MS «Midthordland» (1947)
 «Midthordland» ved Holbergskaien, Bergen havn i 2009. | |||
| Generell info | |||
|---|---|---|---|
| Andre navn | 1971–1971 «Midland» 1971–1975 «Marina» 1975–1976 «Midland» 1976–1987 «St. Lucy» 1987–1994 «Sunrise II» | ||
| Skipstype | Lokalrutebåt | ||
| Bygget | 1947 ved Aker Solutions Stord | ||
| Flaggstat | 1947–1971  Bergen1971–1975  1976–1987  1987-–––– Svelvik/Bergen | ||
| Eier | Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap | ||
| Rederi | 1947–1962: MDS 1962–1971: HSD 1995-––––: MDS | ||
| Status | Veteranbåt i bruk til charterturer på Vestlandet. | ||
| Sjøsatt | 25. mars 1947 | ||
| Jomfrutur | 5. desember 1947 | ||
| Kallesignal | JXNN | ||
| Skrog | Krysserhekk | ||
| MMSI‑nr. | 257304700 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Skrog | Krysserhekk | ||
| Lengde | 125,6 fot | ||
| Bredde | 19,8 fot | ||
| Dypgående | 7,2 fot | ||
| Toppfart | 10 knop | ||
| Hovedmaskin | 6syl. 2tev Wichmann 6AD dieselmotor | ||
| Ytelse | 400 bhk | ||
| Tonnasje | 182 brt | ||
| Passasjerer | 288 | ||
| a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MS «Midthordland» var i perioden 1947–1962 en lokalrutebåt av sjøbusstype tilhørende Det Midthordlandske Dampskibsselskab på Os i Hordaland. I 1962 fusjonerte Midthordlandske inn i Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. Malt opp i HSD-farger fortsatte «Midthordland» så i lokalrutefart i ruteområde frem til 1971 da den ble solgt til utlandet. Etter mange år i bruk for ulike eier i Sverige, England og Norge kom båten i 1994 tilbake til Vestlandet som veteranbåt. Med sitt gamle navn og oppmalt i Midthordlandskes farger er «Midthordland» nå i bruk til ulike turer og arrangementer i sommerhalvåret.
MS «Midthordland»
[rediger | rediger kilde]- September 1945: Kontrahert ved AS Stord, Leirvik på Stord (byggenr. 2) av Det Midthordlandske Dampskibsselskab på Os. Konstruert av skipskonstruktør Knud E. Hansen, København med slankt skrog av stål og lett overbygg i aluminium.
- 25. mars 1947: sjøsatt.
- 6. desember 1947: Levert fra som lokalrutebåt / sjøbuss «Midthordland», reg. Bergen. Kjenningsmål: 125,6’ x 19,8’ x 7,2’ Brt:182. Motor: 6syl 2tev Wichmann 6AD 400bhk. Satt inn i lokalrutefart Bergen-Os-Tysnes sammen med den av eierselskapet innleide lokalrutebåten «Aakrafjord». Den gikk tidvis også rundturer på Bjørnefjorden med turister fra hotellene i Godøysund og Solstrand.
- 30. januar 1949: Drev på land ved Sundvor i Samnanger under avgang i uvær. Kantret og sank på grunt vann.
- Februar 1949: Hevet. Slept til Amsterdam for reparasjon.
- 10. juni 1949: Satt i fart igjen.
- 1. januar 1962: Eierselskapet fusjonerte inn i Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, Bergen. «Midthordland» (og fergen «Fusa») ble oppmalt i HSDs farger. Fortsatte i samme rute.
- pr.1966: Midthordlandsruten var slik: tirsdag og torsdag: Bergen (avgang kl.14.30) – Bjelkarøy – Skorpo – Nordstrøno – Askvik – Øyernes og Vedholmen – Skår -Våge – Godøysund – Lundegrend – Sundvor – Nordtveitgrend – Baldersheim – Revnesstrand – Strandvik – Engjavik (ank. kl.21.25). Mandag, onsdag og fredag (?): Os – Øyernes og Vedholmen – Skår -Våge – Godøysund – Lundegrend – Sundvor – Nordtveitgrend – Baldersheim – Revnesstrand -Strandvik – Engjavik (?).
- 1. juni 1966: Satt inn i HSDs rute på Kvinnherad. Midthordlandsruten ble overtatt av HSDs eldre lokalrutebåt «Eidfjord».
- 13. juni 1970: «Midthordland» gikk i opplag ved Marineholmen i Bergen.
Etterhistorie
[rediger | rediger kilde]- 11. mars 1971: Solgt til Ljungsvik & Carlsson AB, Göteborg, Sverige. Omdøpt «Midland». Tenkt benyttet i rute mellom Sverige og Danmark, men dette ble ikke noe av.
- Sommer 1971: Solgt til Skagerak Kryss AB / v. Helmer Porre, Marstrand, Sverige. Omdøpt «Marina». Gikk turer i skjærgården i Bohuslän.
- 10. januar 1973: Konkurs. Overtatt av Forsikrings-AS Dovre, Oslo som kreditor.
- Mai 1976: Solgt til Torbay Sea Cruises Ltd., Brixham, UK. Omdøpt «Midland» igjen.
- Oktober 1976: Solgt til S. M. Ali; Brixham, England. Omdøpt «St. Lucy». Opplagt i St. Katharines Dock, London. Benyttet som flytende demonstrasjonssenter for vernetiltak på arbeidsplasser.
- 19xx: Solgt til F. J. Pither & D. Latto, London, England. Ble liggende på samme sted som flytende klubbhus.
- April 1987: Solgt til Per Fagerlid-Olsen AS, Svelvik. Omdøpt «Sunrise II». Benyttet til charterturer i Oslofjorden.
- 1991: gikk på land ved Drøbak da styrestaget røk. Reparert.
Veteranbåten «Midthordland»
[rediger | rediger kilde]
Foto: Harald Sætre
- August 1994: Solgt til Stiftelsen Midthordlands Dampskibsselskab, Fjøsanger / reg. Bergen. Omdøpt «Midthordland» igjen.
- Oktober 1995: Fikk som første norske etterkrigsfartøy status som verneverdig fartøy av Riksantikvaren.
- Juni 1996: Overtatt av Det Midthordlandske Dampskibsselskab AS, Bergen. Restaurert tilbake til originalt utseende. I bruk til charterturer.
- April 1997: Omålt: Brt:197
- 1998: Ny motor montert: 12syl 4tev Caterpillar dieselmotor 520bhk (198x). Den gamle motoren gitt bort til Norsk Motormuseum, Skånevik.
- pr.2013: Fortsatt i fart som veteranbåt.
Se også
[rediger | rediger kilde]- «Midthordland» er brukt som skipsnavn på flere skip i HSD. Andre skip med navn «Midthordland».
Kilder
[rediger | rediger kilde]- www.skipet.no / Per Alsaker
- Det Midthordlandske Dampskibsselskab - Offisielt nettsted Besøkt 1. mai 2015
- «Fjordabåten» Dag Bakka jr. 1994
- «Over Fjord og Fjell, HSD 1880–1980» Bård Kolltveit 1980
- Artikkel i «Dampskipsposten» no.72 1/2005 av Arne Tvedt
- https://www.maritimetours.no/midthordland/ Arkivert 22. mars 2020 hos Wayback Machine. / Maritime Tours
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Midthordland (ship, 1947) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) IMO 5234539 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) MS «Midthordland» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- (no) «MS «Midthordland» (1947)». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.
