MS «Midthordland» (1947)

MS «Midthordland»
	«Midthordland» ved Holbergskaien, Bergen havn i 2009.
	Generell info
Andre navn	1971–1971 «Midland»; 1971–1975 «Marina»; 1975–1976 «Midland»; 1976–1987 «St. Lucy»; 1987–1994 «Sunrise II»
Skipstype	Lokalrutebåt
Bygget	1947 ved Aker Solutions Stord (byggenr. 2)
Flaggstat	1947–1971 Bergen; 1971–1975 ; 1976–1987 ; 1987-–––– Svelvik/Bergen
Register	MS «Midthordland»
Eier	Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap
Rederi	1947–1962: MDS; 1962–1971: HSD; 1995-––––: MDS
Status	Veteranbåt i bruk til charterturer på Vestlandet.
Sjøsatt	25. mars 1947
Jomfrutur	5. desember 1947
Kallesignal	JXNN
MMSI‑nr.	257304700
	Tekniske data
Skrog	Krysserhekk
Lengde	125,6 fot
Bredde	19,8 fot
Dypgående	7,2 fot
Toppfart	10 knop
Hovedmaskin	6syl. 2tev Wichmann 6AD dieselmotor
Ytelse	400 bhk
Tonnasje	182 brt
Passasjerer	288
	MS «Midthordland» på Commons a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Midthordland» var i perioden 1947–1962 en lokalrutebåt av sjøbusstype tilhørende Det Midthordlandske Dampskibsselskab.

I 1962 fusjonerte selskapet med Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD), og båten fortsatte deretter i lokalrutefart i HSDs ruteområde frem til 1971, da den ble solgt til utlandet.

Etter flere år hos ulike eiere i Sverige, Storbritannia og Norge kom fartøyet i 1994 tilbake til Vestlandet som veteranbåt. Under sitt opprinnelige navn og i Midthordlandskes farger brukes «Midthordland» til turer og arrangementer i sommerhalvåret.

Historie

Skipet ble kontrahert i september 1945 ved AS Stord på Leirvik (byggenummer 2) for Det Midthordlandske Dampskibsselskab. Det ble konstruert av skipskonstruktør Knud E. Hansen i København med stålskrog og lett overbygg i aluminium. Fartøyet ble sjøsatt 25. mars 1947 og levert 6. desember samme år som lokalrutebåt i trafikk mellom Bergen, Os og Tysnes. Det ble også brukt til turer på Bjørnefjorden med turister fra hotellene i Godøysund og Solstrand.

30. januar 1949 drev skipet på land ved Sundvor i Samnanger under uvær og kantret på grunt vann. Det ble senere hevet og slept til Amsterdam for reparasjon, før det ble satt i drift igjen i juni 1949. Etter fusjonen i 1962 fortsatte båten i lokalrutefart i HSDs farger. I 1966 ble den satt inn i ruter i Kvinnherad, før den i 1970 ble lagt i opplag i Bergen.

I 1971 ble skipet solgt til Sverige og omdøpt «Midland». Senere fulgte flere eierskifter og navneendringer, blant annet «Marina» og «St. Lucy», med bruk i turistfart i Sverige og senere i Storbritannia. I 1987 ble fartøyet solgt til norske eiere og fikk navnet «Sunrise II», brukt til chartertrafikk i Oslofjorden.

I 1994 ble båten kjøpt av Stiftelsen Midthordlands Dampskibsselskab og ført tilbake til Vestlandet under navnet «Midthordland». Den ble restaurert til sitt opprinnelige utseende, og i 1995 fikk den som første norske etterkrigsfartøy status som verneverdig fartøy av Riksantikvaren. Skipet brukes som veteranbåt til charterturer og arrangementer.

Se også

«Midthordland» er brukt som skipsnavn på flere skip i HSD. Andre skip med navn «Midthordland».

Kilder

www.skipet.no / Per Alsaker
Det Midthordlandske Dampskibsselskab - Offisielt nettsted Besøkt 1. mai 2015
«Fjordabåten» Dag Bakka jr. 1994
«Over Fjord og Fjell, HSD 1880–1980» Bård Kolltveit 1980
Artikkel i «Dampskipsposten» no.72 1/2005 av Arne Tvedt
https://www.maritimetours.no/midthordland/ Arkivert 22. mars 2020 hos Wayback Machine. / Maritime Tours

Eksterne lenker

(en) Midthordland (ship, 1947) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons

(en) IMO 5234539 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
(en) MS «Midthordland» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
(no) «MS «Midthordland» (1947)». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.

[a]