Bøylefoss bru
Utseende
Bøylefoss bru | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Type | jernbanebro | ||
Sted | Froland kommune | ||
Strekning | Arendalsbanen | ||
Krysser | Nidelva | ||
![]() Bøylefoss bru 58°35′52″N 8°42′36″Ø | |||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/B%C3%B8ilefos_bro_2.jpg/250px-B%C3%B8ilefos_bro_2.jpg)
Bøylefoss bru er en jernbanebro på Bøylefoss i Froland, bygget i 1910.
Brua er 73 meter lang[1] steinhvelvbru, og krysser Nidelva rett ovenfor Bøylefoss kraftverk. Den har en fri spennvidde på 40 meter, og det tok 1 1/2 år å bygge den. Over brua går Arendalsbanen, og brua er den største på denne banen. Stasjonen («Bøylefoss bru») hadde kanskje en av landets mest interessante plasseringer da den lå i den ene enden av Bøylefoss bru. I den andre enden går sporet inn i en tunnel. Stasjonen åpnet 1. august 1911 og var betjent frem til 1966. Den ble nedlagt i 1997. Bygningen inneholdt kontor, pakkhus, postkontor og venterom. Bygningen står fremdeles (2022).
Arendalsbanen
[rediger | rediger kilde]Kilometrering refererer til Oslo
Tegnforklaring | |||
![]() |
Treungenbanen fra Simonstad | ||
![]() ![]() ![]() |
Sørlandsbanen fra Kristiansand | ||
![]() |
281,41 km | Nelaug (1910/1935) | 141,1 moh. |
![]() ![]() ![]() |
Sørlandsbanen til Drammen | ||
![]() |
283,16 km | Vimmekilen | |
![]() |
Fv3708 Flaten | ||
![]() |
285,54 km | Flaten (1910) | 140,4 moh. |
![]() |
286,66 km | Flatefoss | |
![]() |
287,22 km | Kilane | |
![]() |
288,85 km | Haugsjå (1910) | |
![]() |
290,71 km | Bøylefossbru (1911) | 105,0 moh. |
![]() |
290,75 km | Bøylefoss bru (over Nidelva) (73 m) | |
![]() |
290,83 km | Bøylefoss (71 m) | |
![]() |
293,28 km | Bøylestad (1910) | 75,0 moh. |
![]() |
294,72 km | Langeid | |
![]() |
295,85 km | Eivindstad gard | |
![]() |
Kv70 | ||
![]() |
297,39 km | Eivindstad | |
![]() |
299,51 km | Froland (1908) | 48,0 moh |
![]() |
Fv3730 Eivindstadveien | ||
![]() |
300,07 km | Nidelva (108 m) | |
![]() |
301,06 km | Horvenes | |
![]() |
301,16 km | Hurvenes (42 m) | |
![]() |
301,79 km | Hurv (- 1989) | |
![]() |
302,50 km | Blakstad holdeplass (1989) | 46,4 moh. |
![]() |
302,86 km | Blakstad bru (- 1989) | |
![]() |
42 Blakstad bru | ||
![]() |
408 Messelveien | ||
![]() |
408 Messelveien | ||
![]() |
303,51 km | Blakstad stasjon (1908 - 1989) | 46,0 moh. |
![]() |
305,40 km | Messel | |
![]() |
307,44 km | Rise (1907) | 44,8 moh. |
![]() |
Grimstadbanen, nedlagt | ||
![]() |
408 Jernbaneveien | ||
![]() |
Fv3540 Riseveien | ||
![]() |
309,77 km | Rossedalen (1911) | |
![]() |
Fv3542 Bråstadlina | ||
![]() |
312,52 km | Bråstad (1908) | 38,9 moh. |
![]() |
313,79 km | Stoa (2008) | |
![]() |
42 Sørsvannsveien | ||
![]() |
42 Frolandsveien arm til E18 | ||
![]() |
![]() | ||
![]() |
315,26 km | Solbergvatn | |
![]() |
42 Frolandsveien | ||
![]() |
316,23 km | Torbjørnsbu (1911) | |
![]() |
316,42 km | Barbu (871 m) | |
![]() |
spor til Jernbaneverksted | ||
![]() |
410 Barbudalen bru | ||
![]() |
317,63 km | Arendal (1908) | 7,6 moh. |
![]() |
410 Barbudalen | ||
![]() |
|||
![]() |
Buttspor for motorvogn | ||
![]() |
|||
![]() ![]() ![]() |
Godsspor i Barbudalen | ||
![]() ![]() ![]() |
410 Kystveien | ||
![]() ![]() ![]() |
Arendal godshus | ||
![]() ![]() ![]() |
Jernbanekaien, (Barbubukt øst) | ||
![]() ![]() ![]() |
Arendal Tollbodkai (Arendal havn) |
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Banedata: data om jernbanene i Norge : banestrekninger, ekspedisjonssteder m.v. Oslo: Norsk jernbaneklubb, Forskningsgruppen. 1985. s. 107. ISBN 8290286074.
Autoritetsdata