Uber (selskap)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Uber, Inc.
Uber, Inc.
Etablert Mars 2009
Hovedkontor San Francisco, California, USA
Bransje Transport
Adm. dir. Travis Kalanick
Nettside uber.com
Kart som viser hvor Ubers nettverk for persontransport var tillatt (grønt), juridisk omstridt (lyserødt) og forbudt (rødt) i februar 2015.

Uber Technologies Inc. (skrevet U B E R) er et internasjonalt transportnettverksselskap med hovedkvarter i San Francisco i California. Selskapet utvikler, markedsfører og drifter mobilappen Uber som formidler kjøreoppdrag mellom passasjerer og Uber-tilknyttede sjåfører som benytter sine egne biler i transporten. I 2015 var selskapets tjenester tilgjengelig i 67 land og 300 byer verden over.[1] Siden Ubers etablering har selskapets forretningsmodell blitt så velkjent at selskap som benytter smarttelefonteknologi for å knytte kjøpere og selgere av småoppdrag sammen gjerne omtales som «Uberifisering».

Uber ble grunnlagt under navnet «UberCab» av Travis Kalanick og Garrett Camp i 2009 og mobilappen ble lansert i juni dette året.[trenger referanse] Initiativtakerne fjernet «Cab» i navnet for å distansere seg fra ulike lovers definisjoner av taxi.[trenger referanse]

I 2012 utvidet selskapet virksomheten også til land utenfor USA. I 2014 gjorde selskapet forsøk med bildeling. Høsten 2015 var selskapet verdsatt til over 60 milliarder amerikanske dollar.[2] Forretningsmodellen som selskapet benytter, er i strid med gjeldende taxiregulering i en rekke land og byer, eller den utfordrer taxiselskap og -sentraler.

Uber i Norge[rediger | rediger kilde]

Uber gjorde mobilappen sin tilgjengelig for norske byer i 2014.[3] Ifølge den norske yrkestransportloven kreves det drosjeløyve for å ta betalt for persontransport «retta til ålmenta på offentleg plass»[4] Flere sjåfører har blitt bøtlagt for pirattaxivirksomhet for overtredelse av loven. I 2015 prøvde en Uber-sjåfør for retten denne lovtolkningen og ble frifunnet av Oslo tingrett ettersom retten fant at formidling gjennom en mobilapp ikke var å regne som «offentlig plass».[5]

Sitat Ved bruk av Uber tilbys persontransport mot vederlag til eventuelle kunder via en mobilapplikasjon. Påloggede Ubersjåfører gjør seg tilgjengelig for kunder som ønsker transport. Tilbudet om persontransport mot vederlag er dermed ikke rettet mot publikum på offentlig sted. Forholdet rammes således ikke av loven slik den naturlig må forstås Sitat
– osloby.no Uber-sjåfør frifunnet i Oslo tingrett 8.12.2015

Norges Taxiforbund har sagt at den ikke er rettskraftig[trenger referanse], og at dom fra Stavanger tingrett i liknende sak er anket til lagmannsretten.[trenger referanse] Saken ble anket til Borgarting lagmannsrett hvor frifinnelsen ble opphevet i mars 2016.[6]

Drosjeeiernes organisasjoner har argumentert for at Uber er å regne som organisert pirattaxivirksomhet, mens tilhengere av liberalisering mener forretningsmodellen til Uber er mer fremtidsrettet eller gjør det lettere å «kjøre hvitt» og kan legge til rette for større trygghet for passasjerene.[7] [8]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ uber.com Byer med Uber er tilgjengelig
  2. ^ bloomberg.com Uber Raises Funding at $62.5 Billion Valuation 3.12.2015
  3. ^ tu.no Nå skal Uber etablere seg i Norge 22.09.2014
  4. ^ yrkestransportloven §4
  5. ^ osloby.no Uber-sjåfør frifunnet i Oslo tingrett 8.12.2015
  6. ^ Sol Sigurjonsdottir (17. mars 2016). «Frifinnelse av Uber-sjåfør opphevet i lagmannsretten». osloby.no. Besøkt 17. mars 2016. 
  7. ^ Heidi Nordby Lunde Røde flagg og Uber-bøllete VamPus 3.1.2016
  8. ^ Olav Torvund Uber, über alles 7.1.2016

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]