RS 168 «Hans Herman Horn»
| RS 168 «Hans Herman Horn» | |||
|---|---|---|---|
 RS «Hans Herman Horn» fortøyd ved kai i Ålesund indre havn nord den 29. januar 2019 | |||
| Generell info | |||
| Stasjon |  Træna / Bodø | ||
| Status | Aktiv | ||
| Klasse | Ulstein-klassen | ||
| Leverandør | Swede Ship Marine AB | ||
| Verft | Swede Ship Marine AB (Bygg-nr. N494) | ||
| Byggeår | 2018 | ||
| Byggepris | NOK 40 millioner | ||
| Oppkalt etter | Hans Herman Horn | ||
| Finansiering | Egenfinansiert | ||
| Fartøyets egenskaper[a] | |||
| Materiale | Aluminium | ||
| Tonnasje | 66 BT 26 NT 10 DW | ||
| Lengde | LOA: 22,00 m (72,18 fot) LPP: 18,20 m (59,71 fot) | ||
| Bredde | 6,08 m (19,95 fot) | ||
| Dypgående | 1,10 m (3,61 fot) | ||
| Motor | Hovedmaskineri 2 × MTU 12V2000 Common Rail (1 240 kW) Fremdrift 2 × Rolls-Royce 56A3 vannjet 2 × ZF 3000 reduksjonsgir Generatorer Kubota V2403-M-BG-EU31 dieselgenerator Onan hydraulikkgenerator | ||
| Hastighet | 38 knop (70 km/t; 44 mph) | ||
| Rekkevidde | 600 nautiske mil | ||
| Besetning | 3 | ||
| Navigasjon og kommunikasjon | |||
| Kallesignal | LFAM | ||
| MMSI | 257035360 | ||
| Mobiltelefon | 916 79 668 | ||
| Hjemmehavn | Oslo | ||
| Statistikk | |||
| Satt inn i tjeneste | september 2018 | ||
| Menneskeliv berget | 0 | ||
| Fartøy assistert | 52 (2.07.2020) | ||
| Personer assistert | 220 (2.07.2020) | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
RS 168 «Hans Herman Horn» er en norsk-flagget redningsskøyte som eies og drives av Redningsselskapet (RS). Skøyta ble bygget fra 2017 til 2018 av Swede Ship Marine AB i Djupvik nord for Göteborg i Sverige, som verftets byggnummer N494.[1][2] Byggekostnaden for skøyta er drøyt NOK 40 millioner kroner.[3]
Redningsskøyta er oppkalt etter Hans Herman Horn og er den andre skøyta i Ulstein-klassen.
RS «Hans Herman Horn» kombinerer høy fart med stor slepekapasitet og ekstrem sjødyktighet. Fartøyet har en toppfart på drøyt 38 knop.[3]
Fartøyet bemannes av et mannskap på tre besetningsmedlemmer bestående av skipsfører, styrmann og maskinsjef.[3] Fartøyet vil primært betjene kyst-, fiske- og fritidsfartøy i tillegg til å kunne yte akutt livreddende innsats.[3] Redningsskøyta er konstruert for å utføre operasjoner som sleping, berging, dykkeroppdrag, brann, ambulanse og syketransport, i tillegg er hun utstyrt med varmesøkende kamera.[3]
RS «Hans Herman Horn» og RS «Odd Fellow III» alternerer mellom stasjonene Træna og Bodø.[4]
Historie[rediger | rediger kilde]
Konstruksjon og lansering[rediger | rediger kilde]
Byggingen av redningsskøyta fant sted ved Swede Ship Marine AB som ligger i Djupvik nord for Göteborg i Sverige, det samme verftet som bygget den første redningsskøyta for Redningsselskapets nest nyeste skøyteklasse, Ulstein-klassen – RS 158 «Idar Ulstein», som ble ferdigstilt i 2015.
Byggekontrakten mellom verft og rederi ble signert 5. april 2017, og 15. april ble kjølen lagt ned ved verftet.[2] Skøyta ble sjøsatt 25. juni 2018.[2]
Dåp[rediger | rediger kilde]
Den 6. september 2018 ble RS «Hans Herman Horn» døpt ved Honnørbrygga i Oslo,[5][6] hvor hundrevis av mennesker hadde møtt opp og dannet en folkefest på sjøsiden av rådhuset for å se Marit Bjørgen være gudmor for fartøyet.[3] Bjørgen ønsket redningsskøyta hell og lykke, og lyktes med å knuse champagneflasken på første forsøk. I stedet for å motta en gudmorgave, ønsket hun heller at Redningsselskapet skulle bruke beløpet på forebyggende sjøvettarbeid blant barn.[3]
Hans Herman Horn, som redningsskøyta er oppkalt etter, er Redningsselskapets viktigste bidragsyter og har med sitt sterke samfunnsengasjement gitt fire redningsskøyter de siste 16 årene.[3] De fire redningsskøytene Hans Herman Horn har donert er følgende: RS «Hvaler» (levert i 2002), RS «Horn Flyer» (levert i 2009), RS «Horn Rescue» (levert i 2015), og RS «Horn Stayer» (levert i juni 2018). RS 168 «Hans Herman Horn» er finansiert gjennom Redningsselskapets byggefond.[3]
Hendelser[rediger | rediger kilde]
Første nyttårsdag 2019 måtte RS «Hans Herman Horn» redde en båt som slet seg fra fortøyningene på Dolmøya i Hitra kommune i Trøndelag.[7] Båten var en eldre trebåt på 40 fot som havnet i fjæra etter at fortøyningene røk.[7]
Det ble annonsert at den tidligere mye omtalte gamle trebåten sank den 24. januar 2019 mens den lå til kai ved Lille Kjerringvåg på Dolmøya.[8] RS «Hans Herman Horn» rykket da ut fra stasjonen i Fillan og fikk båten trygt på plass igjen.[8] Bergingsmannskaper klarte ikke å hindre at båten sank, og nå ligger båten til kais med bare deler av rorhuset som stikker over vannlinjen.[8]
Redningsskøyta[rediger | rediger kilde]
Mål / Dimensjoner[rediger | rediger kilde]
Fartøyets største lengde (LOA) er 22,00 meter (72,18 fot) og lengde mellom perpendikulærene (LPP) er 18,20 meter (59,71 fot).[2] Den maksimale bredden er 6,08 meter (19,95 fot), og fartøyets dypgående er 1,10 meter (3,61 fot).[2]
Tonnasje[rediger | rediger kilde]
Fartøyets bruttotonnasje er 66 BT og nettotonnasje er 26 NT. Lasteevnen er 10 dødvekttonn (DW).[2]
Kapasitet[rediger | rediger kilde]
Brannslukkekapasitet er på 4 000 liter i minuttet.[3]
Maskineri / Fremdrift[rediger | rediger kilde]
Hovedmaskineri består av to MTU 12V2000 Common Rail-motorer, hver med ytelse på 1 240 kW (1 660 hk). Fremdriften besørges av to 56A3 vannjet-system levert av Rolls-Royce Oy AB, og to ZF 3000-reduksjonsgir, levert av ZF Friedrichshafen AG. Fartøyet er utstyrt med Kubota V2403-M-BG-EU31 dieselgenerator, samt én Onan hydraulikkgenerator.[2]
[rediger | rediger kilde]
Navigasjonsutstyr består av to Furuno X-band radarer, to kartmaskiner (ECS), ett GPS kompass, ett magnetkompass, ett ekkolodd, en værstasjon og en radiopeiler.[1]
Kommunikasjonsutstyr[rediger | rediger kilde]
Kommunikasjonsutstyr består av to fastmonterte VHFer og tre håndholdte VHFer, MF/HF, AIS, NAVTEX, GSM, 3/4G data comm., Intercom, CCTV (9 kameraer + opptakere) og DECT internkommunikasjon.[1]
Klasse / Register[rediger | rediger kilde]
Fartøyet er klasset i DNV GL med notasjonen 1A1 HSLC Patrol E0 R2,[1][2] og er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR).[2]
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b c d «RS 168 Hans Herman Horn». Redningsselskapet. Besøkt 30. januar 2019.
- ^ a b c d e f g h i «DNV GL Vessel Register». vesselregister.dnvgl.com. Besøkt 30. januar 2019.
- ^ a b c d e f g h i j Skipsrevyen (7. september 2018). «Marit døpte ny redningsskøyte - Skipsrevyen.no». www.skipsrevyen.no. Besøkt 30. januar 2019.
- ^ «(+) Træna og Bodø får den nye redningsskøyta «Odd Fellow III» på deling. Prislappen for den hypermoderne båten er 42 millioner kroner». www.ranablad.no (norsk). 26. mai 2019. Besøkt 1. november 2019.
- ^ Ntb, 23 08 2018-. «Bjørgen blir gudmor for «Hans Herman Horn»». www.langrenn.com (norsk). Besøkt 31. januar 2019.
- ^ «Ny redningsskøyte: RS hedrer sin største donator - Båtmagasinet.no». www.batmagasinet.no. Arkivert fra originalen 31. januar 2019. Besøkt 30. januar 2019.
- ^ a b Sandstad, Terje (1. januar 2019). «Gammel trebÃ¥t slet seg i vindkastene». www.hitra-froya.no. Besøkt 30. januar 2019.
- ^ a b c Eide, Lars Otto (24. januar 2019). «Slet seg i nyttÃ¥rshelga, sank i dag». www.hitra-froya.no. Besøkt 30. januar 2019.