RS «Biskop Hvoslef»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
RS 38 «Biskop Hvoslef»
Biskop Hvoslef.jpg
Klasse:  Eldre klasse
Verft:  Br. Løvfald
Konstruktør:  Bjarne Aas
Byggeår:  1932
Byggepris:  49 448 norsk krone
Oppkalt etter:  Fredrik Waldemar Hvoslef
Finansiering:  Kaptein Hvoslef og frue
Fartøyets egenskaper
Materiale: treverk
Tonnasje:  34,49
Lengde:  16,85 meter
Bredde:  5,27 meter
Dybde:  2,63 m
Navigasjon og kommunikasjon
[1]
Statistikk
Satt inn i tjeneste:  1933
Tatt ut av tjeneste:  1969
Menneskeliv berget:  49
Fartøy berget:  9
Fartøy assistert:  2028
Syketransport:  56

RS «Biskop Hvoslef» (RS 38) er en tidligere redningsskøyte.

Skøyta ble bygd for Redningsselskapet av Br. Løvfald i Hardanger i 1932, og satt i tjeneste i 1933. Den er 16,85 meter lang og har en dekksbredde på 5,24 meter.[1]

Dette var den første av i alt fjorten skøyter designet av Bjarne Aas, og den var også den første motoriserte redningsskøyta i redningsselskapets historie.

Navnet[rediger | rediger kilde]

Fartøyet ble finansiert av kaptein Hvoslef og frue, og fikk sitt navn etter kapteinens far, biskop Waldemar Hvoslef (1825–1906).

Aktiv tjeneste 1933–1969[rediger | rediger kilde]

«Biskop Hvoslef» var i tjeneste som redningsskøyte frem til 1969.[1] I årene 1933–1969 berget båt og mannskap 49 personer fra drukningsdøden. Ni fartøyer ble reddet fra totalforlis, og skøyta bistod i alt 2 000 fartøy mens den var i aktiv tjeneste. Dessuten hjalp «Biskop Hvoslef» til under evakueringen av Finnmark på slutten av andre verdenskrig.[2]

Skøyta ble bygget om flere ganger mens den var i Redningsselskapet. Blant annet ble det skiftet motor i 1955, og da fikk skøyta også nytt rorhus og ny bestikklugar. På 1980-tallet ble taket i aktre salong hevet, og båten ble utstyrt med bermudarigg.[2]

Veteranskøyte[rediger | rediger kilde]

I 1992 ble «Biskop Hvoslef» kjøpt av Balsfjord bygdemuseum. Senere ble den pensjonerte redningsskøyta overtatt av en stiftelse. Fra 1992 står skøyta også på Riksantikvarens liste over verneverdige fartøyer.[2]

Ved omrigging fikk «Biskop Hvoslef» høyt gaffelsegl med kort gaffel, og bermudasegl på mesanmasta.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b «RS 38 Biskop Hvoslef». www.redningsselskapet.no. Besøkt 1. mars 2017. 
  2. ^ a b c «Biskop Hvoslef». Norsk Forening for Fartøyvern. 11. mai 2013. Besøkt 1. mars 2017.