RS «Christian Bugge»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
RS 41 «Christian Bugge»
RS 41 "Christian Bugge".jpg
Foto: Redningsselskapet (2012)
Klasse:  Eldre klasse
Verft:  K. Christensen & Co
Konstruktør:  Bjarne Aas
Byggeår:  1935
Byggepris:  49.703 kr
Oppkalt etter:  Skipsmegler Christian Bugge
Finansiering:  Skipsmegler Christian Bugge
Fartøyets egenskaper
Materiale: Eik, furu og teak
Lengde:  17,13 meter
Bredde:  5,24 meter
Dybde:  3 meter
Motor:  Wichmann 70/90 HK (original)
Navigasjon og kommunikasjon
[1]
Statistikk
Satt inn i tjeneste:  1935
Tatt ut av tjeneste:  1967
Menneskeliv berget:  68
Fartøy berget:  4
Fartøy assistert:  685
Syketransport:  39

RS 41 «Christian Bugge» er en tidligere redningsskøyte som ble bygget for Redningsselskapet hos K. Christensen & Co i Risør i 1935. Den var den fjerde av i alt fjorten skøyter i Bjarne Aas-klassen som ble bygd for Redningsselskapet.

Ved sin død i 1931 testamenterte skipsmegleren Christian Bugge 100 000 kr til Redningsselskapet. Av dette beløpet ble halvparten brukt til å motorisere eldre redningsskøyter, mens den andre halvparten gikk til å bygge en ny skøyte.

Rokta-forliset[rediger | rediger kilde]

«Christian Bugge» ble landskjent etter redningsdåden på Gallerskjæra 3. og 4. april 1938. Under dramatiske omstendigheter var den med på å redde halvparten av mannskapet på DS «Rokta». «Christian Bugge» var den første redningsskøyta med radiosender om bord, og kringkastingen fulgte dramaet på nært hold. Rokta-forliset og redningsaksjonen ble en enorm mediebegivenhet i radioens tidlige dager. Skipper John Bakken og mannskap ble i etterkant hedret av H.M. Kongen og befolkningen langs hele kysten.

Innsats som redningsskøyte[rediger | rediger kilde]

Frem til 1967 var «Christian Bugge» i tjeneste som redningsskøyte og berget 68 personer fra «den visse død», fire fartøy fra totalforlis og ga assistanse til totalt 685 fartøy.

På fremmed kyst[rediger | rediger kilde]

Etter å ha blitt tatt ut av tjeneste i 1967, gikk «Christian Bugge» over i privat eie, og blant annet var den i mange år på Seychellene i Det indiske hav. I 1994 var den tilbake i Norge, først under dansk eier, men siden 2000 har den vært i norsk eie. Underveis har skøyta flere ganger gjennomgått omfattende restaurering og modernisering.

Brann og nye restaureringsplaner[rediger | rediger kilde]

Den 5. desember 2002 ble «Christian Bugge» totalskadd i brann mens den lå til kai i Harøysundet i Fræna. Fordi fortøyningene brant drev skøyta fra land, og dette gjorde slukkingsarbeidet vanskelig. Det endte med at skøyta sank av vannmengdene som brannvesenet sprøytet for å slukke brannen. Det ble etterhvert konstatert at brannårsaken var bålbrenning kvelden før som hadde antent brygga og deretter skøyta.

Initiativ til å restaurere båten har ikke ført frem.[1]

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]