Leddbuss

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Busslinje 20 med 31 i bakgrunnen i Bygdøy allé retning sentrum, begge busslinjene benytter leddbuss.

En leddbuss er en lang todelt buss med et ledd imellom hvor selve leddet er en del av busskupéen. Leddbusser kan i Norge være opptil 18,75 m lange. I enkelte byer i utlandet finnes det leddbusser med to ledd. En 25 m lang variant av denne busstypen har blant annet vært til utprøving i Bergen. [1]

I Oslo benyttes leddbuss på flere av de mest trafikkerte busslinjene, deriblant 20, 21, 30, 31, 31E, 32, 37 og 54.

Trondheim har i 2012 anskaffet leddbusser. Tirsdag 5. juni 2012 ble 13 flunkende nye leddbusser satt i trafikk på rute 5. Det er Nettbuss som har kjøpt inn disse bussene på vegne av AtB. Leddbussene er 18,75 meter, og har en kapasitet på totalt 146 pasasjerer fordelt på 52 sitteplasser og 94 ståplasser. I løpet av høsten 2012 vil flere ruter, blant annet rute 46, 36 og 66 få leddbuss. Dette vil tidligst skje fra oktober 2012.[2]

Samferdselsdepartementet har overkjørt Vegdirektoratet i en sak i Trondheim, og godtatt inntil 20 meter lange leddbusser. AtB ønsket å ta i bruk to-leddet buss med lengde utover tillatte krav. Vegdirektoratet ga avslag på søknaden om dispensasjon for bruk av leddbuss med lengde 19,54 meter. AtB ga seg ikke, og sendte inn en klage på avgjørelsen 17. juni 2011 til Samferdelsdepartementet. Samferdelsdepartementet skriver i brevet som er datert 28. mars 2012 at de har kommet til motsatt konklusjon av Vegdirektoratet. «Det finnes hjemmel for dispensasjon som kan komme til anvendelse i den aktuelle sak». Men departementet overlater den endelige avgjørelsen til Vegdirektoratet. Atb hadde i april 2012 en prøvekjøring med en buss på 19,54 meter og den hadde en ny svingteknologi som gjorde den veldig smidig. Den kom seg godt rundt i både kryss og rundkjøringer.[3]

Referanser[rediger | rediger kilde]

Commons Commons: Category:Articulated buses – bilder, video eller lyd