Marmaray
Marmaray er en jernbaneforbindelse mellom Europa og Asia gjennom Istanbul. Den går i tunnel under Bosporos. Prosjektet sto ferdig i 2013 og åpnet 29. oktober.[1] Navnet er en sammensetning av Marmara fra Marmarahavet og ray (tyrkisk for «spor»).
Arbeidet med forbindelsen startet i 2004.[2] Forbindelsen er bygget som en tunnel fra Yenikapı i den europeiske delen av Istanbul til Sogutlucesme på den asiatiske sida. Under Bosporos går forbindelsen som en 14 km lang senketunnel som på det dypeste vil ligge på 55 m. Det er bygget nye underjordiske stasjoner ved Sirkeci og Üsküdar, og ved Yenikapi blir det overgang til det nye t-banenettet.
Marmaray betyr samtidig en oppgradering av hele Istanbuls forstadsbanenett på 76 km mellom Gebze og Halkali. Togene skal kunne kjøre med en toppfart på 100 km/t og en frekvens på to minutter, noe som betyr at kapasiteten øker fra 10 000 til 75 000 passasjerer per time.
Det er venta at forbindelsen vil revolusjonere den øst-vestgående kollektivtransporten i Istanbul, og at den også vil ha stor betydning for innenlands jernbanetransport i Tyrkia.
Linjekart[rediger | rediger kilde]
Bilder fra byggearbeidet[rediger | rediger kilde]
Trapper
Inne på en av stasjonene
Fra Uskudar til Cankurtaran
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Stasjon
Tunnel
Kranvogn
Kranvogn
Arbeidere under byggingen
Oppslag i tunnelen
Arbeidere under byggingen
Skruehull til en 30 cm lang betongskrue
Arbeidere under byggingen av Uskudar stasjon
Arbeid på skinnegangen
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Marmaray tunnel paves way for 'Iron Silk Road'», Hurriyet Daily News, 29. oktober 2013.
- ^ «Turkey's Bosphorus tunnel to open sub-sea Asia link», BBC News, 29. oktober 2013.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (tr) Offisielt nettsted
- (en) Marmaray – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
