Diskusjon:Veitunneler i Norge

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Fairytale Trash No.svg Denne artikkelen ble nominert for sletting den 23. august 2011, men ble beholdt. Slettediskusjonen finnes her. Hvis du ønsker å nominere siden for sletting på nytt bør du først lese gjennom den gamle slettediskusjonen.

Kilde[rediger kilde]

Listen bygger på http://home.no.net/lotsberg/data/norway/list.html. Dette skjer med tillatelse fra Gunnar Lotsberg / «The World's longest Tunnel Page». Se OTRS Ticket#: 2008022910018552. --Kjetil_r 3. mar 2008 kl. 00:19 (CET)


Tabell?[rediger kilde]

Kan følgende format på listen ha noe for seg?

Rangering Navn Vei Lengde (meter) Åpnet dato Strekning
1. Lærdalstunnelen Tabliczka E16.svgEuropavei 16 24505 2000 Aurland - Lærdal
2. Gudvangatunnelen Tabliczka E16.svgEuropavei 16 11428 1991
3. Folgefonntunnelen 551 11150 2001 Eitrheim - Mauranger

En template/mal kan forenkle formateringen--ZorroIII 25. sep 2005 kl.09:42 (UTC)

Veinummeret bør ha lenke, ellers er det OK. BjørnN 25. sep 2005 kl.11:03 (UTC)
Lenker ødelegger formateringen, med mindre man drar inn litt kreativ bruk av style.--ZorroIII 25. sep 2005 kl.11:15 (UTC)
Fiksa (med lenker). De lenkegreien burde legges inn i en mal, for det er litt dritt å måtte skrive så mye hver gang. Med en mal må man bare skrive {{Europavei|16}}. Jon Harald Søby 26. sep 2005 kl.16:39 (UTC)

Minst trafikkerte tunneler?[rediger kilde]

Jeg har for moros skyld laget en tabell med de 10 tunnelene som har lavest ÅDT (100 for alle sammen) i dokumentet jeg henter data fra, men jeg nølte da jeg skulle legge den inn. Den blir kanskje litt vel spesiell, eller hur? Blue Elf 18. sep 2009 kl. 22:37 (CEST)

Kanskje litt kuriosaprge, men hvorfor ikke? Tallgrunnlaget kan nok være dårligere, Vegvesenet tar vel litt lettere på trafikktelling for lite trafikkerte strekninger. --Erik den yngre (diskusjon) 16. aug. 2015 kl. 11:33 (CEST)
Jeg synes dette er tilstrekkelig relevant til å ha med. Og selv om tallgrunnlaget kan være litt omtrentlig, så mener jeg at vegvesenet er en pålitelig kilde. Og á propos: Hvorfor ikke også ha en kolonne med ÅDT i hovedtabellen over de lengste tunnelene? Hebue (diskusjon) 16. aug. 2015 kl. 12:18 (CEST)

Norges minst trafikkerte veitunneler[rediger kilde]

10 tunneler på europa-. riks- og fylkesveinettet var i 2003 oppgitt å ha 100 ÅDT. Kilde: Beregning av gjenanskaffelsesverdien av riksvegnettet. Enkelte tunneler på kommunale og private veier har sannsynligvis lavere gjennomsnittstrafikk.

Navn Lengde (m) ÅDT
(2003)
Åpnet Vei Fylke Kommune Kommentar Bilde
Viketunnelen 4250 100 1997/2005 Fv191 Møre og Romsdal Nesset
Steinfjordtunnelen 1265 100 862 Troms Berg Tunnelen var en del av Fv253 i 2003
Eitråna tunnel 1056 100 Fv698 Sogn og Fjordane Eid
Skibergfjelltunnelen 1036 100 Fv722 Sogn og Fjordane Stryn
Riventunnelen 935 100 Fv277 Troms Lenvik
Fjellsendentunnelen 765 100 Fv277 Troms Lenvik
Sandoddtunnelen 720 100 Fv191 Møre og Romsdal Nesset
Berganetunnelen 168 100 Fv722 Sogn og Fjordane Stryn
Kjørviktunnelen 104 100 Fv696 Sogn og Fjordane Gloppen
Gjerviktunnelen 90 100 Fv364 Sogn og Fjordane Askvoll


Mangler disse[rediger kilde]

Disse mangler i oversikten over de mest trafikerte:

  • Operatunnelen, Oslo
  • Lørentunnelen, Oslo

Tunneler under bygging[rediger kilde]

Navn Lengde (m) Åpnet Vei Fylke Kommune Kommentar Bilde
Toventunnelen 10745 2014 78 Nordland Vefsn/Leirfjord Byggestart 2010
Jondalstunnelen 10400 2012 Fv107 Hordaland Jondal/Kvinnherad Byggestart 2009


Lengste tunnel[rediger kilde]

Lærdalstunnelen er Norges/verdens lengste veitunnel, men det finnes lengre tunnel til andre formål, blant annet i vannkraftverk. --Erik den yngre (diskusjon) 29. apr. 2015 kl. 16:13 (CEST)

Man må ha en grense ved å kun inkludere tunneler som mennesker kan reise gjennom, ellers kan vi inkludere oljepipelines og gasspipelines.--BIL (diskusjon) 15. aug. 2015 kl. 19:11 (CEST)
Absolutt, ikke forslag om å inkludere i denne artikkelen, det var bare en interessant observasjon. F.eks. er det en rekke lange tunneler i forbindelse med kraftverk, noen av dem med tverrsnitt som store veitunneler. --Erik den yngre (diskusjon) 15. aug. 2015 kl. 20:01 (CEST)
Tanken var nok at om noen lurer på eller ønsker å skrive om lengste norske tunnel utsprengt i fjell, så må de lete blant kraftverkene eventuelt dype gruver. --Erik den yngre (diskusjon) 16. aug. 2015 kl. 11:30 (CEST)
Finnes det kilder? Det finnes en liste for hele verden på en:List of long tunnels by type men den er veldig ufullstendig.--BIL (diskusjon) 16. aug. 2015 kl. 11:59 (CEST)
Kilder finnes men er mye mindre oversiktlig enn for veier. Tilløpstunnelen for Evanger kraftverk er 34 km, noe jeg antar er en av de klart Norges lengste tunnel i fjell. I Jostedalen er det også et enorm tunnelsystem. Disse kraftverkstunnelene er jo ikke synlig for allmennheten, så de blir offentlig omtalt mest i forbindelse med utbygging. Detaljerte data ligger naturligvis hos kommunen og NVE, og kraftselskapene legger av og til ut slik info på sine nettsider. En del bykommuner har også bygget lange tunneler for kloakkhåndtering, både Oslo og Bergen har en del lange og store tunneler under bebyggelsen. Vannverkene rundt omkring har vel også en del tunneler, trolig i litt mindre dimensjon. --Erik den yngre (diskusjon) 16. aug. 2015 kl. 12:17 (CEST)

Lengder og antall[rediger kilde]

Ifølge Liste over veitunneler i Norge er det 1165 tunneler med en samlet lengde på over 1000 km. Oppdatere ingress? --Erik den yngre (diskusjon) 15. aug. 2015 kl. 17:34 (CEST)

Fordeling mellom artiklene[rediger kilde]

Se diskusjon Liste over veitunneler i Norge om evt samordning av artiklene/utsplitting av nye lister. --Erik den yngre (diskusjon) 16. aug. 2015 kl. 12:20 (CEST)

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 4 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Veitunneler i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:


Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 17. jul. 2017 kl. 12:40 (CEST)