jpg)
Citroën (utt: Sitråénn) er et fransk bilmerke som ble grunnlagt i 1919 av André Citroën. Etter fusjonen mellom Groupe PSA og Fiat Chrysler Automobiles i 2021 er Citroën en del av konsernet Stellantis.[1]
Historie[rediger | rediger kilde]
André Citroën hadde prøvd seg i bilbransjen tidligere, men under første verdenskrig omstilte han tannhjulsfabrikken sin til å produsere artillerigranater. I 1919 begynte han bilproduksjon i de samme lokalene.
Citroëns første modell het Type A, og ble produsert i 24 000 eksemplarer fram til 1921. Da ble den avløst av B-serien, og i 1922 C-serien. B-serien var første europeiske bil med helstål-karosseri.
Fram mot 1930-tallet hadde fabrikken økonomiske problemer, og i 1934 tok hovedkreditoren Michelin over og kastet ut Citröen selv. Den nye modellen Traction Avant ble satt i produksjon.
I 1948 kom den store klassikeren, Citroën 2CV (1948–1990) på markedet.
I 1955 kom D-modellene (1955–1975), med skivebremser, hydropneumatisk fjæring og nivåregulering, noe som var svært avansert på den tiden.
Fiat gikk sammen med Michelin om eierskapet i 1966. Fram mot 1974 hadde fabrikken igjen økonomiske problemer, og eierskapet gikk til Peugeot. I dag er Citroën en del av konsernet PSA Peugeot Citroën, tidligere kjent som Peugeot Société Anonyme.
I 2014 skilte de DS-modellene ut i eget selskap DS Automobiles.
I Norge[rediger | rediger kilde]
I 1930 ble datterselskapet Norsk Citroën A/S opprettet. I en kort periode 1931-1933 ble laste- og personbiler montert i Norge. Antallet er ukjent[2]. I 1992 endret de navnet sitt til Citroën Norge AS og flyttet inn i nye lokaler på Storo i Oslo. Våren 2008 ble det opprettet et hovedkontor i København for de tre skandinaviske søsterselskapene. Citroën Norge AS flyttet desember 2008 til Lysaker utenfor Oslo.
Direktører i Citroën Norge AS
Modeller[rediger | rediger kilde]
Personbiler[rediger | rediger kilde]
Førkrigs-modeller[rediger | rediger kilde]
- Citroën Type A (1919–1921)
- Citroën Type B (1921–1928)
- Citroën Type C C2-C3 (1922–1926)
- Citroën Type C C4-C6 (1928–1934)
- Citroën 5CV (Opel Laubfrosch)
- Citroën 8CV (1932–1935)
- Citroën 10CV
- Citroën Traction Avant (1934–1957)
- Citroën 7CV
- Citroën 11CV
- Citroën 15CV (6-sylindret)
- Citroën 22CV (8-sylindret prototyp, 1939)
Etterkrigstiden under Michelin 1945 til 1975[rediger | rediger kilde]
- Citroën 2CV Ente (1948–1990)
- D-modellene: DS (Déesse) (1955–1975) & ID (Idée) (1957–1975)
- Citroën Ami (1961–1978)
- Citroën Dyane (1967–1984)
- Citroën Méhari (1968–1987)
- Citroën Pony (1973–1979)
- Citroën SM Sa Majesté (1970–1975)
- Citroën GS & Citroën GSA (1970–1986)
- Citroën Ami M35 – Citroën GS Birotor (modeller med wankelmotorer, se også Comotor og NSU)
- Citroën CX (1974–1991)
PSA-tiden (fra 1975)[rediger | rediger kilde]
- Citroën LN Hélène (1976 – 1986, fra 1978 under LNA) (lik Peugeot 104 og Talbot Samba)
- Citroën Visa (1978–1988)
- Citroën A4x4 (1980–?, 5000 eksemplarer)
- Citroën Axel (1983–1996, bygget i Romania, kom til Vest-Europa i 1991 under navnene Oltcit, så Oltena og fra 1994 også som Rodae)
- Citroën BX (1982–1995)
- Citroën AX (1986–1997)
- Citroën XM (1989–2000)
- Citroën ZX (1991–1998)
- Citroën Xantia (1993–2001)
- Citroën Evasion (1994–2002, lik Fiat Ulysse, Lancia Zeta og Peugeot 806)
- Citroën Berlingo (fra 1996, lik Peugeot Partner)
- Citroën Saxo (1996–2004) (lik Peugeot 106)
- Citroën Xsara (Xsara 1: september 1997 til november 2000, Xsara 2: fra november 2000)
- Citroën Xsara Picasso (fra 1999)
- Citroën C1 (fra 2005)
- Citroën C2 (fra 2004)
- Citroën C3 (fra 2002)
- Citroën C3 Pluriel (fra 2003)
- Citroën C4 (fra 2004)
- Citroën C4 Loeb Edition (kun 3000 stk laget, alle nummerert)
- Citroën C4 Picasso (etterfølger til Xsara Picasso, kommer i 2007)
- Citroën C4 Cactus (fra 2014)
- Citroën C5 (fra 2001)
- Citroën C6 (fra 2006)
- Citroën C8 (fra 2002, lik Fiat Ulysse (2. gen.), Lancia Phedra og Peugeot 807)
- Citroën DS3 (fra 2009)
- Citroën DS4 (fra 2010)
- Citroën DS5 (fra 2011)
Konseptbiler[rediger | rediger kilde]
- Citroen Karin (1980)
- Citroen GT by Citroen (2008)
- Citroën Revolte (2009)
- Citroen Survolt (2010)
Nyttekjøretøyer[rediger | rediger kilde]
Førkrigstiden (til 1945)[rediger | rediger kilde]
Årene 1945 til 1975[rediger | rediger kilde]
- Lastebiler
- AU, AZU, AK, AKS
- H, HY, HW, HX, HZ und 1600 Le TUB (1947–1981)
- Citroën Acadiane (Dyane varebil)
PSA-tiden (fra 1975)[rediger | rediger kilde]
- Citroën C15 (Visa varebil)
- Citroën C25 (samme som Fiat Ducato og Peugeot J5)
- Citroën C35 (samme som Fiat 242)
- Citroën Berlingo (fra 1996, samme som Peugeot Partner)
- Citroën Jumpy (samme som Fiat Scudo og Peugeot Expert)
- Citroën Jumper (samme som Fiat Ducato 2 og Peugeot Boxer)
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ manager magazin. «Die 14 Automarken des neuen Autoriesen Stellantis» (tysk). Besøkt 25. mars 2022.
- ^ Bertheau, Øistein/Stokke, Christian: "Made in Norway? (1991) side 116
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) Offisielt nettsted
- (en) Citroën – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Citroën – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- Citroën Norge AS
- Biltesten.no sine tester av Citroën
- MotorGuiden sine tester av Citroën
- Bilnorge.no sin historie om merket
- Citroën World: over 4000 Citroën-lenker
- Citroën Crash Test
- CitCity
Norske Citroën-klubber: