MF «Vengsøy» (2011)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
MF «Vengsøy»
Reserveferga «Vengsøy» i opplag i Tromsø, 11. oktober 2021
Generell info
SkipstypePassasjerskip
Roroskip
Bilferge
Bygget2011
Flaggstat Norge
RegisterNOR
Klasseselskap
DNV
RegisterhavnTromsø
EierTorghatten Nord
RederiOperatør
Torghatten Nord
BetjenerSmåge–Orta–Finnøy–Sandøy–Ona (reserveferge)
StatusI opplag i Tromsø
Kjølstrekking15. oktober 2010
Sjøsatt8. april 2011
GudmorBritt Skinstad Nordlund
Døpt6. desember 2011
Kallesignal3YJO
IMO‑nr.9588782
MMSI‑nr.257067000
Tekniske data[a]
LengdeLOA: 40,62 m
LPP: 38,63 m
Bredde12,39 m
Bredde i riss
12,00 m
Dypgående2,99 m
Dybde i riss
4,70 m
Toppfart12 kn (22 km/t)
Hovedmaskin1 × Caterpillar C32
Hjelpemaskin
2 × Volvo Penta D9A MG
1 × Volvo Penta D7A T
Kjeler
1 × Ulmatec Pyro kjele
Fremdrift
1 × Finnøy P50.17.180.4
1 × Schottel STT 110 FP
YtelseHovedmaskin
1 × 970 kW
Hjelpemaskin
2 × 239 kW
1 × 105 kW
Kjeler
1 × 174 kW
Fremdrift
1 × 200 kW
Tonnasje987 BT
296 NT
Lasteevne132 DWT
Passasjerer147 pax
Kjøretøy21 PBE
Lastekapasitet61,5 tonn
Mannskap4 crew

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MF «Vengsøy» er en norsk bilferge som ble bygget ved verftet Gdańsk Shiprepair Yard SA «Remontowa» i Gdańsk, Polen. Ferga ble overlevert sammen med søsterskipet MF «Kvaløy» i november 2011 (henholdsvis desember) til rederiet Torghatten Nord AS med byggnummer 2399-1 og med Tromsø som registreringshavn.

«Vengsøy» ble døpt den 6. desember 2011 i en seremoni der Britt Skinstad Nordlund var gudmor. Ferga skulle trafikkere sambandet Bellvik–Vengsøy i Troms, men ble senere lagt i opplag i Tromsø.

Tekniske data[rediger | rediger kilde]

Maskineri[rediger | rediger kilde]

Fremdriften besørges av en dieselmotor med ytelse på 970 kW. Hjelpemotoren er på 239 kW med Stamford generator. Nødaggregatet er på 105 kW.

Brannsikkerheten ivaretas av brannslukkingsanlegg og -alarm.

Design[rediger | rediger kilde]

Både «Vengsøy» og hennes søster «Kvaløy» hadde begge et særpreget design, og utseendet kan minne om en hval.

Reserveferge og grunnstøting[rediger | rediger kilde]

MF «Vengsøy» ble i de senere årene tatt i bruk som reserveferge i sambandet Småge–Orta–Sandøya–Finnøya i Møre og Romsdal, for søsterskipet MF «Kvaløy», etter at hun hadde vært ute av drift i lengre tid på grunn av tekniske problemer.

I januar 2012 grunnstøtte «Vengsøy» utenfor Småge. Ifølge rederiet var det ingen tekniske feil som medførte grunnstøtingen.[1] Senere i mars samme år, ble hun satt inn i sin faste rute; Belvik - Vengsøy i Troms.

Skader og opplag[rediger | rediger kilde]

I den perioden «Vengsøy» trafikkerte mellom Bellvik og Vengsøya, fikk hun store skader i løpet av de gangene hun la til kai i Bellvik. Årsaken var at skadene kom fra en kaiutglidning fra fergeleiet. Siden «Vengsøy» er mye større og har en annen type skrogform, ble MF «Karlsøy» satt inn igjen på sambandet. På grunn av dette ble «Vengsøy» liggende i Tromsø i opplag.

I tillegg til at hun ikke kunne trafikkere Bellvik–Vengsøy, kunne hun heller ikke brukes som reserveferge for søsterskipet MF «Kvaløy». Siden «Vengsøy» holder til i Tromsø, ville det ta tre-fire dagers seilas til hun hadde kommet frem til Møre og Romsdal. Dette ble for kostbart for rederiet, og ville derfor holde til kravene i kontrakten som ble inngått. Om «Kvaløy» hadde hatt planlagt verkstedopphold ville det blitt satt inn en hurtigbåtUtasundssambandet, noe som har vært brukt siden den gang MF «Midøy» trafikkerte i sin tid.

Galleri[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Her er skaden». rbnett.no. Arkivert fra originalen 29. januar 2018. Besøkt 22. januar 2016. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]